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Valvulas PCV en Vehiculos Diesel

Escrito por Camilo el 02/04/2009

Aplican los sistemas PCV o valvulas PCV para sistemas Diesel, existen motores diesel con valvulas PCV.

Gracias

Camilo R.

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Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 03/04/2009

Hola Camilo.

Es el precio de la tecnologia y de cuidar el medio ambiente.

Este sistema es discutido y es malo para el motor, siempre comento que no cuestiono los medios para resguardar el medio ambiente pero si los metodos empleados en los automoviles modernos que originan averias y fallas permanentes como la EGR, catalizadores, etc.

Una falla de la valvula PCV se puede confundir con una averia en sensores, caudalimetros,inyeccion, etc. Muchos no la revisan, ni siquiera la. Consideran como probable falla, y sin embargo es muy importante.

Algunas de sus manifestaciones son,

1-Aceite diluido y contaminado.

2- Rendimiento bajo del combustible.

3- Marcha lenta, baja potencia.

4- Fugas de aceite por juntas y retenes.

5- Obvio desgaste del motor por abrasion de la suciedad.

Suerte.


Escrito por Irene Patricia Torres Aniceto el 03/01/2010

Hola no se mucho de mecánica pero(tendré que aprender) hace poco lleve mi auto a pasar una revisión técnica, en la cual me dijeron que estaba botando humo azul, yo tenia el problema que botaba humo pero nunca me había dado cuenta del color aunque... Dos días antes lo lleve a que le limpiaran la toberas(inyectores)en donde me dijeron que estaban fallando y necesitaba cambiarlos(cosa que tendré que hacer en estos días); solo los limpiaron le dieron unos cuantos golpes para nivelarlo creo.. Y dijo que esto solo me duraría un mes + o - ; ahora eso del humo color azul es por la falla de inyectores? , es muy serio esto? Con un cambio de estas piezas quedara pitito o mejor voy pensando en deshacerme del auto. ( aunque nunca me trajo problemas : ( ) ;

Ah! Averiguando por la web leí que esto puede ser problemas de la válvula de ventilación del Carter. Que es eso? Que función cumple y a que?

te agradecería muchiiisimo que me recomiendes para entender de esto con que tema de mecánica debo empezar a leer.

Agradezco de antemano la respuesta que me puedas dar.



Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 06/01/2010

Hola Irene.

Es meritorio tu interes por aprender a conocer tu automovil, es el primer paso para comprender algunas causas de averias muchas de las cuales es por desconocimiento por parte del propietario, y varias se pueden evitar con un mantenimiento y cierta logica de seguir normas adecuadas, muchas veces implican nada menos que nuestra propia seguridad y la de los demas.

Para entender la mecanica basica de los automoviles se debe comenzar por los principios y la definicion de la misma que menciona que la mecanica es la ciencia que predice, y estudia los movimientos y acciones de cuerpos en movimiento y/o reposo bajo ciertas acciones y fuerzas. Bajo estos fundamentos luego se pasa al estudio del ciclo de funcionamiento de un motor y luego a la diferencia de funcionamiento entre un diesel y un motor gasolina.

Hace años atras los conceptos basicos de estudio y experiencia de un mecanico era suficiente para desempeñarse con eficiencia en su oficio, pero luego surgio una inclinacion hacia la electronica incorporada de algun modo por la necesidad hacia el cuidado del medio ambiente y la competencia de las marcas en ofrecer distintas opciones de confort y perfomance al cliente. Este cambio ha obilgado a mecanicos y tecnicos a perfeccionarse continuamente y adquirir instrumentales de diagnosis de muy altos costos para no quedar fuera del sistema.

Sin embargo para el propietario de un automovil solo es necesario los conocimientos basicos de cada elemento de su automovil, ello lo beneficiara no solo para poder interpretar algunas de la probables averias, sino de economizar con algunas tareas simples como el cambio de filtros, aceite, bateria, etc, ademas de la satisfaccion personal que ello implica.

Algunas personas comenzaron con estas simples acciones de mantenimiento y luego incorporaron un scanner accediendo a los conocimientos necesarios para su utilizacion e interpretacion de los codigos de averias y su oportuna solucion. Otras simplemente no hallaron solucion en los mecanicos o dejaron de confiar luego de un peregrinaje en ciertos talleres, que obviamente existen y se abocaron en estudiar las posibles causas de averias mecanicas.

Como comprenderas el tema es muy amplio, solo tu voluntad y el interes en conocer el funcionamiento de tu automovil te llevara con el tiempo a poder descifrar algunos de sus problemas, y si bien no podras solucionar algunos de ellos podras concurrir a un taller y comentarle al mecanico por ejemplo... Limpieme la valvula IAC porque me falla en relenti, o controleme el sensor de oxigeno porque me esta gastando mucho combustible.

Con respecto al humo azulado que comentas no es a causa de la inyeccion sino a un probable desgaste en las guias o retenes de valvulas o a un desgaste en los anillos que estara en relacion al kilometraje o al agregado de aceite en su momento. En esta situacion es necesario tomar compresion de los cilindros para determinar el estado general del motor y luego abocarse a otros componentes si la lectura es buena.

Dificilmente fallen mas de un inyector, esto representara una vibracion y una alteracion en la marcha del motor, por ello es importante verificar tal situacion para no ocasionar gastos en controles o reparaciones innecesarias. La valvula PCV regula los gases del carter para que no se expulsen al exterior, son derivados hacia las camaras de combustion donde son quemados junto con la mezcla, puede presentar una obturacion presentando fallas como perdidas de potencia y otros sintomas.

Te deseo suerte.





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