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Grupo de Reparación de vehículos

Marcelo Brizuela
Formosa, Argentina
Escrito por Marcelo Brizuela
el 14/07/2007
Hola gente, esta mañana el megane modelo 2000  que tengo me dejo  tirado nuevamente, cuando intento arrancar el motor hace el clasico ran-ran y nada,  luego  me fijo en el tablero y observo que la luz testigo titila muy rapido y no para, mientras  quedan encendidas las luces del aceite y bateria. Por la tarde en el taller oficial me explican que la llaves se  "desincronizaron",  osea que  la central (una computadora al parecer) no las reconoce y entonces no permite el arranque. Bueno la cosa es que ya esta  arreglado (costo 26 dolares), quedo bien,   pero quede intranquilo porque el mecanico   me advirtio que vaya pensando en cambiar esa central, que se transformo  en   una autentica bomba de tiempo, que me puede dejar tirado en cualquier momento y lugar   (que la proxima talvez se bloquee completamente  y haya que sustituirla)   .  ha,   Otra cosa, lo de las bobinas que se queman tambien me ha pasado (hace ya cuatro años), me recomendaron no lavar el motor, asi lo hice y nunca mas tuve ese problema. Nos vemos y suerte  y saludos desde Formosa, Argentina. -      
Rich Solo
Mendoza, Argentina
Escrito por Rich Solo
el 14/07/2007

hola marcelo, soy ricardo de la plata, bs as.. Te cuento que a mi me ha pasado lo mismo que a vos, se me desprogramaron las llaves, pague $108 para reprogramarlas... Y me dijeron exactamente lo mismo de la central  esa. (que creo que esta en la fusiblera) ... Pero eso me paso porque me fallaba el captor de arranque y al no saber que era me puse a tocar cerca de la fusiblera y seguro que me mande alguna macana. Ahora anda todo bien desde que la programaron nuevamente...   lo del captor de arranque lo solucione yo , gracias a esta pagina... Solamente lo toque, seguramente no hacia buen contacto.. Y ahora funciona bien...    bueno esa fue mi experiencia con mi megane bic fase 2 mod 2000... Espero te haya servido de algo...

