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VOLKSWAGEN PASSAT TDI 2006, POCO FIABLE

Escrito por Antonio el 13/03/2008

Soy propietario de un Volkswagen Passsat tdi del año 2006, comprado nuevo a estrenar en Valladolid wagen, tiene menos de dos años y ya me ha dado tres averias eléctricas. Ha pasado por el taller tres veces por averias eléctricas y me ha dejado tirado en dos ocasiones, no es broma. Una vez con toda la familia de viaje de vacaciones, el día que nos ivamos. Otra vez de viaje, esta vez de trabajo. No recomiendo este coche a los futuros compradores, no es fiable.

Estoy pensando vender este coche y comprar otra marca que no sea del grupo VAG (Audi, etc...). Me temo que cuando se acabe la garantía de dos años que tengo, empiece a pagar facturas de problemas del coche. Ya sabemos que la marca no se va a responsabilizar de nada una vez que haya terminado la garantía. Me compré el Passat porque mi padre tuvo uno hace muchos años y no le dió problemas, además la marca Volkswagen era sinónimo de fiabilidad y es todo lo contrario.

¿Me podría orientar alguien del foro sobre marcas más fiables pero que no tengan el coste de Mercedes o BMW? Audi lo desecho porque a fin de cuentas los componentes son los mismo  o similares a Volkswagen.

Saludos a todos y gracias

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Starwack Buck
Valencia, España
Escrito por Starwack Buck el 13/03/2008

No nos engañemos, en todas las marcas hay problemas, simplemente es que tu conoces las averias que has tenido con tu passat, por cierto no comentas nada sobre las averias, asi no sabemos si son graves o son tonterias.... La verdad no suele ser un coche con muchos problemas, de echo los motores alemanes suelen ser los mas fiables y robustos, los italianos los mas potentes y los japoneses los mas briosos pero poco duraderos. A dia de hoy en todas las marcas los cableados, conectores y demas componentes electricos estan muy logrados en cuanto a aislantes y demas asi que no creo que fuera algo muy grave lo de tu passat, si quieres cuentanos mas detalles y veremos de que se trata

Un saludo


Escrito por Antonio el 18/03/2008

En todas las marcas hay problemas, pero elegí VW porque parecía más fiable que las demás.   Tuve un Peugeot y fue una maravilla, tuve un VOLVO y no me dió ningún problema, a ambos les hice más de 250. 000 kms.

El coche tiene menos de dos años, comprado nuevo al concesionario de Valladolid.  Soy objetivo y creo que el modelo Passat no es muy fiable. La primera averia, fue en julio de 2006, el coche tenía 2 meses. Pude llegar a Faro (Portugal) que era mi destino sin sobrepasar los 100 km/h. En Salamanca el coche se paró. Por teléfono me explicaron que era un fallo del catalizador y la emisión de gases y que no me preocupara, en Faro revisaron el software para que no diera más problemas, perdí dos días de vacaciones en idas y venidas a Faro (tenía 7 días de vacaciones). Soy autónomo y no tengo muchas vacaciones a lo largo del año, imagina el cabreo. El pasado martes, 11 de marzo de 2008, el coche me deja tirado en Palencia (yo resido en Valladolid), la avería fue una bomba que lleva el combustible al motor, la han sustituido. Antes de que termine la garantía tengo que llevar el coche para que revisen la dirección pues da un fallo en el ordenador del taller, dicen que no es peligroso y yo les creo. No puedo ampliar la garantía porque el coche ya tiene 79. 000 kms. Cuando la garantía termine cruzaré los dedos y espero que no me dé más problemas, si sigue en esta línea, me temo que voy a llevar el coche al taller a reparar averias provocadas por el fabricante. Un vecino de la infancia está trabajando en Sttutgart, en Mercedes-Benz, es ingeniero de telecomunicaciones y él me cuenta que hay fallos provocados porque cada vez se exige más y se tiene menos tiempo para hacer tests alas  innovaciones.  No me parece justo gastarme 35. 000 euros en un vehículo que se supone fiable y ahora ya tengo tres averias en menos de dos años. No conduzco de manera agresiva y soy respetuoso con el coche.

