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Grupo de Reparación de vehículos

Manuel Dromond
Pontevedra, España
Escrito por Manuel Dromond
el 01/04/2010

El problema de tu coche viene de los injectores. Supuestamente tiene uno o 2 injectores jodido le passo lo mismo al mio. Ke te los sacan y maden comprovar pero no los quieras reparados pk a la larga te va a dar problemas y vale cada injector nuevo sobre 300 euros

Manuel Dromond
Pontevedra, España
Escrito por Manuel Dromond
el 01/04/2010

La luz esa es de los calientadores es normal ke se encienda antes de arancar el coche se te enciende con el coche en circulacion si puede ke tengas problemas de injecion o sea injectores

Manuel Dromond
Pontevedra, España
Escrito por Manuel Dromond
el 01/04/2010

Si lo puesdes leva al taller ke te de la gana siempre ke tenga maquina de diagnosis apta para tu coche

Pedro Fuentes
Santiago, Chile
Escrito por Pedro Fuentes
el 01/07/2011

Hola tengo un mirsubishi fuso rosa 2011 nuevo petrolero y resulta que como es petrolero deberia encenderse la luz de bujias de incandescencia antes de encenderlo, pero nunca se a prendiado mi pregunta es que si este modelo no se enciande o se enciende cuando alla un problema en este sistema?

Gracias por favor respondame


Sandra Morillo
Madrid, España
Escrito por Sandra Morillo
el 06/07/2011

! Ayuda por favor!
Hola, yo tengo un Ford Fiesta y he tenido un problema parecido al vuestro. Un dia de repente se me encendio Fallo Motor y al llevarlo a un taller de confianza me dijeron que eran los calentadores, los cambié y el coche fue bien hasta hace unos dias que se me ha vuelto a encender en dichoso fallito intermitente en ambar con el mensaje, hace 7 meses que los cambié. No entiendo qué le está pasando pero le pasa una cosa muy curiosa; el indicador de los calentadores se enciende cuando le da la gana, es decir, se me enciende con 9 grados positivos u 11 pero no siempre, y he visto que se tendria que encender en negativo.
Podria alguien decirme que le pasa? Estoy desesperada, porfavor.
Dejo mi correo por si alguien puede ayudarme a dar con el fallo: sandramm_42@hotmail. Com.
Muchas gracias de antemano y ánimo a los que tenemos un ford!...

Sandra Morillo
Madrid, España
Escrito por Sandra Morillo
el 06/07/2011

"Sandra Morillo escribió:

! Ayuda por favor!
Hola, yo tengo un Ford Fiesta y he tenido un problema parecido al vuestro. Un dia de repente se me encendio Fallo Motor y al llevarlo a un taller de confianza me dijeron que eran los calentadores, los cambié y el coche fue bien hasta hace unos dias que se me ha vuelto a encender en dichoso fallito intermitente en ambar con el mensaje, hace 7 meses que los cambié. No entiendo qué le está pasando pero le pasa una cosa muy curiosa; el indicador de los calentadores se enciende cuando le da la gana, es decir, se me enciende con 9 grados positivos u 11 pero no siempre, y he visto que se tendria que encender en negativo.
Podria alguien decirme que le pasa? Estoy desesperada, porfavor.
Dejo mi correo por si alguien puede ayudarme a dar con el fallo: sandramm_42@hotmail. Com.
Muchas gracias de antemano y ánimo a los que tenemos un ford!...

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Teri
Escrito por Teri
el 20/11/2011

Yo tengo un ford fiesta del 2004 1. 600 TDCI, con resopecto a que comentais que no enciende la luz de precalentamiento es normal que no encienda, como bien han comentado solo se debe enceder cuando es bajo cero y en ocaciones cuando apagas el coche y lo vuelves a encender para contrarestar temperatura ya que parte del motor estara mas caliente que la camara de combustion.

Con respecto a que enciende mal por las mañanas en frio, el chico de la citroen tiene razon se deberia instalar una valvula para que no retroceda el gasoleo una vez este parado, en caso de que no querais hacer esa operacion, antes de encender pisan el acelerador abren el contacto hasta que se apaguen la mitad de las luces del tablero luego soltais el acelerador y lo encendeis y notareis una mejora al enceder.


Si comento que ni a este motor ni a ningun motor de ultima generacion useis ATF ni ningun tipos de aceites en el deposito del gasoleo, solamente gasoleo ultimate y sobre todo ir a gasolineras donde haya mucha clientela asi el gasoleo esta constantemente en rotacion y con lo que tendria menos condensacion de agua y cada cambio de filtro de gasoleo pues usar un limpia inmyectores.

Por lo demas pues decir que los motores TDCI son motores muy buenos no son motores para ir de rallys pero con un uno normal y sin pasarlo de vueltas hay motor para muchos kilometros.