Fernando Trucco
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Fernando Trucco
el 15/07/2007
Hola la centralita que no codifica la llave esta de bajo de la fusiblera , suele llenarse de humedad del interior del vehiculo se llama Uch y es el que diagnostica el inmovilizador de la llave. Pasale cada tanto con la pistola de calor para sacarle la humedad. Esta Uch esta cubierta con una goma negra. Si te sirve el dato.
Rich Solo
Mendoza, Argentina
Escrito por Rich Solo
el 16/07/2007
Ok... Gracias Fernando x tus datos..... Lo tendre en cuenta
Escrito por Prudencio Garcia
el 27/07/2007
Por favor alguien me puede indicar donde esta la valvula egr, como es,,,gracias
Moog74
España
Escrito por Moog74
el 16/08/2007
Conseguistes averiguar donde se encuentra el sensor del volante del motor y como limpiarlo? Por favor tengo el mismo problema que vosotros en un renault megane coupe 1. 6 16V del 2000 y me estoy volviendo loco gracias a los mecanicos! Que si la llave que si el bombin de la llave.... Etc....
Fernando Trucco
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Fernando Trucco
el 17/08/2007
Buenos dias : El problema eran unos cables podridos en el guardabarros izquierdo , mas presisamente en el interior del mismo , esos 3 cables estaban totalmente sulfatado y no le daban buena tension a la Ecu (computadora ) que salia de la fusiblera electronica ( Uch ), Cuando  la ponia al sol arrancaba ya que los cables tomaban temperatura y volvia la conexion a los 2 componente , Tambien cabe acotar la puesta a tierra del vehiculo con una colita anti-estatica ya que aveces se inmobiliza la  comu del vehiculo y se muere toalmente ( no arranca ). Espero que sirva como dato....... Fernando
Escrito por Jose
el 08/09/2007
Hola buenas noches yo tambien tengo un renaul megan scenis 1900 dci del año 2002 y anoche iba con el muy bien y de golpe se paro intente arrancarlo y no quiere la bateria es nueva y tira con mucha fuersa pero no quiere arrancar ¡Podriaser de los injectores del gasoil o de algun fusible es que es mui raro     cntestarme por favor  grasias un saludo
Franco Quijano
Táchira, Venezuela
Escrito por Franco Quijano
el 17/09/2007
Buenas tardes amigos del foro, tengo un renault megane 2002 sincronico, cuando se saco de agencia aproximadamente a los 2 meses tuvimos que dar la 1era empujada, el carro acabo con la bateria, en la agencia nos pusieron una nueva y asi estuvimos con 2 baterias mas.. Hasta que un dia se acabo la garantia... Resulta que el carro descarga la bateria todas las noches, teniendo 2 opciones... 1) desconectar la bateria todas las noches y volverla a conectar por la mañana o 2) levantarme con animos de empujar para encender el carro... Por ahi dijeron en este foro que era algo de un relé cerca del alternador con un consumo de 2 amperios, de verdad me gustaria saber mas de eso porq en la agencia no han sabido dar con el chiste... Y ya tengo 5 años con el carro... Se los agradezco mucho, saludos
Escrito por Jesus
el 10/10/2007
Necesito saber precio de la pieza para el cambio del rodamiento trasero del megane breack 1,9 dci año 2000 y  si va junto con el disco. Gracias
Escrito por Eduardo
el 11/10/2007
Hola,que tal. Miren mi duda es la siguiente:Resulta que quiero comprar un coche usado pero sin superara los 40 mil kilometros de recorrido y la verdad es que me gusta mucho el Renault megane 1. 6 sedán(año 2004-2006)y por favor,les solicito a ustedes alguna sugerencia en cuanto a la calidad y mantenciones del mismo y el origen del automóvil. Desde ya se los agradezco,espero me orienten o comparen con otro vehículo de la misma categoría. Gracias y Saludos.
Escrito por Puteado Tambien
el 21/10/2007
Yo estoy como vosotros, vivo en Londres y tengo un megane del 99.
Me he quedado tirado unas cien mil veces y la solucion para que arranque rapidamente sin pulirte la bateria es abrir el capot y esperar cinco minutos.
ahora estoy intentando averiguar que es eso del captador del volante y como se limpia.
no se si es el volante de conducir o una pieza dentro del motor que se llama volante.
Estoy perdido.



Moog74
España
Escrito por Moog74
el 28/10/2007
Mu buenas!... Si das con la pieza  (captador del volante) y averiguas como limpiarla..... Ole! A mi me está siendo imposible dar con la solución. Además ya he preguntado en varias ocasiones y de momento no he recibido respuesta... Por favor si averiguas algo no dudes en informar.... Te lo agradeceremos eternamente los sufridores del Renault Megane....
Gracias y un saludo.
Yo estoy como vosotros, vivo en Londres y tengo un megane del 99.
 
Me he quedado tirado unas cien mil veces y la solucion para que arranque rapidamente sin pulirte la bateria es abrir el capot y esperar cinco minutos.
 
ahora estoy intentando averiguar que es eso del captador del volante y como se limpia.
 
no se si es el volante de conducir o una pieza dentro del motor que se llama volante.
 
Estoy perdido.



"

por puteado tambien (Octubre 2007)




Moog74
España
Escrito por Moog74
el 28/10/2007

Espero que os sirva de algo.


Ojo! No es del Megane es del Clio..... Parece que no es un mal exclusivo de nuestro modelo, sino de la marca en general.....

Https://www.clubclio.com/public/foro/viewtopic. Php? P=326403#326403

Creo que es el ultimo Renault que me compro.....

