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Foro de Mecánica del automóvil

Milagros Cordero
Cádiz, España
Escrito por Milagros Cordero
el 10/08/2011

Hola, yo tengo un Opel Zafira 1. 9 diesel 120 cv, desde marzo de 2008, y llevo todo este año metiendo y sacando el coche del taller, no de uno oficial, sino de uno de mi confianza, ya que el taller Opel de mi población no me parece que tenga buenos profesionales (lo digo por experiencia propia). Mi coche lleva todo el año que, cuando le parece y sin motivo ninguno, empieza a marcarme a ralentí que gasta 5. 5 l. De media, las revoluciones no suben y noto que el ruido del ralentí cambia un poco. Además en varias ocasiones el coche ha empezado a echar humo por debajo del motor, por lo que tengo que andar siempre mirando el consumo, y parar lo antes posible para evitar lo del humo. La última vez que lo saqué del taller, hace como unas 3 semanas, me cambiaron el sensor de presión del diferencial, que al parecer fue lo único que la máquina de diagnosis detectó. Esta semana ha vuelto a señalarme el problema del gasto excesivo (lo del humo no, ya que procuro evitar llegar a ese punto). Ese problema es por la valvula de la que hablais?

Luis Jimenez Barragan
Automoción ies pau casesnoves
Escrito por Luis Jimenez Barragan
el 11/08/2011

Hola Milagros,soy Luis un técnico de opel,problamente el problema venga producido por varias cosas:1º hay que comprobar todo el sistema de la admisión,presión del turbo,tubos de presión del turbo,2ºla válvula e.g.r puede estar en mal estado pero esto no significa que sea la culpable del problema,para que lo entiendas es la víctima de toda la suciedad a la que esta expuesta. 3ºpuede que los inyectores esten en mal estado y no inyecten correctamente probocando que las combustiones que hace el motor sean muy malas probocando exceso de hollín(humo negro) que pasa por la e,g,r la cual va acumulando suciedad y llega un momento que se queda atascada,aumentando mas la mala combustión en los cilindros y por tanto agrabando mas aún el problema. Toda esta suciedad va a parar al tubo de escape,el cual si su coche va equipado con filtro de partículas(sistema de limpieza automatico de limpieza del tubo de escape) va a tener mucho trabajo para poder limpiar toda la suciedad,de hay viene el alto consumo de combustible a ralenti ,por que seguramente el filtro esta haciendo esa regeneración despúes de venir de algun trayecto suficientemente largo como para iniciar la regeneración y al parar la marcha sigue haciendo la regeneración. Cuando se inicia la regenerción(limpieza del tubo de escape) los primeros momentos suele tirar un poco de humo dependiendo de la cantidad de suciedad acumulada. Yo le diría a tu mecánico que empiece desmontando la e.g.r las dos partes,que compruebe que la parte electrica funciona correctamente,y si esta bien la limpie con algun producto,que compruebe el cuerpo de la mariposa lo desmonte y lo limpie,que compruebe el colector de admisión si tiene mucha suciedad y si es así que limpie todo lo que pueda,contra más limpie y mejor, la reparación sera más duradera,que compruebe los inyectores y los tubos del turbo así como la electroválvula que controla la presión del turbo,una vez que todo este limpio y el sistema del turbo y los inyectores funcionen correctamente te puedo asegurar que va a pasar mucho tiempo para volver al taller. Y un consejo intenta llevar el motor mas acelerado no creas que consume mas por eso,emplea marchas mas cortas sobretodo dentro de la ciudad ayudará a que no se acumule tanta suciedad y que las regenerciones no sean tan constantes y disminulla el consumo ,espero haber podido ayudar a que comprendas como funciona este sistema y asi que no tengas que volver al taller por lo mismo,otra cosa no estaría mal que fueras a una concesión para hacer una actualización del software de la unidad de mando del motor,puede que haiga alguna mejora sobre este tema nunca esta de demas llevar la última actualización ,espero haber ayudado,un saludo.

Maria Bibar
Granada, España
Escrito por Maria Bibar
el 14/09/2011

Hola si hay solucion y mas varata. Mi i-mail es mariabibar@hotmail. Com

Maria Bibar
Granada, España
Escrito por Maria Bibar
el 14/09/2011

Si hay solucion mi imail. Mariabibar@hotmail. Com

Maria Bibar
Granada, España
Escrito por Maria Bibar
el 14/09/2011

Hola tiene solucion la valvulita , si necesitas ayuda esta es mi i-mail , mariabibar@hotmail. Com

, saludos

Jose Ceballos Galan
Cádiz, España
Escrito por Jose Ceballos Galan
el 15/09/2011

Hola soy jose he comprado una zafira 2000 dti del año 2003 y llevo 3 semanas con el coche y me esta dando problema la valvula egr que consejos me dais limpiarla o cambiarla por una nueva es que vale una pasta contestarme por favor.

Milagros Cordero
Cádiz, España
Escrito por Milagros Cordero
el 15/09/2011

Hola Jose, el coche es que funciona asi, la valvula tiene un sistema de autolimpieza que usa el propio combustible para limpiarse. Tanto en el taller mio de costumbre como en Opel lo que me aconsejaron es irme a la carretera un rato, y que la valvula se limpie. Yo no se la he cambiado, me la han limpiado unicamente, y de momento va bien. Los expertos me han dicho que no me preocupe, que es su funcionamiento y que al coche no le va a pasar nada. También te digo que yo llevaba a cabo lo de la conduccion eficaz, para gastar menos combustible, y eso hace que la valvula se ensucie mas, asi que lleva el coche en la marcha que le corresponda, y por encima de 2000 revoluciones.

