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Foro de Mecánica de motos



Ax 100 a 115

Escrito por Wild
el 24/06/2009

Hola mingo62.. Tu informacion ha sido d gran ayuda para tocar mi ax 100, dentro de esos arreglos un dia decicdi abrir el cilindor de mi
ax100 rectificarlo a 115, pero un dia la lleve a un mecanico y me dijo que debia rebajar el cilindro supuestamente porque no estaba abriendo las
lumbreras de manera completa mi pregunta es que tan cierto es y cuando recifique a 115 que mas debi hacerle al cilindro rebajarlo?
y para sincronizar la bomba del aceite debo darle mas paso? Que tanto?... En realidad te agradezco mucho me puedas ayudar pues ya
estoy canso de q la moto ande bien cuando quiera...

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 24/06/2009

Bueno mira la cosa es asi
aca en mi pais como ejemplo hay 3 clases de cilindro de ax
1) no tiene diferencia el 100 del 115 a no se el diametro del piston
2) un de 115 es mas largo qu el de la 100 medido desde el perno hacia la cabeza
3) hay un modelo de ax 100 que s mas corto la distancia desde el perno hacia la cabeza del piston
cuando rectificaste tendrias que haber medido las distancias
para saber que es lo que tenes que hacer al cilindro es facil saca la tapa de cilindro y fijate si el piston en pmi (piston abajo del todo) habre del todo la tobera de escape y los tranfers que estan el el costado si no habre el escape del todo lo que tenes que hacer es subir el cilindro por medio de juntas
luego tefija si el piston llega arriba del todo a su pms (piston arriba)o sea que subis el piston y tefijas si la cabeza queda a raz del cilindro si no llega a estar a raz del cilindro tendrias que bajar la parte supwerior del cilindro para que el piston quede araz del cilindro ok
espero ue entiendas

EL MINGO

Lucas Valderrama
Bogotá, Colombia
Escrito por Lucas Valderrama
el 16/03/2010

Señores de casualidad alguien sabe en bogota donde puedo conseguir flappers o lainas o laminillas de admision para una ax 100 en fibra de carbono es que parece que aca son un mito y solo se consiguen en Medellin, la mia en este momento tiene de teflon pero dicen que mejora mucho mas con las de fibra de carbono.

Felix Emmanuel Rodriguez
Distrito Nacional, R...
Escrito por Felix Emmanuel Rodriguez
el 07/12/2010
Jose German Ramirez Uribe
Tecnologo servicio nacional de aprendi...
Escrito por Jose German Ramirez Uribe
el 10/12/2010

Hola , mi nombre es JOSE RAMIREZ , tengo una ax 100 modelo 2006 le he hecho algunos arreglos y a mejorado bastante, actualmente la tengo a una medida de 1. 50 de ax 115 , con sigueñal de 115 y un escape hecho en medellin muy bueno por cierto pero quisiera que la moto me rindiera mas actualmente solo me esta alcasando 120 kilometros por hora , pero tengo un amigo que tiene una igual y me supera en velocidad pero solo en fondo por que yo en pique le gano quisiera que me ayudaran con esto.
he estado leyendo algunas de sus notas y casi todas las he probado.
les dejo mi correo por si alguien me quiere ayudar gracias
joserandy@live. Com

Fernando Benavides
Nariño, Colombia
Escrito por Fernando Benavides
el 11/12/2010

Amigos necesito me ayuden quiero cambir mi ax100 modelo 2008 con 2400 kms de recorrido a 115 pero no entiendo muy bien si solo cambiar el piston y rectificar el cilindro y si es verdad que me pierde un vida el cilindro y que cuento me puede durar hasta que toque reparar gracias saludos desde ipiales colombia

Ricardo Garcia Garcia
Jalisco, México
Escrito por Ricardo Garcia Garcia
el 13/12/2010

