COSAS QUE USTED DEBE SABER ACERCA DE CORREAS AUTOMOTRICES
? Instalación
Asegúrese que la correa sea del tamaño correcto (ancho y largo).
En el caso de juegos de correas en el mismo mando, sustituya todo el conjunto.
Las correas nuevas no deben trabajar en conjunto con correas usadas porque en una distribución despareja de la potencia entre correas.
? Alineación e inspección de las poleas
Controle la alineación de las poleas antes de retirar la correa a reemplazar.
Los ejes no paralelos o poleas desalineadas causan desgaste prematuro de las correas.
No utilice herramientas para forzar el retiro ni la colocación de las correas en sus poleas.
Verifique que no haya desgaste en las ranuras de las poleas.
Verifique que las poleas estén libres de materiales abrasivos.
Verifique que no haya corrosión, aceite o grasa en las poleas. Si hubiera alguno de estos elementos y no es posible su limpieza tendrá que reemplazar las poleas.
? Tensionado correcto de las correas
La tensión correcta de las correas evita el patinado entre correa y polea,
que es la principal causa de fallas en las correas.
Una correa debe funcionar siempre estirada aunque no se la debe tensionar de
TABLA DE TENSION PARA CORREAS EN "V"
  Descripción Instalación Inicial Valores de Retensionamiento -
Tensión apropiada para la correa en servicio
PERFIL TENSION Lbs. TENSION Lbs.
ALTERNADOR 10 110 90
11 110 90
13 120 100
DIR. HIDRAÚLICA Y/O AIRE ACONDICIONADO 10 140 110
11 140 110
13 140 110
VENTILADOR DE BOMBA DE AGUA 10 140 110
11 140 110
13 140 110

TABLA DE TENSION PARA CORREAS POLY-V
  Descripción Instalación Inicial Valores de Retensionamiento -

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PERFIL TENSION Lbs. TENSION Lbs.
ALTERNADOR 3 PK 90 75
4 PK 120 100
5 PK 150 125
6 PK 180 150
DIR. HIDRAÚLICA Y/O AIRE ACONDICIONADO 3 PK 130 115
4 PK 140 120
5 PK 150 125
6 PK 180 150
VENTILADOR DE BOMBA DE AGUA 3 PK 130 115
4 PK 140 120
5 PK 150 125
6 PK 180 150

TABLA DE TENSION PARA CORREAS