Control electronico del sistema EUI

Lección 2: Inyección Unitaria Electrónica (EUI)

Introducción Esta lección presenta el sistema de combustible de Inyección Unitaria Electrónica (EUI). En un esfuerzo continuo por suministrar óptimo rendimiento y economía de combustible y, al mismo tiempo, cumplir con las regulaciones de emisiones, Caterpillar usa el sistema de combustible EUI en los siguientes motores: 3176 (introducido en 1988) 3406E y 3176B (introducido en 1993) C-10 (3176C) (Introducido en 1995) C-12 (3196) (introducido en 1995) 3500B (introducido en 1995) 3456 (introducido en 1998) Objetivos Al terminar esta unidad, el estudiante podrá: · Identificar los componentes del sistema de combustible EUI · Explicar la operación del sistema de combustible EUI · Quitar e instalar el inyector EUI Materiales de referencia CD-ROM del Sistema de Combustible EUI Caterpillar (en los modelos de motor C-10, C-12, 3176C, 3196 y 3406E) RENR1391 Diagrama eléctrico relacionado con el vehículo y el motor usados en las prácticas Herramientas 222-7876 (168-0382) Juego de herramientas Caterpillar o su equivalente

Herramientas para quitar e instalar el inyector del motor usado en las prácticas de taller (consulte el Manual de Desarmado y Armado apropiado).

Lección 2: Inyección Unitaria Electrónica (EUI)

Unidad 2 Lección 2

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Sistemas Electrónicos de la Máquina

Figura 2.2.1 Sistema de Combustible EUI Caterpillar (camiones de carretera)

El Sistema de Combustible EUI Caterpillar es de control electrónico. La bomba de inyección, las tuberías de combustible y los inyectores usados en los motores mecánicos se reemplazaron por un inyector unitario electrónico en cada cilindro. Un solenoide en cada inyector controla la cantidad de combustible que suministra el inyector. Un Módulo de Control Electrónico (ECM) envía una señal a cada solenoide del inyector, que controla la cantidad de combustible inyectado en cada cilindro. Los componentes principales del sistema EUI incluyen el ECM, los inyectores EUI, el mazo de cables,