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Foro de Mecánica de motos



armado de motor

pablo
Veracruz, México
Escrito por Pablo Dominguez
el 09/03/2008
Me dieron un motor kamaji 100 para que lo armara pero no se como van algunos engranes del motor y queria ver si me podian ayudar
Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 13/03/2008

Estimado Pablo; suponiendo que ya has armado algun motor y que algo de experiencia tienes la cajas de cambios son faciles ya que tienes que tener un eje que lleba varios engranajes algunos con seguros y otros no y el otr es el del pinion pon cada eje en su lugar luego te fijas y te vas a dar cuenta solito de como se arma ya que la posicion de los ejes con los engranajes que tengan puestos cada uno te da la posicion de los demas ese motor en particular no lo conosco pero me puedo imaginar que es una copia de los viejos kawasaki kh 100 ojo si son de este tipo ten encuenta que eje de la patada trabaja en el medio del motor con un engranaje que va en el eje del piñon 

Un abrazo y saludos en uves

                                               EL MINGO

Jairo Andres
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Jairo Andres
el 26/03/2008
Kiero saber como realizo estas 2 funciones
Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 26/03/2008

Como ya te dije pon el eje mas largo en el ruleman que sta mas cerca del cigueñal y que sobre salga para el lado del embrague luego pon el otro eje que va mas sobre la parte trasera del motor y la parte mas larga va al reves que el otro y lleba el pinion de la trasmicion colocando estos dos ejes ya tienes la caja por la mitad despues sigue colocando los engranajes que correspondan ten en cuenta que los de un eje no entran en el otro y ve de ir moviendo el trambalador o selector de cambios para ver como colocs las horquillas

 EL MINGO

Fede
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Fede
el 04/10/2008

Hola Mingo! Un gusto encontrar esta pagina... Estoy armando un gilera 200 q esta rectificado y estoy por encastrar el piston en el cilindro la pregunta es q precauciones debo tener? Con los aros y demas

Bueno muchas gracias un abrazo fede! 

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou
el 04/10/2008

Mira la unica precaucion es tener en cuenta qu los aros tienen unas letras y ellas van hacia la cabeza del piston (hacia arriba) luego en la cavidad del perno no puede ir situado ningun boca de los aros y estos tienen que ir en triangulo osea que ninguna punta coinsida con la punta del otro aro

Arma todo con juntas nuevas y ademas si es cadenero (como creo que es)fijate bien el punto del arbol de levas ya que si armas fuera de punto puedes romper la tapa

Un abrazo y cualquier cosa chiflas ok

EL MINGO

Escrito por Gilera 215
el 17/01/2009

Ponele asite y comprate una prensa aros y comprate una gilera 215

Rovi
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Rovi
el 15/03/2009

Hola tengo una gilera 200 modelo 78 tengo un problema en el alternador el nucleo el que va clavado en el cigueñal se me encima contra el block , y ademas encontre que tien el iman rajado. ¿Eso hace que ya no cargeue? Por otro lado tengo todo para pnerle un magneto.. Pero quiero saber si asi podre cargar la bateria ya que la quiero para tener luces cuando no esta en marcha el motor

Escrito por Angel
el 31/05/2009
"Hola Mingo! Un gusto encontrar esta pagina... Estoy armando un gilera 200 q esta rectificado y estoy por encastrar el piston en el cilindro la pregunta es q precauciones debo tener? Con los aros y demas
bueno muchas gracias un abrazo fede!
"

por Fede (Octubre 2008)

Tene cuydadode noroper los aros al colocarlos y coandolos coloque poneleun pocode aceite enlos aros

Daniel Fucci
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Daniel Fucci
el 18/10/2009

Mira no se si te sirve si llevas a un tornero algun encendido de estas motitos chinas como la smash hace que te haga el mismo cono y con eso vas a tener para cargar bateria. Yo lo hice. Te recomiendo el encendido con 6 bobinas ya que usa cinco para cargar bateria (luces) y la restante manda corriente al cdi si te que das sin bateria anda igual

Marcelo Castano
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Marcelo Castano
el 28/07/2010

Hola mingo mi nombre es marcelo un gusto te queria hacer la siguientebpregunta tengo un gilera 200 y queria saber si me podes esplicar la puesta a punto del selector de caja gracias un saludo

Marcelo Castano
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Marcelo Castano
el 28/07/2010

Hola mingo un gusto mi nombre es marcelo queria hacerte la siguiente pregunta como es la puesta apunto del selector de caja de una gilera 200 desde ya muchas gracias

Hector Diaz
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hector Diaz
el 28/02/2011

Hola gente tengo una gilera gt 200 del año 71 , el peroblema es que tiene uno de los dos tornillos flojo de unas de las valvulas por eso no me arrancaba, alguien me puede explicar como hago ahora para poner correctamente el regule de eñ tornillo de esa valvula, no soy mecanico pero me doy mañana sepan disculpar mi lexico gracias atte hector.

Hernán Carballeda
Mecánica de motocicletas i.s.e.t. (ins...
Escrito por Hernán Carballeda
el 01/03/2011

Héctor, tendrías que posicionar la distribución como si fueses a regular luz de válvulas y ahí recién realizar el ajuste del tornillo regulador teniendo en cuenta el dato de holgura de fábrica. Para eso tenés que poner el pistón arriba en COMPRESION y con una sonda dejar la luz correspondiente girando el tornillo hasta sentir una pequeña resistencia en la sonda, ni muy floja ni muy mordida. Luego ajustar la contratuerca frenando el tornillo con un destornillador para que no se desregule.

Saul Hector Ferreyra
Córdoba, Argentina
Escrito por Saul Hector Ferreyra
el 23/10/2011

HOLA COMO CAMBIO LA CORONITA QUE ESTA AL LADO DEL CIGUEÑAL ES UNA 110(es la de goma se quebro pero no puedo colocar la nueva sin desarmar todo el motor) hay alguna forma para no desarmar todo?

Daniel Morla
Salta, Argentina
Escrito por Daniel Morla
el 05/05/2013

Como poner a punto el motor gilera macho 200...?