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> Tengo problema con mi yamaha dt 175
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R. Antonio Lezalv
Antioquia, Colombia
Escrito por R. Antonio Lezalv el 23/03/2010

Hola Jaime Alberto, en el carburador de la moto DT175 no existe tal tornillo que haga un control del paso de aceite de dos tiempos. Bueno, lo primero es, mirar la calidad del aceite que utiliza para la mezcla del combustible, existen dos calidades, uno mineral y el otro es sintetico, siendo este ultimo el mejor, es el autorizado para las motos yamaha de dos tiempos. Por lo que no deja humear y es de muy buen rendimiento en la maquina.

Lo otro serìa que en la bomba de lubricacion, esta queda en la parte derecha del motor tapa closs, observe si la tuerca pinadora del embolo tiene la arandela de ajuste, si no la posee colocala. Espero que esta sea una solucion a tu problema.


Elkin Guadamuz
Managua, Nicaragua
Escrito por Elkin Guadamuz el 09/04/2010

Hola soy elkin de nicaragua quisiera saber si existe volante magnetico con sus bobinas de 12 voltios ya que estoy modificando una moto y tengo todo el sistema de 12voltios pero no encuentro donde comprar una volante de 12v ,solo encuentro de 6v esp me puedas ayudar
gracias mi correo es elkjbg@gmail. Com


Geovanny Elizondo
San Jose, Costa Rica
Escrito por Geovanny Elizondo el 20/04/2010

Buenas tardes , soy de san jose , costa rica,

mi problemas es que tengo una dt 175 , a la misma le cambie los retenes del cigueñal, la anille , y no se le quita el monton de humo blanco que sale del escape , aun estando caliente el motor , agradeceria cualquier ayuda que me brinden para solucionar mi problema.


R. Antonio Lezalv
Antioquia, Colombia
Escrito por R. Antonio Lezalv el 29/04/2010

Hola geovanny. Mirar si los retenes estan en buen estado por que el humo blanco es un indicio de que esta quemando aceite de la caja de velocidades el olor de este es muy diferente. Observar el nivel de aceite de la caja de velocidades, otra es que puede tener mucho pase de aceite 2 tiempos, pero me inclino por el gasto de aceite del motor de velocidades.


David Gutierrez
Valle del Cauca, Col...
Escrito por David Gutierrez el 16/05/2010

Vea parce lo mas probable es la cortina del carburador q se queda pegada baje el carburador y lo lava bien con gasolina y un cepillito y ya


Escrito por Lucio Guillermo Espinola Chena el 26/05/2010

Que tal yo te recomendaria que controles los retenes de la vancada.. O podria ser que la aguja del carburador este torcida y si tu moto tiene la valvula yeis no tiene que estar perforada.


Jota Jota
Santiago, Chile
Escrito por Jota Jota el 24/06/2010
Hola jefe
como esta soy un aficionado ¡¡¡
en estos de las motos pero me encantan demasiado te cuento que me compre una yamaha DT 175 con un problema en la pata de partida, la compre por economica pero creo que me va a salir demasiada cara.....
El tema es que la cuando la abri (por el lado de la pata) el block de ese lado tiene una fisura y/o esta quebrado literalmente la moto cuando la probe estaba andando le puse varias pika en las salidas y todo bien pero un dia la force un poco mas y se apuno quiero decir le costo y se ahogaba.... Es normal? Sere su discipulo si usted me ayuda adiscipar mis dudas mi correo en jota118@gmail. Com
Su servidor
Un amigo JOTA
Gracias

Byron Rene Chigna Velasquez
Francisco Morazan, H...
Escrito por Byron Rene Chigna Velasquez el 01/07/2010

Hola don domingo magnou, sabe a mi m facina todo lo que se refiere a motores especialmente cuando hablamos de motos, y sinceramente yo lo abmiro, porque por lo que se ve usted tiene mucho conocimiento sobremotos, nose talves sea su profecion, yo pues soy hondureño, y tengo amigos que tienen talleres de reparacion, pero no les gustan enseñar ya que dicen que es de poner bastante tienpo a disposicion, pero yo estaria dispuesto. Sabe nose si usted tendra algun manual que me pueda mandar o un sitio en la web, donde pueda leer sobre motos, y bueno mi nombre es byron, y tengo una DT 175, y una honda cb 250, y nose si sera mucha molestia preguntarle si usted sabe como modificar el motor de la dt, gracias y disculpe que lo molesto pero usted sabe q esto aparte de ser sabiduria es una pasion por las motos gracia, saludes bay.


