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Foro de Mecánica del automóvil

Cecilio Pizarro Caballo
Badajoz, España
Escrito por Cecilio Pizarro Caballo
el 13/11/2011

Bueno, me llamo Cecilio soy de Badajoz y como es de suponer tengo un opel zafira de 4 años recien hechos, desde el primer momento el nivel de aceite sube por encima del máximo, esto me pasa cuando alcanza la realización de unos 5000 km y nada lo llevó a la casa y me dicen que es del filtro de partículas, que el gasoleo sobrante lo manda al carter diciendo que eso es normal, pero que el coche lo tengo que sacar en carretera y mira por donde mi trabajo es de hacer 70 km diarios. Bueno pues ellos insisten que el problema es normal, y nada se me ha pasado la garantía, me he gastado un montón de dinero en cambiar aceite y filtros y además no se enciende la luz cuando esta haciendo la refrigeración del filtro y ellos me insisten en que sí se enciende, hay alguien que tenga este problema y lo haya solucionado, para poder realizar esa misma operación, además también he hecho una reclamación al consumidor me servirá para algo o solamente para gastar bolígrafo, me han aconsejado que escriba una reclamación a la atencion al cliente pero con todos los comentarios que he podido observar no sirve para nada, se podría responsabilizar alguien con este problema particular de este opel zafira, soy un trabajador que la verdad no me sobra el dinero, y cuando compre este coche me costo bastante poder pagarlo y el señor que me lo vendio JUan y el jefe de taller se rien en mis narices, no se como todavía una casa de estas características tenga privilegio, espero que con esta anotación puedan quitar privilegio y por favor no compren la marca opel.

Cecilio Pizarro Caballo
Badajoz, España
Escrito por Cecilio Pizarro Caballo
el 13/11/2011

Bueno, me llamo Cecilio y soy de Badajoz, tengo un problema con el aceite que se me rebosa por encima del máximo, esto me pasa a la realización de 5000 km este problema es normal

Arturo Diaz Gonzalez
Barcelona, España
Escrito por Arturo Diaz Gonzalez
el 29/11/2011

Hola Cecilio,Badajoz. Me llamo Arturo soy de MANRESA, despues de leer tu queja,que en realidad es igual que la MIA,con una difererncia ya que el problema me sucidio a los dos meses de tener el coche y con la certeza de que el problema segun opel el deficit de hacer pocos Km era la causa. ( conductor pasivo segun ellos). El estres que me sopuso tener un coche del cual yo no era el el jefe,si no al contrario el puto coche opel zafira era el puto amo. (cada 15 o18 dias el señor coche me decia por medio del relenti 5,4 la obligacion de hacer un recorrido de 30 km o si no el gasoleo de limpieza iba directo al motor. (OPEL MANRESA me llego a quitar el gasoleo sobramte del motor con una jeringuilla. Yo les decia que eso no podia ser bueno ,la unica solucin que medieron fue que circulara el puto trallecto obligatorio del señor coche. Cansado de que la culpa fuera mia y no del coche hice una denuncia OCU. La respuesta fue que yo solo denunciara a OPEL,me dieron ganas de llorar. Hay un refran que dice que la union hace la fuerza. HAY QUE MOVERSE,DIARIOS,TELEVISION ,QUEJAS CONTINUAS,YA QUE NO SOLO SE HAN REIDO DE TI SI NO DE TODOS LOS QUE DEPOSITAMOS EN OPEL NUESTRA CONFIANZA. Quiero añadir que mi coche tiene 3 años ,38000km. ¿Conduccion pasiva?. Otra cosa por culpa del estres,el primer año tuve 5 accidentes ninguno grave pero algunos costosos,el suguro me dio de baja. (EN LOS 7 AÑOS ANTERIORES SOLO TUVE 2 PARTES NINGUNA CULPA MIA,GRACIAS OPEL. )Hay que luchar ya que el problema no tiene fin y no tedan ninguna solucion. ANIMAROS QUE SI HACEMOS RUIDO TENDRAN QUE RECCTIFICAR,QUE MOS CAMBIEN EL COCHE,(YO LO PEDI A LOS 3 MESES,QUERIAN UN CAMBIO PERDIENDO YO 9000 EUROS,LOGICAMENTE DIJE NO...... ,SI NO QUE MOS CAMBIEN EL MOTOR.