Mi pregunta es: ¿Sabeis que tipo de averias está dando el Passat de 2006 que sean frecuentes?

Gracias y saludos





Escrito por Javier el 16/04/2008
" En todas las marcas hay problemas, pero elegí VW porque parecía más fiable que las demás.   Tuve un Peugeot y fue una maravilla, tuve un VOLVO y no me dió ningún problema, a ambos les hice más de 250. 000 kms.
El coche tiene menos de dos años, comprado nuevo al concesionario de Valladolid.  Soy objetivo y creo que el modelo Passat no es muy fiable. La primera averia, fue en julio de 2006, el coche tenía 2 meses. Pude llegar a Faro (Portugal) que era mi destino sin sobrepasar los 100 km/h. En Salamanca el coche se paró. Por teléfono me explicaron que era un fallo del catalizador y la emisión de gases y que no me preocupara, en Faro revisaron el software para que no diera más problemas, perdí dos días de vacaciones en idas y venidas a Faro (tenía 7 días de vacaciones). Soy autónomo y no tengo muchas vacaciones a lo largo del año, imagina el cabreo. El pasado martes, 11 de marzo de 2008, el coche me deja tirado en Palencia (yo resido en Valladolid), la avería fue una bomba que lleva el combustible al motor, la han sustituido. Antes de que termine la garantía tengo que llevar el coche para que revisen la dirección pues da un fallo en el ordenador del taller, dicen que no es peligroso y yo les creo. No puedo ampliar la garantía porque el coche ya tiene 79. 000 kms. Cuando la garantía termine cruzaré los dedos y espero que no me dé más problemas, si sigue en esta línea, me temo que voy a llevar el coche al taller a reparar averias provocadas por el fabricante. Un vecino de la infancia está trabajando en Sttutgart, en Mercedes-Benz, es ingeniero de telecomunicaciones y él me cuenta que hay fallos provocados porque cada vez se exige más y se tiene menos tiempo para hacer tests alas  innovaciones.  No me parece justo gastarme 35. 000 euros en un vehículo que se supone fiable y ahora ya tengo tres averias en menos de dos años. No conduzco de manera agresiva y soy respetuoso con el coche.
Mi pregunta es: ¿Sabeis que tipo de averias está dando el Passat de 2006 que sean frecuentes?
Gracias y saludos
 
 
 
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por Antonio (Marzo 2008)

a mi se me estropeó en dos años:faros automaticos xenon,bomba combustible,retrovisores electricos,salpicadero deformado por calor (6000km),silentblocks de trapecios que crujen,sensor de luces automatico que fallan en todos). Intentare venderlo en cuanto pueda


Escrito por Antonio el 17/04/2008

Estimado Javier,

Ante todo agradecer tu mensaje.

Los de Volkswagen han metido la pata con este modelo.

Voy a esperar a que pase un año más y después lo intentaré vender. El caso es que debido a la electrónica y lo poco afinada que está, todas las marcas tienen problemas. Me hablan muy bien de TOYOTA y de HONDA, dan hasta 5 años de garantía, a partir de ahora compraré un coche que tenga garantía de 5 años o similar. De los vehículos de 2ª mano no me fio mucho.

Una pena lo de Volkswagen, tenían muy buena prensa.

Estamos en contacto 

Saludos cordiales

Antonio (Valladolid)


