En este grupo En todos

Foro de Mecánica del automóvil



Algunos problemas comunes con el mitsubishi eclipse

Manolo
North Carolina, Esta...
Escrito por Manolo
el 03/02/2009

Hola a todos, tengo un mitsubishi eclipse del 99 gs no turbo 2. 0 desde hace como 5 meses, tiene 116600 millas en el y bueno unos cuantos problemas comunes comenzaron a salir, un chirrillo extra;o ocasionado por la serpentine belt, y goteaba aceite, gaste 640 dolares en cambiarle todas las empaquetaduras del motor, la timing belt, y la valvula de agua, el liqueo/goteo paro pero me di cuenta a los pocos dias que seguia perdiendo aceite (cosa esencial para el carro) y llege a la conclusion que el carro estaba quemando aceite ahora, entonces ahora el carro tiene dos grandes problemas, uno que quema aceite y un mecanico me dijo que debia cambiar unas como valvulas osea como empaquetaduras de los pistones o algo asi para pararlo ( por masomenos 30 dolares ) y segun pararia el quemado de aceite, y el otro gran problema es que apenas prendo el carro este arranca revoluciones a lo loco, y cada cierto tiempo se acelera sin que yo presione el acelerador, osea suben las revoluciones por lo tanto cuando freno el carro se avienta y causa un jaloneo que quizas este malogrando la transmision, ahorita no tengo dinero para ponerle una transmision nueva, e iba a ponerle un liquido llamado lucas que alarga la vida de las transmisiones, pero me dijeron que hasta que se arregle ese problema de la aceleracion fantasma no ponga ningun lucas, noc si alguien tiene un mitsubishi y ah tenido los mismos problemas que yo o los a pasado con diferentes carros, quisiera una segunda opinion. Si alguien tiene alguna idea de lo que pueda ser eso que hace que las revoluciones se suban de mil a 1300 1500 2000 sin apretar el acelerador y lo del quemado de aceite seria de gran ayuda.

gracias, este es mi primer carro y si bien lo compre por 5500 y le eh metido hasta ahora 900 ya van 6100 invertidos y se que no lo revendere por el mismo precio pero la verdad el carro me gusta y me gustaria que me dure bastante y corra como antes.

cualquier consejo, respuesta u opinion es mas que bienvenido.


gracias

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 03/02/2009

Hola Manolo.

Si esta quemando aceite es porque tienes un desgaste en el motor, existe una fuga que asi lo indica, o en el mejor de los casos tienes los retenes de valvula averiados. Existe una buena pósibilidad para saber el estado de un motor, de esta manera se tendra claro el desgaste y el probable costo de reparacion, se trata de tomar la compresion de los cilindros, de la lectura obtenida dependera tomar decisiones que no siempre resultan costosas como se supone al abrir un motor, al menos como a una rectificacion completa como por temperatura elevada.

La aceleracion inadecuada puede ser causada simplemente por la valvula IAC (control de marcha minima) es una electrovalvula que requiere una limpieza de mantenimiento en su vastago o pieza mecanica, la bobina o sector electrico se debe medir con un tester, si su continuidad no es la correcta se debe cambiar.

De cualquier modo siempre es conveniente colocar un scanner para obtener codigos de fallas acumuladas, de los contrario se originaran en algunos casos, dependiendo de la capacidad del mecanico, gastos inadecuados en reemplazos de elementos considerados dudosos.

Suerte.

Antoniobarradas Barradas
Chihuahua, México
Escrito por Antoniobarradas Barradas
el 04/02/2009

Hola saludos
pues lo compraste muy caro el carro no lo vale
te recomebdaria que fueras a un remate publico en tu ciudad y encontraras algo mucho mas nuevo a un precio que no llegara ni a la mitad de lo que pagaste por el saludos

Escrito por Danielo
el 01/04/2009

Yo tenia un problema similar de aceleracion en un RS, fui con un meca y me comento que seria la IAC, no quede conforme y fui con los expertos de carburadores e inyeccion, me dijeron que el empaque del multiple de admision estaba dañado y por eso se aceleraba.. Tenia que meter el embrague para bajarlas.. Te dejo mi comentario por cualquier cosa..
Revisale eso puede estar entrando aire por donde no debe.. ( vacios ) o empaques dañados..
en ultimo caso la IAC, desarma el cuerpo de aceleracion y limpiala con calma y vuelve a armar..
Saludos

Tonypy
Paraguay, Paraguay
Escrito por Tonypy
el 28/07/2009

Hola soy de Paraguay
tengo un eclipse 99 RS
querioa saber si me pueden conseguir piston y aro
saludos

Escrito por Spyder
el 17/08/2009

Hola a todos, mi coche es un eclpse modelo 97 motor 2. 4 de repente inicio con una falla la cual unos mecanicos me dicen q es falla electrica y los electricos q es mecanica. Al encender el auto comienza a escucharse un ruido como un rechinido y tarda aproximadamente 3 minutos trabajando despues d ese tiempo comienza a fallar no puedo acelerar hasta apagarse. El electricome dijo q era el maf, lo compre y siempre no era. Cuando desconectan el maf el auto trabaja sin intentar apagarse y acelerando, claro gastando gasolina en exceso. Aconsejenme por favor, se lo agredecere muchisimo.

Jorge Martinez
Cortes, Honduras
Escrito por Jorge Martinez
el 28/11/2009

Hola que tal quiero saber si alguien me puede ayudar tengo un mitsubishi eclipse año 2000 mecanico 2. 4 de 2 puertas y tiene llave codificada y no me ensiende sera el codigo de la llave o la computadora al tener el suichs puesto me calienta una bovina, que podraser.
atentamente jorge

Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren.
el 28/11/2009

Hola Jorge.
Pero el motor de arranque gira?. Tienes aviso del inmovilizador en el tablero?.
Verifica el sensor de posicion de cigueñal, si llega chispa a las bujias, el funcionamiento de la bomba de combustible y su rele.
Salu2.

