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Grupo de Manuales international



Aire acondicionado 7600

Orlando
Electrónica industrial centro especial...
Escrito por Orlando Rincón R.
el 01/02/2015

Cordial saludo tengo problemas con un aire acondicionado de una 7600 pues no enciende en compresor y el unico error que presenta es 613 14 11 falla en la posición de la puerta de ventilacion mi pregunta es esta falla hace que se proteja el sistema y no se encienda el compresor?

Cesar Sanchez
Ingeniero la universidad de la república
Escrito por Cesar Sanchez
el 02/02/2015

Hola , no se si hace que el compresor no encienda, pero prueba con otro motor, cambialos de lubar si no me equivoco debe de tener 2 o 3 motores, yo e tenido varios problemas con estos equipos y siempre me daba problemas con los termistores o el medidor de precion, despues de tanto luchar y cambiar varios componentes y quejas a navistar los tecnicos lo solucionaron con una reprogramacion del modulo ECS, el cual lo debes hacer con el DLB. Siempre y cuando tenga gas verdad eso ya lo chekeaste.

Espero que te sirva algunos de estos datos

Saludos

Orlando Rincón R.
Electrónica industrial centro especial...
Escrito por Orlando Rincón R.
el 03/02/2015

Gracias cesar, si ya cambie los termistores y probe tambien el transductor de presión y esta bien la presion de gas corresponde de acuerdo a la tabla, esta bien. Y sin envargo el problema continua.

Cesar Sanchez
Ingeniero la universidad de la república
Escrito por Cesar Sanchez
el 03/02/2015

Hola probaste conectar el compresor directo a 12 volt, tienes el INTUNE o el DLB para revisar el funcionamiento mientras lo conectas directo , te digo esto del intune para que controles que no se pase de precion en caso de que funcione directo y no corte o pare llegado a la temperatura de trabajo no debe superar las 300 psi, otra cosa cuando tu le das a la perilla el soplador enciende, porque capas tienes mal el modulo de mandos o el regulador de velocidad del soplador.

Saludos

Cesar Sanchez
Ingeniero la universidad de la república
Escrito por Cesar Sanchez
el 03/02/2015

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Revisa este documento saludos

Orlando Rincón R.
Electrónica industrial centro especial...
Escrito por Orlando Rincón R.
el 05/02/2015

Si amigo ya puse el compresor directo y funciona bien el blower tambien trabaja bien cuando pongo en marcha el aire acondicionado y el soplador del radiador se acciona cuando alcansa 300 psi en alta pero cuando desconecto el compresor el cual tengo conectado de forma directa este no vulve a accionarce mas es como si el tiristor del mudulo o el relay no se que componente tenga el mudulo del sistema eléctrico estubiera fallando por esta razon acudo a usted amigo Cesar que se nota es una persona con mas experiencia gracias.

Cesar Sanchez
Ingeniero la universidad de la república
Escrito por Cesar Sanchez
el 05/02/2015

Perdona pero no te entiendo bien el procedimiento, si tu despues de desconectar el compresor , lo conectas directo nuevamente el compresor no acopla,? (siempre hablamos del compresor)

Escaner no tienes verdad para controlar las preciones?

Lo haces con manometros, si es asi la precion del sistema despues que sube baja rapidamente o se queda en alta (300 psi) te pregunto esto para saber si la valvula de expancion esta funcionando bien o si tenes algun problema con el filtro.

Orlando Rincón R.
Electrónica industrial centro especial...
Escrito por Orlando Rincón R.
el 05/02/2015

Para que el compresor acople es necesario conectarlo directo de lo contrario no lo hace, las presiones las mido con los manometros pues no tengo scaner, el manometro de alta alcanza las 300 psi y luego se enciende el soplador del radiador y la presion de alta empieza a bajar, el unico problema es que la señal de acoplamiento del compresor que biene del ECS no existe.

Cesar Sanchez
Ingeniero la universidad de la república
Escrito por Cesar Sanchez
el 10/02/2015

Ok, entendido, tuviste la oportunidad de cambiar el mando central del A/c, no creo que sea el ESC que este dando problemas, el circuito que sale del ESC y pasa por la fusilera esta bien, los fusibles que estan en cabina del lado del acompañante estan bien, si no me equivoco es el primer fusible el del A/C, no pudiste probar con otro motor de compuerta, esos motores cuando se desconectan hay que volver a programarlos para que la ECU registre los topes, hay que poner contacto y prender el soplador cambiando de posicion los ventiletes por medio de la perilla y dandole tiempo a que llegue a su posicion antes de volver a cambiar la pocision, luego sacas contacto esperas unos segundos y vuelves a poner contacto cambia de posicion la perilla del soplador y luego prendes el soplador en el minimo y revisa si se mueven los ventiletes y sr ponen en su lugar, espero que se entienda.

Saludos