En este grupo En todos

Grupo de Motores eléctricos, control y protección



arranque de motores trifasicos

william
Electroneumatica tecsup
Escrito por William Luna Arcos
el 11/09/2010

Hola a todos los profesionales de la electricidad mi consulta si tengo un motor 20 hp corriente nominal 24 amperios a 440 voltios 9 terminales que conexion le haria cual seria el calibre de fusible del guardamotor del relay termico que arranque adecuado seria directa o star delta y el calibre del cable de alimentacion gracias por todos sus comentarios

Rodolfo Palacios Montero
Electricidad politécnico nacional alej...
Escrito por Rodolfo Palacios Montero
el 18/01/2011

Hola Willian
Para un motor de 20 HP, trifásico, 440 voltios, 24 amperios, el motor se puede conectar en: estrella simple Y , este motor tiene 09 cables de salida los otros tres estan conectados interiormente.
Necesitas
un guardamotor trifásico ajuste de 24 - 32 amperios, un contactor trifásico de 32 amperios (coordinación con dos productos), un portafusible con fusible tipo cartucho de 1 amperio para proteger la bobina del contactor, hay contactores con bobina de 120, 220, 440 voltios, es preferible bobina de 120 voltios usando un transformador monofásico de 440/120 voltios de 20 o 30 VA.
Con tres productos:
01 guardamotor trifásico de 32 amperios, 01 contactor trifásico de 40 amperios, un rele térmico de ajuste 23 - 32 amperios
El arranque seria directo
El calibre del cable depende a que distancia esta ubicado el motor y la fuente de energía; para 50 metros es aproximadamente 8 AWG (10 mm2) tetrapolar tres cables para las fases y uno para la tierra.
Busca en google guia para conexión de motores
Espero que te ayude en algo este comentario.
Saludos
Rodolfo Palacios Montero
rodolfito50@hotmail. Com
Talara - Perú
busca esta pagina para los productos eléctricos:
htt://www.schneider-electric.com. Pe



Nelson Godoy
Ingenieria electrica unah honduras,
Escrito por Nelson Godoy
el 24/02/2011

Para aumentar un poco el comentario de Rodolfo, por lo general en los datos de placa del motor indica el tipo de conexion con la cual trabaja el motor, en este caso te das cuenta que es en estrella porque internamente hacen la conexion en estrella, empalmando las terminales 10, 11 y 12 bueno siempre son estas para formar la estrella interna y afuera dejan las terminales del 1 al 9 las cuales las tienes que conectar de la siguiente manera:
conectar L1 a la terminal 1, L2 a la terminal 2 y L3 a la terminal 3 y empalmas 4 con 7, 5 con 8 y 6 con 9.
Aparte le consulto a Rodolfo, ¿Por qué para él es mejor conectar la bobina de control a 120v? , ya que para mi esto le aumenta el costo a la instalacion, porque tiene que comprar el transformador reductor, para mi seria mejor si halla la bobina 440v y si no usar una de 220v para la cual utilizaria una linea viva del trifasico de 440v y una neutra para formar los 220v, esta es solo una observacion y quisiera Rodolfo saber tu punto de vista al respecto para intercambiar criterios.
Willian espero te ayude en algo mi pequeño aporte.
Saludes a todos.

Alejandro Armas
Electrotecnia instituto universitario ...
Escrito por Alejandro Armas
el 10/03/2011

Bueno no soy rodolfo pero para mi tambien es mejor la opcion del señor rodolfo si es verdad que es un costo mas a la intalacion...

Pero dejame explicarte lo que me ha pasado varias veces

Con motores grandes de mas de 80 hp.... Por mas dimensionada que este la acometida al arrancar este motor simpre me produce una caida de tension en la linea como 50 voltios mas o menos no es mucho y es solo en la arrancada luego de que el motor se estabiliza lo hace tambien el voltaje........

