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Grupo de Camiones

Alex Piedra
Mecanica superior talleres de don bosco
Escrito por Alex Piedra
el 25/09/2011

Hola amigo:
seguro por lo que dices creo realizaron un trabajo sin antes realizar pruebas de falla en su sistema de de aire, creo firmemente tienes una entrada de aire por mangas rotas de intercooler o intercooler pinchado eso te quita presion en la admision y perdida de fuerza asi como denzo humo

Samuel Aduviri
Electronica / camiones diesel instit...
Escrito por Samuel Aduviri
el 04/10/2011

Correcto amigo quita la fuerza del motor es por eso que el presionde aire cae

Samuel Aduviri
Electronica / camiones diesel instit...
Escrito por Samuel Aduviri
el 04/10/2011

Correcto amigo cae la presion del aire y pierde fuerza la unidad.

Juan Carlos Quispe Saavedra
Ing. industrial universidad catolica b...
Escrito por Juan Carlos Quispe Saavedra
el 12/10/2011

Estimados amigos:
Tengo un problema con un FH16 460 Mod 95, resulta que cada vez que piso el acelerador para, ya sea partir o cambiar velocidades me bota un humo negro, muy negro del escape de gases. ME cambiearon la bomba inyectora y hicieron un mantenimiento a las toberas, pero el problema persiste.
De antemano les agradezco la ayuda que pueda recibir. Saludos

Franz Zubieta
Tarija, Bolivia
Escrito por Franz Zubieta
el 05/02/2012

Hola me pueden ayudar con un problema el turbo de mi camion no raciona la ajuga comienxa a subir cuando el motor alcanza las 140000 vueltas recien sube le cambie el sensor del turbo y tambien el sensor del diesel ya rebice los filtro pero igual no racciona no tiene fuerza que podria ser la falla.........?

Franz Zubieta
Tarija, Bolivia
Escrito por Franz Zubieta
el 07/02/2012

Muchas gracias a todos...........

Samuel Aduviri
Electronica / camiones diesel instit...
Escrito por Samuel Aduviri
el 08/02/2012

Amigo quiza tengas problema en combustible tienes que diagnosticar primero presiones de combustible luego el inyector que tambien te puede afectar el sensor TPS o embie los datos ami correo.

Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 29/02/2012

Ya estara solucionado,pero te podria haber pasado que al acelerar se cierre el piston de los gases de escape. Yo lo he visto al final mirando los fusibles uno a uno,se dio con uno fundido que producia una rara realimentacion y hacia estos sintomas

Jorge Molina
Moquegua, Perú
Escrito por Jorge Molina
el 05/08/2012

Tengo el mismo problema con un fh12 a piso el aceleredar en cualquier cambio y no tiene potencia

Escrito por Juan Manuel Cauna Chura
el 09/08/2012

De acuerdo al procedimiento el problema puede estar en sensor de presion atmosferica o presion de combustible

Ronald Arnez Peña
Cochabamba, Bolivia
Escrito por Ronald Arnez Peña
el 29/09/2012

Estimados

Soy de Bolivia me intereza mucho aprender mantenimiento electronica de motores VOLVO ,quisiera trabajar en algun taller de Peru tengo bases solidas. Podrian ayudarme por favor.

Escrito por Alcides Leonel Fuentes Muñoz
el 03/11/2012

Revisaste los estanques de combustible en el chupador llevan un filtro de malla y se optrulle con mucha mugre y en piesa ha perder mucha potencia revisa y me ha visas como te vA

Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 11/06/2013

Se refierey bien a la admision,es por donde sopla el turbo


Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 11/06/2013

Lama y seras asesorado y gratuitamente si trabajas con volvo,eso si humildemente,si mis conociientos de la marca pueden ayudarte.. FL,Fh,FH12 98 y V2 a saco,todos. Anfert40@hotmail. Es


Antoniofernando
Escrito por Antoniofernando
el 11/06/2013

En mis documentos hay esquemas de todos,si dudas te digo como funciona el sistema


Juan Alberto Maldonado Ruz
Mecanico de combustion interna liceo ...
Escrito por Juan Alberto Maldonado Ruz
el 13/06/2013

Hola amigo "Perro Flaco ", mira me ha pasado lo siguiente con los volvo perdida de potencia , no levanta revoluciones pero enciende la luz piloto amarilla no arroja humo , revice el filtro decantador , el cable del sensor de agua estaba puentedo y la segunda vez producto del mal funcionamiento del alternador entregaba mas voltaje del indicado por lo cual quemo la unidad bueno me la repararon , contactate con un buen electrico , suerte amigo,,,,,

Richar Centeno
Electro mecanica edilverto sanchez ca...
Escrito por Richar Centeno
el 19/10/2015

Buenas amigos quien pueda alludame necesito el esquema electrico del motor volvo fh 12 o quien me pueda decir que com que pines tomo la corriente masas y comunicasio para encenderlo sin carroseria

Richar Centeno
Electro mecanica edilverto sanchez ca...
Escrito por Richar Centeno
el 19/10/2015

Mi correo electromecanicadiesel @gmail. Com

Rafael Canazas
Lima, Perú
Escrito por Rafael Canazas
el 08/02/2016

Amigo tengo lo que necesitas los esquemas electricos.......


Escrito por Ramón Ignacio Rubilar Oyarce
el 25/10/2016

Hola amigos,


Mi nombre es Ignacio y tengo un FH12 380 MOTOR D12A AÑO 1999 con el siguiente problema:

Cuando uno le da partida arroja el código 25 (fue cambiado el sensor de presión del múltiple

Y aun persiste el mismo código), el síntoma que tiene el camión es que cuando uno va manejando hay veces que deja de tirar y se mantiene como a 70 km/hr. Aprox. , hay veces que en la misma marcha vuelve a su normalidad y sigue acelerando como corresponde y en otras ocasiones hay que detenerse parar el motor y darle arranque nuevamente.


Se lavo el estanque de petróleo,

Se cambió el chupador de petróleo,

Se han cambiado los filtros,

Se cambió el sensor presión múltiple,

Se cambió el pedal del acelerador,

Se cambió el sensor posición cigüeñal


Ojalá me puedan ayudar.


Saludos,