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Grupo de Mecánica de vehículos



tengo un century buick 93, enciende perfectamente bien pero acelero y se apaga al instante.....

miguel
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 29/11/2009

Tengo un century buick 93, al encender no presenta falla alguna, al poner la velocidad tampoco falla pero es tocar el acelerador y se apaga. Lo escanearon y da error en t.p.s. Y el m.a.p , los cambie por sensores nuevos y vuelven a dar error, indican bajo voltage, mido dichos voltages y tienen 5v en la entrada, tambien la tierra es correcta, la presion de la bomba es correcta, tiene los filtros de gasolina nuevos, el i.a.c tiene su mantenimiento de limpieza al dia, medi la bobina del i.a.c da entre A y B 54 ohmios C y D 54 ohmios. La lectura entre los conectores B y C es de 12 v y entre A y D es tierra, ya no se que hacerle, si alguien tiene sugerencias u opiniones se los agradeceria.

RAUL ARMANDO
Escrito por RAUL ARMANDO
el 30/11/2009

Sacles los ingectores y limpiales los sedaso si tiene una bomba de gasolina extra enerjisa los injectores 1 por uno y metele presion ejemplo........ Sacaste los injectores agarra 1 enerjisalo en la bateria y coje la bomba metela en medio galon de gas busca una manguera ala medida dela vomba y el injector energisa la bomba asta que el injector limpie el drenaje o el caño...... Si el auto no mejora prosede a cambial el medidol de flujo de haires

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 30/11/2009

Buenos dias Raul, primeramente de doy las gracias por responder a este problema que tengo con mi century, voy a desarmar toda la parte de los inyectores, tuberias, regulador de presion, inyectores y le suministrare corriente a cada uno de ellos para que abran y luego presion de aire a ver si estan tapados, tambien le inyectare un liquido limpiador para ayudar, tengo los filtros que llevan los inyectores, si no es molestia, al terminar el trabajo te aviso el resultado. De antemano mil gracias por ti asesoramiento. Que tengas buenos dias.

Paco Bocanegra Medina
Mecanica automotriz cetis 12
Escrito por Paco Bocanegra Medina
el 02/12/2009

ante todo buenas tardes he leido su problema he tenido problemas similares por lo que entiendo es al aceleramiento en carga si ya checo como dice el compañero presión de combustible e injectores y nel escaner da codigo del tps vamos a relacionar el problema tambien hay otros sensores map,maf ,iac y de temperatura de aire normalmente la falla es por la mescla se esta ahogando la unidad influye tambien el sensor de temperatura y si se da cuenta no esta controlando la mescla asegurese deque el vehículo no este succionando mas aire de lo devido y checar valores delos demas sensores espero que sea de ayuda mi comentario por tu atención gracias

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 02/12/2009

Amigo Paco, gracias por la sugerencia. Ayer verificaba las entradas de aire y haciendo la prueba de tapar el ahogador acelerando duro, el carro no se apaga. Debo verificar por que se ahoga. Como ya comente anteriormente verifique el IAC, MAP y TPS, estan todos operativos pero en realidad no se cual es el sensor de temperatura a que te refieres, puedes orientarme donde esta ubicado por favor y gracias por tu colaboracion

Paco Bocanegra Medina
Mecanica automotriz cetis 12
Escrito por Paco Bocanegra Medina
el 02/12/2009

normalmente se encuentra en la toma es uno que parece un cerillito y otra cosa revisa los catalizadores y sensores de oxigeno todo el problema esta en la información de flujo de aire pon a trabajar la unidad en baja y espera unos minutos yu asomate en los catalizadores puede que esten tapados y no deja desarrollar la potencia del motor he estadonchecando información de tu unidad y vamos a poner en practica lo basico abiendo chispa y combustible por regla arranca pero deve de de aber una mescla rica o pobre segun la computadora resiba esos datos en base alos sensores y si analizamos o analizas la situación creo que vas llegando ala conclución del problema no hay que olvidar el sistema basico muchas veces se tiene que rastrear las lineas una por una aun que tengamos valores para poder confirmar el valor del scaner con el valor que nos da el multimetro hay que compaginar valores para asi realizar mas rapido las pruebas presisas saludos y espero te sea de gran ayuda mi comentario y sino estaremos platicando para hacerle pruebas ala computadora directamente gracias por tu atención estamos en contacto

Luigi Parra
Mérida, Venezuela
Escrito por Luigi Parra
el 16/12/2009

Buenos dias soy del estado Merida VZLA y mi padre tiene un Century Buick año 95 y parece que se le daño el sensor MAF, la falla que presenta es que no tiene nada de fuerza se acelera a fondo y apenas camina incluso en 1 "es automatico" , aqui no se consigue dicho sensor en ninguna parte quizas, alguno de uds sabe donde lo puede conseguir.....? Les agradecere su ayuda.