Ramiro Cobarrubias
Georgia, Estados Uni...
Escrito por Ramiro Cobarrubias
el 21/03/2010

Hola me llamo ramiro y tengo un eclipse del 97 mi corro funciona de 5 a 10 o 15 min y se apaga cuando prende sube mucho la aceleracion al minuto disminuye y se apaga el mecanico medijo que selecorta la corriente alas bujias pero no pudo areglarlo cambie el crankshaft elcamshaft controlador deaire del carburador la computadora tambien pero sigue igual abersi me pueden ayudar gracias

Yeiniel Turino
Florida, Estados Uni...
Escrito por Yeiniel Turino
el 27/03/2010

Tengo un eclipse gst turbo y cuando lo aselero no responde es como si lo aselerara y dejara de aserloo pero no estoy moviendo el pedal k podria ser eso please ayudenme


Yeiniel Turino
Florida, Estados Uni...
Escrito por Yeiniel Turino
el 27/03/2010

Tengo un eclipse turbo el gst y teng0 un problema al eselerar k aselero y no me responde como antes paresiera k esta aselerando y dejando de aserlo y en realiddad no lo estoy asiendo

Geovani Castillo Lozano
Chihuahua, México
Escrito por Geovani Castillo Lozano
el 31/03/2010

Hola q tal ami tambien me pasa lo mismo q ati ,mira ami se me revento la banda aux. Y se me quebro el sensor del cigueñal pero aora quiero arrancarlo y me pone en corto una de las 2 bobinas me dijieron q es la compu le compre una y la programe y no jala,mande arreglar mi compu y me sigue la misma falla si alguien me puede ayudar se los agradeseria mucho

Geovani Castillo Lozano
Chihuahua, México
Escrito por Geovani Castillo Lozano
el 31/03/2010

Hola q tal mira ami se me revento la banda aux. Y se me quebro el sensor del cigueñal pero ya los cambie aora ,pero aora quiero arrancarlo y me pone en corto una de las 2 bobinas me dijieron q es la compu le compre una y la programe y no jala,mande arreglar mi compu y me sigue la misma falla si alguien me puede ayudar se los agradeseria mucho

Geovani Castillo Lozano
Chihuahua, México
Escrito por Geovani Castillo Lozano
el 31/03/2010

"Miguel Angel Heim - Holmgren. Escribió:

Hola Jorge.
Pero el motor de arranque gira?. Tienes aviso del inmovilizador en el tablero?.
Verifica el sensor de posicion de cigueñal, si llega chispa a las bujias, el funcionamiento de la bomba de combustible y su rele.
Salu2.

"

Me gustaria q me ayudaras con mi problema


Carlos Castillo
Chihuahua, México
Escrito por Carlos Castillo
el 24/04/2010

Problema electrico eclipse 96 lleve a cambiar la banda y ahora no enciende el tablero ni las luces delanteras y traceras solamente las intermitentes o de emergencias y las direccionales pude hacer que las luces delanteras prendieran directas con un cable al fusible me parece que los fusibles estan bien. QUE HACER.

Escrito por Hector David Chacon Gomez Chacon Gomez
el 05/05/2010

Hola amigos necesito el faro de un eclipse 98 lo he andado buscando si tiene alguien el original que me lo venda es el de lado izquierdo es que lo que pasa es que tengo el original y el otro de ojo de angel espero me ayuden a buscarlo y sobre lo de arriba carlos castillo checa bien los fosibles eso puede ser les dejo mi correo figo158_8@hotmail. Com ayudenme a buscar esa faro para que se vea mejor y pues recuerden dsm siempre

Geovani Castillo Lozano
Chihuahua, México
Escrito por Geovani Castillo Lozano
el 07/05/2010

Hola q tal amigo tambien ami me pasa lo mismo q al tuyo nomas q elmio es autostick pero es la misma falla segun me dijieron q es la compu pero pues aber q pasa ,
si de casualidad ya ayaste la falla t agradeceria mucho de todos modos si es q no ay stamos en contacto por si yo ayo el problema para informarte bueno espero tu respuesta gracias

Geovani Castillo Lozano
Chihuahua, México
Escrito por Geovani Castillo Lozano
el 07/05/2010

Disculpa la respuesta se la queria decir a JORGE MARTINEZ mi carro se pone en corto una bobina y nose q pueda ser ya le cambie varias bobinas y sigue lo mismo q podra ser

Les agradeseria mucho

Mariano Pérez
Estado de México, Mé...
Escrito por Mariano Pérez
el 11/05/2010

Buen día a todos! Yo tengo un eclipse '96, le cambié el motor hace un mes, es un 2. 0L DOCH, 16 válvulas (el del neón '98 de Chrysler), no he tenido problema para conseguir las refacciones en México. Últimamente empezó a perder potencia a la hora de acelerar, hace como si se fuera a apagar y pasando las 1500 RPM's la falla desaparece, mi mecánico me dijo que es el sensor TPS, que es el que manda la señal de aceleración. Corrigiendo esa falla se elimina también el de la válvula IAC. Los problemas que no he podido resolver y espero me puedan ayudar son: 1. Se calienta muy rápido, sobre todo en climas extremos, alguien puede decirme qué hacer? Ya que me dijeron que es una falla común en estos autos.2. La banda de la dirección se bota a cada rato, sobre todo cuando lo pongo en "L" o cuando lo arranco en la mañana. Es un carro automático. Gracias y espero me escriban a: mpm_1975@hotmail. Com