Francisco Garcia Soto
Castellón, España
Escrito por Francisco Garcia Soto
el 28/09/2011

Hola buenas tengo una opel zafira y me ha salido una averia con el numero 042,3 y me gustaria saber que es lo que significa o que averia es. Gracias y espero respuestas. A ser posible lo antes que se pueda.

Escrito por Beatriz Pereira Segundo
el 29/09/2011

Hola Vicente me podrias decir mas de como cambiar esas juntas, mi zafiraa se viene abajo por unos segundos cuando voy en carretera y se enciende la luz, por lo que leo es de esa valvula egr. GraciS

Miguel Vazquez
Cádiz, España
Escrito por Miguel Vazquez
el 26/11/2011

Hola! Seré breve, le cambie el caudalimetro a mi zafira 2. 0 del 2005 y ahora cuando este alcanza las 3500 rpm mas o menos se viene abajo y se enciende el testigo de averia y ya no pasa de las 3000 rpm. Cuando le quito el contacto desaparece el fallo pero, vuelve a ocurrir otra vez si lo pongo a 3500 rpm. O mas!

Milagros Cordero
Cádiz, España
Escrito por Milagros Cordero
el 26/11/2011

"superado (creo.... ) el problema de la valvulita, ahora llevo unos dias en el que la consola del coche se ha apagado...... Ya no veo la hora, ni lo que voy consumiendo, ni la temperatura, y lo mejor, cuando quito la llave del contacto la radio no se apaga sola........ Que me contais de esto? Ya una vez me hizo otro extraño, me monto en el coche, lo arranco, enciendo las luces y el testigo no se enciende, vuelvo a apagar las luces a ver si es un fallo momentaneo, y lo que no se apagan ahora son las luces....... Apago el motor, repito toda la operación y ya funciona todo correctamente........ Tengo un fantasma en el coche?

Escrito por Gustavo Rocha Oro Rocha Medina
el 09/12/2011

Tengo un opel zafira 1999 cuando boy a mas de 120 km me aparese un foquico en el tablero y el coche comiensa a bajar de belosidad lo lleve a un taller y me cambiaron la valvula egr pero el problema sigue esto ya me tiene loco no que que hacer por favor si alguen sabe de esto por favor desirme muchas gracias

Loli Garsia
Málaga, España
Escrito por Loli Garsia
el 17/01/2012

Te se habra kitao ati por ke ala mia se le cambio y sigue tirando tirones an y no aconsejes de opel porque no vale na ok por lo meno alos ke yo conosco ke tienen una tu asido un afortunado si no te a fallado porque la verdad ke yo no me compro mas un opel en la vida buneo eso de opel es el simbolo porque el motor es fiat valla timo por parte de opel a los ke confiaron en esa marca un saludo.

Antonio Pita
A Coruña, España
Escrito por Antonio Pita
el 27/02/2012

Sencilla mente no le cambian la valvula solo se la limpian



Antonio Pita
A Coruña, España
Escrito por Antonio Pita
el 27/02/2012

Es la valvula no te la cambiaron mira tambien si tiene fuerza si no tine fuerza que te miren el embrage otra solucion es que cambies de zafira y temetas a uno de gasolina dan menso problemas


Antonio Pita
A Coruña, España
Escrito por Antonio Pita
el 27/02/2012

Si esta en garan tia y puedes cambiarlo o te lo cambia la opel por otro mejor

Mira llevo cinco años coun zafira al final tuve que cojer un mecanico de comfianza primero el problema era de la valvula g que cuando lo llevavas a la opel te la limpiaban y te aguantaba unos meses y volvian acerlo asta que este me canico me camvio la valvula no marcho bien

En segundo lugar no tenia fuerza eso era del embrage tuvieron que estirarlo des pues de tres años el coche anda bien pero no por la opel si no por mecanicos de comfianza me imagino que mientras esta en garan tia te ban en gañando asta que termine la garantia des pues en contraran los problemas asi que es pavila a mi opel era a gsoy


Acuvy Cardona
Baleares, España
Escrito por Acuvy Cardona
el 20/05/2012

Tengo un opel zafira del 2006 que me está consumiendo 14. 6 litros cada 100 Km y el coche no tira ni la mitad de lo que era. Llevo seis meses con el coche así y ni en una taller oficial opel ni en otros dos no an sabido darme una solución.


Igual alguien aquí a sufrido un problema similar y puedo ayudarme, o un mecánico que me aconseje. La verdad es que estoy desesperado de poner dinero en mi coche para que no den con la solución y necesito ayuda.

Muchas gracias

Luis Jimenez Barragan
Automoción ies pau casesnoves
Escrito por Luis Jimenez Barragan
el 21/05/2012

Hola acuvy me llamo luis y trabajo en una opel, me podrias decir que tipo de motor es? Los kilometros que lleva y si te han cambiado alguna pieza o te han hecho alguna reparacion ,que cosas te han cambiado y desde cuando te hace esta irregularidad o como empezo , si me contestas quizas te puedo orientar hasta llegar a la solucion, un saludo.


Luis Jimenez Barragan
Automoción ies pau casesnoves
Escrito por Luis Jimenez Barragan
el 21/05/2012
Maria Bibar
Granada, España
Escrito por Maria Bibar
el 21/05/2012

Hola
1º- cuantos kilometros tiene el vehiculo, le han cambiado alguna vez la cadena de distribucion , le has mirado lo injectores a ver si en vez de espolvorear el gasoil sale chorreado y ahoga el motor perdiendo fuerza por exceso de gasoil , mirar si la bomba del gasoil tenga los casquillos desgastados , ya me contaras con las cuestiones que te he preguntado,

Saludos Álvaro

A por favor escribeme al otro correo arabi-ss@hotmail. Com