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Grupo de Reparación de problemas common rail denso, bosch, delphi y siemens



alto consumo en toyota hilux vigo 3.0 1KD y 2.5 2KD

josue
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 28/04/2011

He tenido algunos problemas acerca de consumos en estos vehiculos, ya he probado de todo, y en el diagnostico no me aparece nada no aparecen codigos de fallas activos ni inactivos, he revisado con otros vehiculos y otros consumen menos.


Inyectores pasan la pruebas

Bombas pasan pruebas

Sensores he hecho pruebas en cambiar algunos

Revision presion de las llantas

Revision llantas y rines

Pruebas de manejo ,

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 28/04/2011

Pero que problema tienen todos?
el consumo excesivo de combustible? Que comparacion has hecho con otros vehiculos? Ya sabes que essto tienen la ultima tecnologia diesel common rail
y para el tipo y modelo de vehuculo es uno de los que mas rinden en el mercado.

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 28/04/2011

Ejemplo he tenido rendimientos mayores en unos que en otros y estan en los parametros los inyectores que seria la causa principal. Ejemplo 2. 5 4x4 marca 45 KM/gln. Y casos me dan 35 Km/gln. Ejemplo tengo el mio que es nuevo 3. 0 4X2 me hace en carretera 40KM/GLN. Y a un amigo le hace 48Km/GLn siendo este un 3. 0 4X4.

Elias Avalos
Mantenimiento de maquinaria de planta ...
Escrito por Elias Avalos
el 28/04/2011

Amigo depende mucho del año del carro ya que algunos hylux son mejorados eso me paso con un hylux 1kd-ftv argentino y otro de malasia no son iguales, otro detalle es la bomba de alta y los inyectores.

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 28/04/2011

Los que aca venden son los argentinas y deberia haber mejorado el consumo, y con respecto una 2006 con una 2011. Antes 55km/gln ahora 40KM/GLN ese es mi caso con una nueva que tengo, cambie una 2006 por una 2011 que es mas moderna y que ya le habia dado 6 ños de uso y mi consumo esta horrible, estoy arrepentido de haberla comprado y es 4X2. Te digo tengo una 2011 Dmax y esta me hace 40KM/gln en ciudad y es 4X4 tambien common rail 3.0


Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 29/04/2011

Llas versiones en años es la razon de la cual puede ser el problema
pero es caso raro por que los cmponentes son los mismos
deberia chequearse los caudales de los inyectores puede que esten enviando mas combustible.

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 29/04/2011

Tienes razon en ello, pero esta tiene menos torque que la anterior, tienes que acelerar mas para llegar a que te levante mejor y llegue a cierta velocidad. Lo diferencia esta en que una la anterior es rin 15 y la nueva es rin 16, el disco de freno es mas grande por lo que no se puede colocar un rin menor al numero 16. Esto se hizo para evitar el derrape en los frenos cosa que deberian haber hecho es poner disco de freno en las cuatro ruedas.

Se lo que dirias con el rin 15 y el 16 por el giro mayor consumo, pero un amigo tiene una 2011 3. 0 4X4 y le hace 48 Km/gln en carretera con aire acondicionado. Y la mia es 4X2, cosa que deberia hacer mas. Aca un problema que el no hay dercho del consumidor y me dijeron propia casa matriz que hace 32a 36 kmgln y que la doble transmision no le afecta en nada xq gasta mas cuando la utilizas. Cosa insolita y soberana repuesta idiota que me dio

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 30/04/2011

No tiene nada que ver ademas si puedes comprobar con otros inyectores otra rampa y otra bomba solo para probar puede ser que los parametros de inyeccion se alteren y si fuera necesario otro turbo
yo he visto y reparado varios de estos tipos y no me han causado problemas excepto los que andan con ,los inyectores ya para cambio pero el consumo no sobre pasa mas de un galon solo para probar solo probando eso deberias sacarte el clavo.

Josue Miranda
Tecnico en inyeccion diesel taller iny...
Escrito por Josue Miranda
el 30/04/2011

El problema es que el vehiculo es nuevo


Eduardo
Escrito por Eduardo
el 01/05/2011

Hola osman,walter es raro lo del consumo respecto a mi nunca se quejo por el consumo sea con los inyectores gastados o nuevos.
una estupides lo que voy a a decir pero si colocaras los codigo de lo inyectores de una camioneta que consumiera menos?
se de gente en argentina que´potencia la camioneta no se que le hace al edu que activa los inyectores q creo le alargan el pulso x ende mas caudal pero naa q ver ya que dices q son camionetas nuevas.
saludos

Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 02/05/2011

Yo he trabajado con varias camionetas pick up con excesivo consumo y varias las solucione con la limpieza de los mismos o con reparacion de los inyectores cambiando las toberas o limpieza ultrasonica y volvieron a la normalidad pero osman dice que nuevas presento problemas caso que es muy raro, lo que no se si a pasado otro caso igual por que a mi todas me han salido normal.

Venger Venger
Ing. metalurgia unmsm (universidad nac...
Escrito por Venger Venger
el 05/05/2011

A veces el problema viene de fabrica.

Pero los inyectores son basicamente los que causan esta variacion en el consumo la limpieza ultrasonica es efectiva para desaturar los conductos y los poros pero si existe desgaste ya es necesario el cambio de toberas o valvulas e incluso cuerpo completo.

Queria hacerle una consulta todos ustedes amigos, que tanta importancia tiene la Limpieza ultrasonido en el mantenimiento de los inyectores, sucede que estoy evaluando fabricar tinas ultrasonicas a medida para introducir el inyector completo por eso consulto con ustedes masteres de la inyeccion.

Un saludo

Sandro





Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio
el 05/05/2011

El ultrasonido es el que practicamente desatora lso orificios obstruidos de las toberas ya que estos son muy pequeñitos a los convencionales hay agujas para destapar los orificio pero en los common rail los orificios ni se ven por eso con el luiquio de limpieza y la tina se limpian bien, pero es mejor colocar el inyector pero desarmado y la tobera sin al aguja para que lo limpie totalmmente.