Dumpi Alvarado
Madrid, España
Escrito por Dumpi Alvarado
el 27/12/2011

Hola,
aquí, otra más del club de los afectados por la Zafira... Tengo una 1. 9cdti 150cv comprada en mayo de 2006. Le hago una media de 70 Km diarios, entresemana, por autovía... Y me pasa lo mismo: ya he tenido tres veces problemas con la dichosa válvula de partículas; una de las veces en la propia Opel la "limpiaron" pero se volvió a obturar y hubo que cambiarla... No recuerdo exactamente el importe de la factura, porque además coincidió con algo más pero sé que me costó recuperar el "sentío"... Bueno pues ahora está de nuevo en el taller, con el mismo problema y sin posibilidad de limpiarla según me han dicho (no es taller Opel, sino uno de mucha confianza donde no es la primera ni segunda vez, que me han dado alternativas mucho más baratas y mejores para algunas cosas, pero que para ésto , me dicen no hay más remedio... ); yo tb planteé el quitar el filtro (sinceramente, me trae al pairo la ecología que me cuesta miles de euros y , como me dijo el del taller, cuando se estropea la valvula, el coche contamina mucho más que sin ella... ) pero me dijeron que no se puede , porque el motor se resiente y tb lo de la ITV... Total , me han confirmado que ,solo la pieza son más de 1000 euros y yo me pregunto..... Si Opel puede poner un testigo de aviso de avería cuando la válvula está obturada y ya tienes que cambiarla sí o sí.. ¿Porqué no lo programa para que avise cuando aún no lo esté del todo , se pueda limpiar y evitar tener que cambiarla?... Sinceramente, un testigo que me avisa cuando el daño está hecho, no es "testigo".... Es cómplice! Es como si el indicador de gasolina, te avisa de que no te queda combustible cuando el coche ya te ha dejado tiarado...
Conclusión: nadie me quita la idea de que Opel (auqneu me temo que es algo genérico... ) son unos sinvergüenzas (los fabricantes, entíendase), y desde luego a mí no me vuelven a ver el pelo a la hora de comprar un nuevo vehículo y es más, ya me estoy "ocupando" de hacérselo saber a todo el que conozco para evitar que caiga en lo mismo....! NI SE OS OCURRA A QUIEN LO ESTÉ PENSANDO, COMPRAROS UN OPEL, AL MENOS UNA ZAFIRA DIESEL!

Francisco José De Alejandro
Las Palmas, España
Escrito por Francisco José De Alejandro
el 27/12/2011

Estimado amigo de emagister, la solucion es usar uno de los siguientes productos, CATACLEAN como limpiador una vez provocado el problema y despues de solucionado usar en cada deposito una dosis de Aderco tratamiento para combustible, si quieres aqui te envio mi mail para que contactes con nosotros para explicar las dosis, no creas que te va a costar mucho dinero sino l contrario que con estos tratamientos que comentamos ahorras en combustible sobre un 10%, y en mantenimientos mas de un 35% demostrado en laboratorios de petroleras. Pero no me alargo mas mi correo es pacomatec@msn. Com. Dejame tu nº de telefono y te llamaremos, y recuerda esto tu vehiculo no tiene la culpa, el combustible si.

Saludos Paco

Loli Jimenez
Málaga, España
Escrito por Loli Jimenez
el 02/01/2012

Llama al telefono 987643323 ellos te diran donde encontralo cuando llames ten la ficha tecnica del veihiculo no vallas mas a talleres opel son unos ladrones

Francisco José De Alejandro
Las Palmas, España
Escrito por Francisco José De Alejandro
el 02/01/2012

Hola Loli nosotros lo distribuimos y lo enviamos a domicilio tambien Nuestro nùmero 928793644. Gracias

Juanjo Muñoz
Navarra, España
Escrito por Juanjo Muñoz
el 30/01/2012

Yo he llevado a un taller el coche y me han vaciado el fap y me han cambiado la centralita para que no detecte que no lleva el filtro de particulas y estoy encantado. Soy taxista y a dia de hoy mi coche tiene 277000 km y todos los problemas que ha tenido el coche han sido relacionados con lo mismo

Jesus Navas
Sevilla, España
Escrito por Jesus Navas
el 09/03/2012

Lo mejor para no tener problema con el filtro de particulas,si no sales mucho a carretera. Es cada dos o tres semanas,antes de parar el coche. Mantenlo a 3500rpm durante 10 min,(no le ocurrira nada al motor). Si lo hace menos tiempo no le da tiempo a calentarse bien y no las elimina bien. Espero haberles ayudado,a mi si me va bien.