Escrito por Eduardo el 07/05/2008

Yo lo compré en Julio del 2006. Es un tdi de 140 cv. Al poco tiempo de desprogramó al parecer por un fallo en el programa que controlaba el catalizador. Lo llevé varias veces a reprogramar, hasta que por fín les envíaron desde Alemania el programa correcto. El coche de pronto perdía toda la potencia debido(según el taller a que detectaba un exceso de emisión e gases y se bloqueaba la inyección para no contaminar), un cuento chino que no se lo creen ni ellos. También el sistema luz y visión(encendido y apagado automático de luces falla más que una escopeta de feria, según ellos no pasa nada, pero sigue fallando y se hacen los locos). Hace poco en un viaje a Barcelona y entrando a un parking, noté un ruido en el bajo. Uno de los soportes del radiador de gasoil se había roto quedando este colgando, con lo que si no me avisa el vigilante del parking preparo una avería seria. Consulto con un taller de confianza y me dicen que es un fallo habitual en este coche y que es garantía. Lo llevo al concesionario donde lo compré, me admiten que es un fallo y que tienen un soporte para arreglarlo( no hablan nada de cambiar el radiador, solo de poner una pletina con una goma para que absorba las vibraciones, ya que al estar en radiador anclado al chasis, por las vibraciones se rompen los anclajes, incluso en mi taller de confianza me dicen que están llamando a solucionarlo antes de que rompa), todavía estoy esperando a que me llamen. Por lo demás ha fallado los intermitentes, pero el coche anda bién.

Por cierto, alguien me puede decir cada cuanto tiempo hay que cambiar al aceite al coche?

Espero respuestas.   Gracias.   Eduardo


Escrito por Antonio el 14/05/2008

Ante todo darte las gracias por dejar un mensaje y comentar las averias del Passat.

Yo creo que Volkswagen falla igual que Renault, Citröen o cualquier otra marca y que antes tenian  prestigio como coches muy fiables pero de eso nada de nada. En mi familia hay dos propietarios de Mercedes y están encantados con el coche y con el taller, comprados nuevos, un CLK en el 97 y un C220 CDI, del 2002 que es una maravilla. Ni averias ni nada de nada.

Yo cambio el aceite cada 30. 000 kms. Dentro de poco me toca llevarlo. Lo cambio por indicaciones del fabricante que si por mi fuera lo llevaria antes pero ellos garantizan los 30. 000 kms. Miro con frecuencia el nivel, cada 15 días.

Si tienes cualquier cosa que comentar no lo dudes escribe.


Saludos

Antonio


Javier
Almería, España
Escrito por Javier el 06/06/2008
Hola amigo a mi me ha pasado lo mismo mas o menos. Yo compre el coche tambien nuevo en almeria en concreto en surponiente de roquetas de mar y ya he llevado dos veces el coche al servicio oficial por problemas electricos y estoy pendiente de vovlver a llevarlo pues hace poco me dejo tirado,no arrancaba y no era problema de la bateria,se lo llevaron el una plataforma al servicio oficial y al dia siguiente de estar alli a ellos si le arranco,el caso que el coche estubo 2 dias alli y no le hicieron nada,asi que estoy pendiente de que me vuelva a fallar para llevarlo,lo mas seguro es que le haga una ampliacion de garantia un año mas por que me estoy viendo que me voy a gastar muchos euros en reparaciones electricas,la verdad que estoy didilusionado con este coche,yo he tenido marcas coreanas y nunca me han dejao tirao en la carretera y este ya me ha dejado una vez,en fin yo ahora no puedo cambiarlo todavia lo estoy pagando asi que me aguantare,un saludo.

Ruser
Cádiz, España
Escrito por Ruser el 28/07/2008
tengo un passat tdi 1900 100cv. Ya es la segunda averia, la primera fue el volante bimasa y kit de embrage (1700 €) ahora me suena como un chirrido al girar el volante hasta el final en cualquier  direccion estando el coche detenido para maniobrar ¿Que puede ser?

Otro Mas
Barcelona, España
Escrito por Otro Mas el 07/01/2009

Tengo otro PASSAT TDI 140 CV DSG del año 2006, este junio he tenido que cambiar el cambio entero, por suerte tenía una extensión de garantía, hace 1 año tuve que cambiar el freno de mano completo y hoy con 78. 000 me ha dejado tirado en plena autopista ( un inyector ).

Había tenido hace años otro PASSAT TDI de 110 CV, hace años, 160. 000 km y ni un problema, se lo vendí a un amigo ( aún sigue siendolo ), lo vendió alcabo de un par de año y no tuvo problemas.