Mira, si le abiste el cilindro mas oviamente nececitas abrirle las lumbreras un poco masopara q desahogue el motor. Rebajale la tapa de silindro como te avia dicho anteriormente y y veras los resultados a i tanvien con una lijita de la mas delgada q ecuentres talla las voquillas de carburador con mucho cuidado q no abras mas las voquillas q lo del diametre del enbolo del carburador, veras lo que te digo,
nomas ten cuidado xq te pueden echar peito los pizzeros.

un dia andava x el periferico en mi ax100 special 4 velocidades y en un semaforo un pizzero traia una cago125cc honda con 5 velocidades aceleraba y aceleraba
y me veia y nostoca la luz verde arrancamos al arrancar se me despego medio metro pero al meter sunda lo enpese adejar tercera igul se fue quedando y en cuarta igual ya le baje xq reci una llamada x mi cel. Y paso el pizzero,

mas adelante lo lo alcanso en un semaforo y se repite la historia lo volvi a dejar despues de un buen tramo no me alcanzo asta llegar a un semaforo, el camarada me dice que onda cabron tienes algun problema o que le digo xq?
me contesta xq vienes enchiga jajajajaajjja le dije traigo prisa asi q ten cuidado hay muchos de esos ardidos x las calles.

lo del arranque en la ax100 es burra x el esprok q tiene se le camvia x uno un poco mas grande y asunto arreglado yo no lo hago que salgo mucho a carretera y no me seria costible ya q correria menos a la larga.

y referente a la lubricacion si la trai funcionando con la bomba, al tornillo de ajuste dejalo con 2 cm de ajuste sobre la rosca y asunto arreglado.


muy buenas motitos yo la saco durante 3 a 4 horas a carretera sin parar con gas a fondo y no le a pasado nada. La primera me da 40km segunda 70 tercera 100 y cuarta 120 en bajadas muy fuerte 130km
bueno ese consujito te doy jijjijijjiijij

asta luego.

Ricardo Garcia Garcia
Jalisco, México
Escrito por Ricardo Garcia Garcia
el 13/12/2010

Que buen consejo.

Ricardo Garcia Garcia
Jalisco, México
Escrito por Ricardo Garcia Garcia
el 13/12/2010

Disculpa cual es la funcion de las laminillas de admicion?



te agradeseria tu respuesta
gracias

Ricardo Garcia Garcia
Jalisco, México
Escrito por Ricardo Garcia Garcia
el 13/12/2010

Camviale el esprok trasero ponle uno mas pequeño ya sea 2 dientes menos y veras. O maximo 4 xxq sino se te aburrara en el arranque.

Fernando Benavides
Nariño, Colombia
Escrito por Fernando Benavides
el 13/12/2010

Amigos mi ax 100 no saca mas de 80 que puedo hacer?

Ricardo Garcia Garcia
Jalisco, México
Escrito por Ricardo Garcia Garcia
el 14/12/2010

Para enpezar primero checa que este vien en compresion, q no tenga el cilindro rayado, desgaste de acilindro, anillos desgastados o quebrados, despues la carburacion, recuerda que toda motocicleta 2T carbonisa el escape ocacionando la perdida de potencia de tu motor.



espero te siva de algo mi consejo.

Fernando Benavides
Nariño, Colombia
Escrito por Fernando Benavides
el 15/12/2010

E mirado que tiene una pequeña raya talves del carbon que genero el aceite malo que le coloco el anterior dueño pero es como unas 3 rayas pequeñas II I algo asi como las 3 i mayusculas que me dicen amigos porque ya carbure la bujia esta color normal color marron claro normal y descarbone el escape pero nada

Escrito por Kevin Fierro
el 24/11/2018

Hola amigos tengo una ax100 y quiero saber si le pongo el cicigueñ 115 puedo poner el cilincimdro de la ax100 rectificado al 115 o debo poner el origiorig115

Escrito por Kevin Fierro
el 24/11/2018

Hola amigo