Escrito por Carlosvk Heredia Samino
el 03/04/2012

Me podrias dar el numero de telefono del taller? Yo lo he vaciado pero no he tocado nada de electronica, i me sigue echando un poco de humo. Donde se encuentra el taller?. Un saludo

Escrito por Miguel Angel Fernandez Saez
el 14/04/2012

Como puedo poner mi queja

Carlos Cebolla
Zaragoza, España
Escrito por Carlos Cebolla
el 14/06/2012

Llevo dos alteradores con menos de 95. 000 km y años como es posible.

Carlos Cebolla
Zaragoza, España
Escrito por Carlos Cebolla
el 15/06/2012

Y ahora me dicen que tambien la valvula esa precio de la reparacion alternador y valvulita 1. 050 mas iva que furte.

Alejandro Contreras
Santiago, Chile
Escrito por Alejandro Contreras
el 21/11/2012

Estimados,

Soy de Santiago de Chile y tengo un Vectra 1. 9 CDTI de 150 cv con el mismo problema. El coche parte super lento y apenas se detapa el turbo no hay problemas y tira bastante. El problema es que el repuestito cuesta en chile soblre los 4 mil euros y he estado viendo las paginas web de algunos fabricantes de filtros en España y el costo no es mayor a 400 euros. Como puede ser que los concesiorarios en chile cobren tanto? No lo puedo entender. Si hay alguien que me pueda decir como limpiarlo mucho les aradecería.


Slds

Alejandro

a. Contreras@sanmar. Cl

Pedro Valle
Zaragoza, España
Escrito por Pedro Valle
el 21/12/2012

Hola soy de barcelona y me sale fallo en el salpicadero de cohe.
El mecanico de dice que es el filtro de particulas y que hay que cambiarlo.
se puede arreclar como co el fiat que tienes

Pedro Valle
Zaragoza, España
Escrito por Pedro Valle
el 22/12/2012

Hola jaume.

tengo un olpel zafira 1. 9 cosmos y el coche no tira, sale fallo en el salpicadero y me dice el mecanico que es el filtro de particulas, porque la valvula y los conductores lo a cambiado y sige dando fallo.

el mecanico no se fia de cambiarmelo porque el coche tiene pocos quilometros y el catalizador esta muy nuevo.

puede ser que este ostruido...?

el coche lo utiliza la mujer y no le da mucha caña..

bueno si grees que en tu enpresa lo puede limpiar me lo dices

saludos..

pedro

Cima Jaume
Maestro industrial ( ahora ) ingenie...
Escrito por Cima Jaume
el 12/01/2013

Ponte en contacto CIMA limpiamos los filtros de particulas industriales y de vehiculos 670890157 Serra

Cima Jaume
Maestro industrial ( ahora ) ingenie...
Escrito por Cima Jaume
el 12/01/2013

CIMA se han enviado varios e-mails pedro pero vienen devueltos?

limiamos filtros de particulas industriales y de vehiculos, coches y camiones, Tl 670890157
estamos en Barcelona.

Jose Bueno
Valencia, España
Escrito por Jose Bueno
el 15/06/2013

Hola a todos los que teneis el problema con la regeneracion de particulas ,yo como vosotros tampoco podia creerme lo que ocurria, atormentado por diccho problema, intentete solucionarlo pero como a todos ,decian que era normal.

Les propuse a opel que eliminaran dicah regeneracion de particulas , como no , eso era imposible , que el coche empezaria a dar problemas y tener fallos, Por supuesto no les crei, he estube preguntado para ver si alguien podia dar con la solucion.

Bueno a fin consigo que me den una respuesta afirmativa a la solucion , la cual es configurar la unidad para que no regenere para hacer la limpieza.

La acabo de realiza este mismo viernes , ya os comentare en breve el resultado de la misma , ya que sera en breve , ya que mi Zafira del 2008 , con 180000Km hace la regeneracion antes de 2 semanas ,con lo cual lo podre comprobar.

El precio de dicho trabajo es de 310€, creo que es una cantidad razonable por solucionar este gran problema que tenemos todos con nuestra Zafira