Salud!

Fernando Trucco
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Fernando Trucco
el 29/10/2007
Buenos dias : Tu problema no es con el sensor del volante de la caja de cambios , Tu problema es igual que el que tenia en mi Megane. Te paso a comentar , Hay un paquete de cables que van de la Uch que esta debajo del volante de conducir a la Izquierda donde te sientas , Hasta la fusiblera y otros hasta la Ecu ( computadora ). El tema es que en ese paquete de cables van tensiones  - a 12 volts ej :5 v de datos , Ese Paquete de cables de mayor inportancia pasan por el Guarda Barros Izquierdo , se llena de agua o se humedecen , se ahislan y se te apaga el motor , no te arranca los dias de frio  o fallan al andar. O en los peores de los casos se pudren y no arranca mas , Es una falla muy comun de los Megane  y Scenic, Cuando los lavan por debajo se filtra el agua por los cables... Espero que te sirva como ayuda.. Me olvidaba : por nas que la scanees con la computadora la falla no salta , solo aparece Arranque fallido al Analizarlo..  Y los dias de frio lo dejas al sol mirando el guardabarros izquierdo y en 30 minutos arranca...
Moog74
España
Escrito por Moog74
el 10/11/2007

Pues ahora estoy con la duda.... No se, no se.... Os explico...

Los sintomas son los siguientes. El motor arranca perfectamente en frio. Cuando ya lo tengo calentito lo paro (ya sea para comprar tabaco o la barra de pan) y al arrancar nuevamente con el motor todavía calentito este me dide que tururu.... No hay manera de arrancarlo hasta que se enfria un poco (15 min aprox) imaginate que marrón si paré en doble fila! Jejeje....

En definitiva.... ¿Estos sintomas corresponden más con los cables que pasan por el guardabarros que se humedecen como comenta Fernando Trucco o con el sensor del volante motor?

¿Que opinais?....

Escrito por Miguel
el 17/11/2007
Hola a todos los meganes no son mu fiables yo le tengo de los primeros que salieron en la factoria de villamuriel "palencia" y me le pasaron todas las pruevas y miraron con lupa el motor ya que un amigo trabajaba ay tiene ya unos 170. 000 km y lo uniko que le he kambiao a sido el turbo y gratis ya que no yegava a los 150. 000 o 4 años si os a pasao que no os engañen ya que lo paga la kasa y el kambio de aceite tambien te lo incluyen. Cualkier duda preguntarm. Acerle chekeos sin la maleta kambiar vosotros el aceite poniendo los kilometros del cambio de aceite manual etc.......
Marcelo
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Marcelo
el 10/12/2007
Muchachos este es un problema gral de los Megane. Se ensucia el captor del motor. Esta situado mirando desde el frente del auto a la derecha por encima de la caja de cambios, tiene una manguera q le pasa por encima se levanta un poco la manguera y ahi aparece. Tiene dos tornillos q se sacan con una llave de 9 se levanta se limpia y listo. No malgasten mas dinero en mecanicos. Se limpia con lubricante en aerosol. Ni bien pueda sacar fotos las pongo en el foro. Salu2 Marcelo de Argentina.


Chiqui Asteasuain
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Chiqui Asteasuain
el 08/01/2008

Hola que tal? Tengo un megane 2. 0 y resulta q cdo uso el aire me hace un tac. Tac nose si alguien le sucedio y me podria asesorar

   

Escrito por Fernando
el 09/01/2008
Hola. Mira a mi me paso lo mismo y el problema era la polea centrifuga que tiene el alternador . Ya que trabaja trabada y empieza a zapatear la correa y hace resonancia abajo. Y mas cuando le prendes el aire acondicionado ya que la correa se esfuerza mas . Probre con barias correas y no me dio resultado hasta que le descubrieron esa falla . Hace revisar primero todas las poleas.. Espero que te ayude este dato...