Bueno el inconveniente aparece cuando la bobina del contactor es 440 v

En la arrancada del motor xcomo se cae el voltaje el comtactor empieza a trabajar con 390 v fuera del rango de voltaje para el que esta diseñado... Provocando vibraciones en los contacto del mismo nunca entra como es........ Imaginate lo malo que es esto para el motor jeje e visto como estos contactores explotan literalmente..........



EN EL CASO DE LA BOBINA 120

Al tener un trasnformador 440/120 para la bobina del contactor

Cuando hay en la entrada de mismo 390 voltios en el sugundario hay 106 voltios

Con los que el contactor puede trabajar perfectamente sin ningun tipo de ruido ni vibracion

Ese es un ejemplo del por que 120 y no 440




Nelson Godoy
Ingenieria electrica unah honduras,
Escrito por Nelson Godoy
el 31/03/2011

Muy bueno tu aporte Alejandro, la verdad es que yo no he tenido la opurtunidad de trabajar con motores de gran caballaje y es por eso que es bueno intercambiar criterios, pero en este caso veo que el motor es de 20 HP lo cual no tendria el efecto que mencionas en el arranque, pero igual es valida tu observacion y lo tendre presente para futuros casos.

Ramon Casals
Fp2 lineas electricas escuela industri...
Escrito por Ramon Casals
el 03/05/2011

Tengo una duda sobre lo que aporta Alejandro
Veo que el porcentaje de caida de tensión en un caso y en el otro es el mismo
440V a 390 V cae a un 88,6%
Y en el transformador si es de 440V salida a 120 V caera si le entrara 390 V saldra 106 V
que significara tambien un 88,6%
Lo que me imagino que se puede hacer es coger un transformador con tomas de entrada
a +/ - 10% suelen ser los de 400/460/230V salida 230/115V
conectando a 400V la salida cuando la tensión cayera a 390 V seria de 112,5 V y cuando
estuviera a 440V seria de 126,5 V
Creo que otra razón está tambien en que para la maniobra, sobretodo si es una maniobra basica por pulsadores , finales de carrera , rele termico etc , sin automata , es una tensión mas segura la de 120 V
Si se realiza con 440V se tiene que emplear otra tensión y reles para no llevar los 440V a los pulsadores pues seri demasiado peligroso para los operadores

Ramon Casals
Fp2 lineas electricas escuela industri...
Escrito por Ramon Casals
el 15/05/2011

Hola William me imagino que a estás alturas despues de 11 días ya tendras tus dudas
resueltas sobre el arranque del motor de 20CV.
Pero si no es el caso abro el tema de nuevo preguntandote:
¿Que tensión de red tienes en tu fabrica? Me imagino que sera 440 V
En este motor no tienes mas datos de caractersiticas de placa
Un motor de 9 bornas puedes ser para poder realizar conexión
doble estrella paralelo tensión 220 V y estrella larga tensión 440 V
Si este es el caso y tienes red de 440 V no puedes hacer otra cosa que arranque directo
o a travez de un arrancador electronico suave
Pero si tuvieras tensión trifasica de 220 V primero podrias conectar en estrella larga y depues en doble estrella.
Para poderte ayudar mas necesitaria mas datos

Ramon Casals
Fp2 lineas electricas escuela industri...
Escrito por Ramon Casals
el 15/05/2011

Como veras mi respuesta coincide con los aportes del Sr. Rodolfo
el caul te indico la conexión en estrella simple, pero te doy la respuesta de la conexión de
los 9 bornes:
Te dare una solucion para que conectes este motor en conexion estrella larga , para red a 440V trifasica , solo debes:

* unir y aislar 4-7
* unir y aislar 5-8
* unir y aislar 6-9

Y conectar las fases respectivas a los terminales 1 - 2 - 3........

Esto obedece a un arranque directo, que teniendo en cuenta que en el arranque se puede
dar una punta de corriente instantanbea de cerca de 7X 24A= 168 A, lo que dependiendo
de el tipo de maquina a accionar y de la capacidad de tu linea en fabrica te puede interesar
colocar un arrancador suave