Sin comentarios


Escrito por Jose Manuel el 21/03/2009

Hombre no te pongas asi,tampoco son tan malos. El problema que tiene en la direccion es un modulo que lleva ahi y los sintomas son que no arranca,tambien se estropean los inyectores bomba,mayoritariamente en taxis con mas de 300000km. Y por lo demas nada mas. Son fiables yo diria que unos de los mejores coches del mercado,


Escrito por Mairena el 26/08/2009

Todos los problemas eléctricos del mundo: me ha dejado tirado cuatro veces, se le han ido dos inyectores, la bomba de combustible, ahora -la última-me dicen en el servicio oficial VW que la columa de dirección y un cable de otro inyector. Averías carísimas y desconfianza total ya en el coche. No hay derecho a que una marca como VW saque este coche y no asuma públicamente, con campañas de rectificación o como sea, los fallos que tiene. ¿Qué puedo hacer? ¿A dónde dirigirme para que VW asuma su responsabilidad? Mi experiencia, señores, es claramente negativa.


Escrito por Pinon el 03/09/2009

Este vehiculo las está dando todas, hasta las que dan las lanchas a motor, no se cuales son estas, pero tambienlas está dando. El problema es que un amigo mio, lo llevó al taller y el problema era 1000 euros, hoy ha llamado para ir a recogerlo y le han dicho que tiene otro problema que se llama 1400 euros al que incluimos la mano de obra, pues la cosa se pone en casi los 3000 euros. No sabe si arreglarlo, pero si lo hace es para venderselo a una casa de compravneta de coches. Le costo 24500 euros de los que aun debe 12000. ¿Te sirve de algo la información de la Joya que te has comprado?
Yo no quiero un coche de esta marca ni regalado, me va a salir caro.

Si quieres más información, entra en Google y pon en el buscador" averias vw passat", creo que tienes la respuesta a tus dudas.

Pinon


Escrito por Juan Vicente Alamá Chofré el 21/11/2009

Por no hacerlo largo te nombro todas las averias y las piezas que le han cambiado a mi coche passat 140 cv. DSG de Septiembre de 2005 y la solución por parte de volkswagen nefasta solo estaban esperando que el coche cumpliera la garantia de 2 años y así me ha ido un gasto con el coche fuera de toda logica.
- inyectores todos cambiados uno a uno.
-mando motor.
-servomotores del clima.
-cambio automatico.
-bateria.
-aforador del deposito de combustible.
-embrague.
-columna de dirección.
-bateria de ventiladores.
-luz xenon.
-motor regulador faros xenon.
-alza del porton trasero.
-cerradura porton trasero.
-botones elevalunas y freno electrico pelados se quedan blancos.


Rafa Redondo
Madrid, España
Escrito por Rafa Redondo el 17/02/2010

Hola buenas tardes,despues de leer los mensajes veo que no soy el unico que le ha decepcionado un passat,tengo un tdi 140 cv 2006,me ha dado problemas desde hace 1 año,casualidad o mala suerte, ya sin garantia,apesar de que consumia aceite exageradamente y tenia que llevar la garrafa en el maletero siempre no me habia dado excesivos problemas hasta abril de 2009,saliendo de trabajar nada mas incorporarme a autopista m-30 se me encendio el testigo de presion de aceite he inmediatamente pare el coche,llame al servicio de grua,el gruista de mutua despues de mirarlo me dijo qe posiblemente seria la bomba de aceite por lo que opte por llevarlo a taller directamente y lo deje aparcado en la puerta ya que el taller oficial estaba cerrado,al dia siguiente contacte con taller y me recibieron el coche,despues de una semana me llamaron para darme presupuesto despues de diagnosticar la averia,me dijeron que era la bomba del aceite como habia dicho tambien el gruista,la broma era alrededor de 900 euros,como "patada en los h...... "les dije que remedio y me lo cambiaron,a los dos dias me llamaron para decirme que que despues de cambiarla no era de la bomba y que tenian que abrir el motor,en diez dias me llamaron cual sorpresa mia me dijeron que estaba "DESECHO EL MOTOR"las camisas pegadas y todo inutilizado y que la broma me costaria alrededor de 10000 euros,yo no lo podia creer siempre he tratado el cohe con mimo y las revisiones pasadas en ese mismo taller oficial,por kilometros tampoco ya que tiene 83000 en cuatro años,me comentaron que pasarian un informe a la comercial de la casa por si se hacia cargo de una parte del presupuesto,total me llamaron y de mi bolsillo tienen que salir 4500 euros y me cambian el motor entero,yo no se que hacer si denunciar a consumo o si alguien sabe de otra via para poder apretarlos ya que despues de navegar por internet he visto que estos motores son de lo peor,si alguien me pudiese aconsejar lo agradeceria gracias.


