Estoy reparando un motor nissan ZD30 de una patrol, el tiempo de la distribucion en los ejes de levas tiene un piñon loco con letras  AA y BB, el eje de levas que tiene el piñon de la cadena del tiempo (valvulas de admision) no tiene marca A como lo tiene el eje de leVas de las valvulas de escape. La pregunta es ¿Como se coloca a tiempo este eje de levas para que las valvulas traslapen durante el proceso de inyeccion?