Jaime Andres Rendon Ojeda
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Jaime Andres Rendon Ojeda el 07/07/2010

Hola como estan, tengo un problemita con mi dt 175 mod 95 tambien, sucede que la repare el motor y encamice el cilindro y lo puse estandar le puse carburador a uno de ts185, y le puli lumbreras ,le puse torque con laminas de teflon, le puse pdi de Fz50,le cambie sistema electrico, el problemas es q al acelerar de 1era a 4ta acelera bn pero se va como quedando no revoluciona al maximo en cambios altos pense q era el cdi pero tampoco por eso se lo cambie pero nada la cosa sigue igual, tambien pense q era poco paso de gasolina y la puse mas tragona pero igual entonces puede ser q el cilindro encamisado no funcione bn la verdad no se q mas hacerle y ps queria su ayuda para ver q se puede hacer muchas gracias

pd: con todo lo que le he hecho a mejorado pero no repara el problema de falta de huevos al altas velocidades, se me queda cada vez q le voy subiendo cambios las revoluciones se merman y coje velocidad muy lentamente hasta q llega a 6ta y se queda donde va.

mi msn es atilexj@hotmail. Com


Escrito por Lucio Guillermo Espinola Chena el 09/07/2010

Que tal Jota yo te recomendaria que le hagas un mantenimiento al carburador que la aguja este el posicion media y que le des 2 vueltas al regulador del aire ai tendria que mejorar la respuesta del motor.. Y con respecto a tu block es una enfermedad que tienen las dt a partir de las 175 por el sistema de encendido rompe por que es de aluminio


Jaime Andres Rendon Ojeda
Valle del Cauca, Col...
Escrito por Jaime Andres Rendon Ojeda el 09/07/2010

Revisa bien si esta trabajando bn el cilindro y el piston y q te sincronicen bien el carburador


Oskar Medina
Mérida, Venezuela
Escrito por Oskar Medina el 16/09/2010

HOLA A TODOS LOS AMIGOS DE LAS DT ¡¡YO TENGO UN 2008 BIEN CALIDAD LAS RECOMIENDO SON LAS MEJORES' ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡


Jesus Servin Martinez
Tamaulipas, México
Escrito por Jesus Servin Martinez el 27/09/2010

Hola tengo un problema con mi moto yamaha ybr125 me puedes ayudar? Te lo agradeceria mucho. Mi problema es este: me robaron el CDI y era de 6 cables anaranjado (que conecta ala bobina de chispa de bujia), el negro (la tierra), azul con amarillo (creo que va al apagador), uno cafe (que no se para que es), uno blanco con azul y otro blanco con rojo (que van ala pick up) bueno estos son los colores que trae el arnes original de mi moto y consegui uno de otra yamaha ybr de 7 cables. Blanco con rojo,azul con blanco (que son de la pick up), azul con amarillo(apagador), anaranjado(bobina de chispa de bujia),negro(tierra),y los que no se donde conectar es un negro con rojo y un verde con blanco, que creo que salen de la bobina extractor.
Jesùs Tampico, Tamaulipas.


Osvaldo Gordillo
Electricidad iac
Escrito por Osvaldo Gordillo el 28/09/2010

Quisiera saber q flotante le va al carburador de la dt


Osvaldo Gordillo
Electricidad iac
Escrito por Osvaldo Gordillo el 28/09/2010

HOLA


Osvaldo Gordillo
Electricidad iac
Escrito por Osvaldo Gordillo el 28/09/2010

Hola quisiera saber q flotante le va al carburador de la dt 2t


Willians Moreno
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Willians Moreno el 08/10/2010

Hola, no soy mecanico, tengo un problema con mi DT 175, el "croche", cuando cambio a primera con la manilla apretada la moto camina que no debería y despues que arranca sale cuando la suelto completa, osea arriba.. Pienso que deberia salir corto desde primera o largo, no ambos, revise los discos y estan buenos, ah y cuando apreto la manilla no abren todos los discos solo la tapa.. Que le puedo revisar o como se que la campana esta fallando. Gracias


Ella Y Yo Carranza
Computación e informatica(ella) istp "...
Escrito por Ella Y Yo Carranza el 05/11/2010

... Es sencillo saber si tu problema es eléctrico o mecánico... Solo retira la cubierta del cable que va a la bujía , y coloca la punta de este cable a unos cinco milimetros de la bujía... Observa si al dar la patada de arranque se produce chispa entre el cable y la bujía , si no emite chispa alargada es problema eléctrico , si emite una chispa azul la moto debe arrancar asi que el problema sería mecánico , tambien existe la posibilidad que aparesca una chispa naranja y muy devil en cuyo caso el problema tambien seria eléctrico.
Los factores que generen un problema para el arranque son diversos pero esta es la forma mas sencilla de descartar el tipo de problema. Saludos


Ella Y Yo Carranza
Computación e informatica(ella) istp "...
Escrito por Ella Y Yo Carranza el 05/11/2010

Jaime Andres... A veces se nos escapan los pequeños detalles , revisa la posición de los anillos.


Marco Nunez
Comayagua, Honduras
Escrito por Marco Nunez el 17/11/2010

Compre una moto yamaha 175 2t , bueno el motor esta despedasado y el sistema electrico los alambres estan todos cortados ,no se ni a donde van si alguien tiene el manual de despiece completo y el de sistema electrico, se lo agradesere mucho me ayude a solucionar este problema ya que la compre asi




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