Hola ha todos quiero pasar a la triumph speed triple 1050 pero no se nada de ella. En fotos es la leche pero en sus caracteristicas no tengo ni idea. Me gustaria que algien me informara, quiero una  moto de gandes sensaciones ya que tengo suzuki gsx-r 600.

Hola amigos,estoy interesado en comprar una triumph scrambler ,os estaria agradecidos si alguien que tenga una me comentase que tal va y que incombenientes le encuentra.

Muchas cracias y un saludo.

Hola no tengo informacion pero te agradeceria si pudieras enviarme algun dato que hayas podido encontrar.

Gracias, Tito.

La Seu d'urgell

Pues deberias especificar el tipo de datos que quieres, te refieres a potencia, peso y demas? Eso lo puedes encontrar en cualquier pagina o revista donde la hayan probado.

Dime que quieres saber concretamente e intentare ayudarte. Saludos

Hola,

Te puedo decir que la Scrambler es una auténtica pasada.... Te recomiendo que te la compres y ya verás como te la quieres quedar toda la vida.... No la venderás jamás

A ver q me podeis decir de la speed triple del 2003 q estoy comprando una.

Un saludo y gracias

Hola a todos, me llamo antonio y tengo desde hace poco una triple speed t509 y estoy muy nuevo en estos temas, pero a continuacion expongo mi problema y espero que algun compañero me de alguna explicacion, gracias de antemano.

Mi moto tuvo un problema de encendido y tuve que llevarla al taller el cual me dijo que era del motor de arranque , que se me habia jodido el piñon,(perdonad y os pido que me rectifiqueis pues no tengo mucho conocimiento en este campo)lo cual me desmontaron todo el motor. Les pregunte que le habia pasado, porque se me habia roto y me dijeron que al no trabajar bien el bendi y no cargar  lo habia  forzado causando su rotura, me lo pusieron nuevo, cambiandome la bateria, el aceite y todo lo que le pertenecia y ya que estaba aproveche para que le miraran los inyectores ya que me daba tirones y no sabia a que se debia,bueno pues, despues de todo esto que os comento y de una reparacion de 900 euritos, el cableado me lo dejaron fatal, me dejaron cables sueltos, claxon e intermitentes no me hicieron las coneciones,en fin no quede na contento y fui de  nuevo a que me lo dejaran en condiciones como la tenia antes,me lo pusieron pero seguia sin convencerme como me lo habian puesto y decidi pasar(mal echo) y ponerme yo a dejarlos bien, dejandolo todo como me lo habian puesto pero por los sitios que procedian. Bueno despues de haberos dicho esta introdiccion, viene el tema, a la semana de salir del taller y apenas cogerla debido al clima, me da por salir con mi preciosidad y cual es mi sorpresa que lo primero ya no suena como sonaba antes(tiene un escape libre) y un sonido precioso,un colega un poco mas esperimentado me dijo  que suena como una bicilindrica a lo cual ya empezo mi preocupacion, pero cual fue mi sorpresa que cuando llevaba unos kilometros y empece a subir de vueltas (entre 5000 y 6000 unas veces y otras entre 4500 y  6500)entreba el tercer cilindro en funcionamiento dandome unos tirones del carajo, la volvi a llevar al taller el cual es una casa oficial triumph y me comentaron que podia ser del disco de embrague entre otras cosas, yo soy un profano en esto y me gustaria que me explicaran mas o menos lo que ha podido pasarme, porque no me gustaria que me tomaran el pelo, gracias de antemano y espero que me puedan echar un cable en esto, espero vuestra explicacion.

Hola andres, muchas gracias de antemano,soy de cordoba,asi que lo veo un poco complicado,pero ya te digo que te lo agradezco,eso es verdad pa encontrar un concesionario bueno tienes que andar muchos malos y aparte abusan que no veas, al final la arregle ,pero no la vuelvo a llevar mas a ese concesionario. Hasta hora no me ha dado mas la lata

Hola prieto pues mira por donde,aunque soy de leon estoy estudiando enologia en cordoba e ire a examinarme en junio. Asi que como tienes mi telefono tu mismo,un saludo.

Yo tengo una del 2002 que creo que es el mismo modelo. En principio te dire que es un cañon pero tiene algun problema. El primero es el importador proeuropa que te deja con el #! @##@ al aire a la primera de cambio. Da la impresion de que a estos tios les cayo la importacion del cielo. Yo ya conozco a bastante gente que se fue a motos japonesas (muy a su pesar) por este problema. El segundo asesorate muy bien del concesionario triumph donde la llevas. Te lo digo porque yo tengo dos una rs y una speed y me he recorrido como diez a cada cual mas macarra hasta que atine en vigo. Con respecto a la moto si esta bien cuidada y no tiene ningun gazapo son muy fiables,mi speed tiene 30000km y la rs 70000. Consumen algo de aceite ,siempre dentro de lo normal. Hablando de cualidades dinamicas,ya te digo que es un cañon,no estiran mucho pero en carretera de montaña hay que llevar mucha moto para darle caña,importante calzarla bien(bueno eso todas) yo monto pirelli diablo supercorsa que agarran una barbaridad. Busca quien te regule bien las suspensiones a tu peso y a partir de ahi una vez que le pilles el punto(siempre con prudencia) a darle al mango que tiene para dar y tomar. Yo te puedo decir que salgo con un puñao de rrr´ss de 1000 ytodos tenemos mas o menos el mismo nivel de pilotaje,bueno pues cuando empezamos a subir nadie es capaz de seguirme,sobre todo cuando hay varias curvas enlazadas,eso si en rectas estiran mas las japonesas,pero te sobra de moto ,te lo aseguro. Bueno espero que todo esto te haya servido para algo ya me contaras,un saludo.

Gracias campeon,si que me sirve, la mia el del 97,es super guapa y va ahora del carajo,si te pasas por cordoba ya la veras,cuando vengas dame un mensaje y ya hablaremos si estoy por aqui, ok

Saludos

Quiers ver un video de salida a fuego de speed triples por curvas son los black rides de TRIUMPH TENERIFE esta sección de la agrupación hacen salidas para rodar fuerte, hay ya varias caidas sin graves consecuencias pero aquí tienes un video Http://www.youtube.com/watch? V=Cw3dJ_Kl9IA  

En la pagina de la agrupacion www.triumphtenerife.com hay cantidad de información de este fantastico modelo ratonero mas de una tercera parte de los socios tienen este modelo, osea que hay un peloton con ella.