Agus Ferreira
Texas, Estados Unidos
Escrito por Agus Ferreira el 05/03/2010

Sres. Una pregunta para todos..... Los passat q mencionan estan construidos en Alemania?.... Es decir el numero de serie comienza con W?


Agus Ferreira
Texas, Estados Unidos
Escrito por Agus Ferreira el 05/03/2010

Compre un passat 2006 2. 0T segun personal de otros concesionarios me dicen q los problemas se han sucitado en esta marca a raiz q han sido construidos en otros paises, dejando de ser fabricados en Alemania... Sera esto verdad?... Bueno, el caso es q a mi Passat se le escucha un pequeno ruido ligero en el motor, parecido a un escape... Me dicen q es normal en los 4 cilindros pero no me quedo muy conforme.


Antonio Muñoz
Cádiz, España
Escrito por Antonio Muñoz el 14/03/2010

Yo compre un passat 140 cv 2000 cc en 2005, desde el principio me fallo el encendido en varias ocasiones y no habia forma de arrancar. A los 2 años se me quedo tirado en carretera y en el taller me dijeron que eran los inyectores. La casa corria con los gastos de material y yo con la mano de obra (800 euros), me costo una denuncia conseguir no pagar la factura, y eso que estaba en garantia. Al 3º año me fallo el interruptor de freno de manos, ademas me seguia fallando en el arranque. Ahora en 2010 me falla el dispositivo que gestiona el encencido, bloqueos, volante, etc. Y la averia cuesta 1000 euros. Desde luego es el primer y ultimo volkwagen que me compro. Ni regalado


Pablo Serrano Ramos
Madrid, España
Escrito por Pablo Serrano Ramos el 31/03/2010
Hola, Mi información no sólo viene de mi vivencia durante cuatro y medio, sino también del jefe de taller donde habitualmente llevo mi coche a las revisiones, (nunca lo he reparado fuera de la casa oficial) He sufrido 5 averias que yo llamaria hasta peligrosas puesto que el vehiculo se para completamente sin poder llegar a realizar ninguna maniobra de aproximamiento al arcen, mi compañero de trabajo tiene el mismo modelo y coincidimos casi en averias como en el comportamiento del coche cuando se producen. Una incluso provoco un accidente en la carretera de Barcelona. El jefe de taller me confirma de los componentes interiores con plasticos defectuosos que en modelos mas avanzados en fecha han modificado , tapicerias que se despegan de las puertas, volantes que se van pelando de forma inusual Lo de la bomba de gasoleo, raro es que pase de los 80. 000 km, por defecto de fábrica, Este tipo de vehiculo tiene una serie de componentes poco probados que si han supuesto un abaratamiento en su fabricacion. Estoy deacuerdo con todos vosotros es una mierda de coche , eso si, carísima, Por cierto ahora que está tan de moda la reducción de personal, podrían prescindir del Dpto de Atención al clte, el cual no sirve para nada, igualmente sus superiores. Sldos y ojala que podais cambiar pronto de vehiculo.

Carlos Tapia
Castellón, España
Escrito por Carlos Tapia el 21/05/2010

Me uno a vosotros resumiendo, compre el coche en abril del 2. 006 y hasta ahora:
2 Inyectores uno a los 2 años y otro casi a los 4.
Servomotores del clima.
Motores de ventanillas.
Descofiguración integra del ordenador.
Porton trasero.
Bomba del combustible
¿No se puede denunciar?
Carlos.




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