Luigi Parra
Merida, Venezuela.

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 16/12/2009

Hola Luiggi, tu carro usa MAF o MAP, el mio es 93 y tiene MAP, lo consegui aqui en CCS, me costo 350 hace cerca de 2 meses

Adolfo Palma Caceres
Ingieneria mecanica automotriz centro ...
Escrito por Adolfo Palma Caceres
el 16/12/2009

Prueba con el sensor del arbol de levas

Diego Fernandezacosta
Misiones, Argentina
Escrito por Diego Fernandezacosta
el 18/12/2009

Revisa el sensor de pantalla de acelerador

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 19/12/2009

Creo que este tipo de intervencion solo demuestra la clase de gente que es, y estoy seguro que Emagister no es responsable de esto. Solo demostremos nuestra educacion y clase ignorandolo.

Luigi Parra
Mérida, Venezuela
Escrito por Luigi Parra
el 20/12/2009

Hola que tal amigo miguel si no me equivoco es MAF.... Es año 95, pero voy a preguntar si tiene los dos sensores o usa solo uno, de todas fotma yo voy a esrar en contacto gracias amigo.....

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 21/12/2009

Ok, espero tu respuesta. Un saludo

Jose Castellanos
Trujillo, Venezuela
Escrito por Jose Castellanos
el 05/01/2010

Buenos dias para los que me puedan ayudar, mi carro es un century buik año 93 y la falla que presenta es que cuando le pongo el pare o neutro al momento trata de apagarce y luego se apaga cuando anda en d marcha bien pero pasa la gasolina pura al momento de pararce empieza la falla, lo meti en la computadora y me dice que es el map pero no se donde esta ubicado y tambien me dijeron que podia ser el modulo o bobina la verda que me dejo igual y no se por donde empezar el carro prende y todo pero hay que meterle velocidad de una vez para que no se apague

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 05/01/2010

Hola Jose, lei tu problema del century, yo tambien tengo uno 93. El MAP que te dijeron que puede estar danado te explico donde esta ubicado; parate de frente en el motor, mira la tapa que dice 3. 1 MPFI, en la parte de atras y con un soporte de metal en esa tapa hay una pieza de plastico negro con 2 o 3 mangueras plasticas pequenitas, ese es el MAP, verifica que esten conectadas esas mangueras pues la falta de conexion produce fallas y se apaga el carro. Y el modulo de encendido electronico esta ubicado en la parte delantera del carro frente al electroventilador, es donde se conectan las 3 bobinas de electricidad. Avisame cualquier cosa, estoy a la orden

Miguel Salcedo
Especialista de la marca chevrolet cen...
Escrito por Miguel Salcedo
el 07/01/2010

Amigo barrera revisa todas las posibles fuga de vacio revisa el sensor maf de entrada de aire y mide su voltage ojo con la empacadura del cuerpo de aceleracion por fuga de vacio revisa el orrin de la valvula iac sensor tps al abrir valvula del tps mandara 4. 5 vltis al cerrar valvula mandara 0. 50 voltis asegurate bien de lo contrario mides voltage directo de los cables del ecm modulo de control de computadora al tps de lo contrario tendras que probar con otro ecm espero poder ayudarlo

Miguel Barrera
Electricidad automotriz centro tecnic...
Escrito por Miguel Barrera
el 07/01/2010

Hola Miguel gracias por las observaciones y sugerencias dadas, revisare los voltages que me dices y creo que la que esta fallando es la pila de la bomba de gasolina, tiene una falla intermitente, a veces envia la presion completa y a veces no, en esta semana la cambiare y los tengo al tanto a todos los que han participado en este debate. Desde ya mil gracias a todos y estoy a la orden.

Miguel Salcedo
Especialista de la marca chevrolet cen...
Escrito por Miguel Salcedo
el 07/01/2010

Ok mantenme informado de lo acontecido de su carro recuerda todos los pasos a seguir de lo contrario sera el ecm porque? Esos carros vinieron con problemas con los ecm ojo recuerdalo bien seguir los pasos basicos

Luis F Romero A
Agrotecnia eteam
Escrito por Luis F Romero A
el 08/01/2010

Saludos. Tengo uno 92 y se ahoga al acelerar pero no todo el tiempo solo cuando tiene mas de 30 minutos de encendido.

Miguel Salcedo
Especialista de la marca chevrolet cen...
Escrito por Miguel Salcedo
el 09/01/2010

Hola ketal le sugiero primero verificar la precion de la bomba de combustible entre 50 psi a 55 de `precion segundo verificar el voltage del conector del sensor maff debe de tener 5 voltios de entrada tercero verificar con el escaner cuanto manda el maf 5 voltios en pantalla si ves menos 2. 5 volts maf malo posibles fugas de vacio verificar caudal de salida de combustible en los injectores espero poder ayudarlo gracias aviceme de lo que haya hecho en repararlo