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Debates de Mecánica de motos

> Tengo problema con mi yamaha dt 175
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Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 27/08/2008

Te cuento que el periodo de asentamiento o ablande del motor son   mas o menos unos 500 a800km luego debes ir subiendo la velocidad de a poco hasta que entre los 1000 a 1500 puedas andar tranquilo ok

Mira si a tu amigo la moto no le llega a durar es problema de el no el tuyo quisas la de el camine o de mas velocidad que la tuya pero la pregunta es ¿Cuanto le durara llegara al kilometraje que puedes llegar vos? Yo no lo creo

Un abrazo y saludos en uves

EL MINGO


El Tamberito
Uruguay, Uruguay
Escrito por El Tamberito el 26/09/2008

Hola, quisiera saber el consumo normal de un dt 175 y si el caño que tiene en el lado izquierdo del carburador debe ir tapoado? ,por que chupa mucho aire por ahi y se acelera al destaparlo. Esparo alguna respuesta gracias


Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 26/09/2008

Bueno mira estas motos se fabricaban en la epoco de las vacas gordas cuando el consumo no se miraba pero estando mas o menos bien tendria que sin pasarla de 90km/h darte unos 18 a 20 km/litro

El caño que tiene mirado desde arriba de la moto a la derecha es la entrada del caño de aceite y si lo desconectas chupa aire porque es logico alli enra la maguera e la bobma e aceite ok ahora tu me dices del lado izquierdo de ese lado lleva un caño de entrada de la gasolina al carburador

Si puedes saca unas fotos y postealas para ver que caño es el que tu dices ok

Un abrazo y saludos en uves

EL MINGO


El Pana
Distrito Federal, Ve...
Escrito por El Pana el 30/09/2008

Buenos dias amigo debes fijarte si el carburador que estas montando en para la llave de gasolina que tiene dos salidas una para chupar aire y la otra para gasolina si tu lave tiene una sola salida tapa entonces esa salida que dices.



Escrito por Rigo el 02/10/2008

Hola. Tengo una moto yamaha dt175, con mas de dos años de no arrancarla. Ahora no la puedo arrancar, la lleve al mecanico y el la arranca y solo  se mantiene arrancada  si esta acelerada con el manubrio.

El mecanico me recomienda comprarle el carburador nuevo, pero aqui en Panama vale 150. 00 dolares, ¿Será necesario comprar el carburador nuevo.?

Mil gracias.

Espero su respuesta


Escrito por Bayano el 13/10/2008
"holaa queria saber si la yamaha ybr 125 lleva el aceite yamaha lube,  mineral o sintetico "
por luciano (Agosto 2008)

te consulto tengo un dt 175 esta de fabrica tiene 27000 mil k . Y se me queda aselerada  cuando salgo de manana  solo cuando esta frio  no se donde esta la falla me tiene loco lla me di vuelta en una rueda se me queda trancado en las 5 o 6 mil vuelta   que puede ser



Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 13/10/2008

Mira primero si a la ybr125 le pones nafta eco (carburante eco) pon sintetico no es lo normal yo recomiendo poner el 20w50SL de cualquier marca pero con esa execificacion

La dt 175 lo mas probable es que tenga el reten del lado del volante soplado o en mal estado

Un arazo y saludos en uves

EL MINGO


Roberto-215 Condori
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Roberto-215 Condori el 26/10/2008
Hla este es mi primer imail que mando queria saber como puedo sacar el magneto de mi moto zanella sexi 110cc que herramienta tengo que usar y donde las puedo conseguir y como puedo cambiar la cadena de distribucion gracias

Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 26/10/2008

Bueno mira para sacar el volante magnetico

Presisas un tranca de volante (nunca tranques con un destornillador ya que puedes embromar las bobinas)

Sacas la tuerca del meio y luego tienes que tener un extractor de volante (lo compras en las casa de repuesto como extractor para esta marca y modelo)

Luego d sacar el volante sacas el encndido normalmene dos tornillos phillips y con mucho cuidado retiras la platina porta bobinas y alli detras esta la cadena con todo lo demas

Yo recomiendo cuando cambies la cadena de distribucion qu apreveches y cambies todo plato y pinion goma guia, rueda tensora,y engranaje de bomba de aceite

Un abrazo y saludos en uves

EL MINGO


Luciano
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Luciano el 04/12/2008

buenass quisiera saber cuantas vueltas lleva el regulador del aire de la ybr china (carburador 28)
chauuu


Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 04/12/2008

Te explico aue tengo unos cuantos clientes con las ybr 125 y todas carburan distintas ya que hay modelos chinos (frabricados en china por la fabrica jianse) o estan las que son brasileras
pero a grandes rasgos te digo que nunca menos de media vuelta y nunca mas de 2 vueltas
has lo siguiente por la moderacion a 2000rpm y lleva el tornillo del aire hacia adentro y vras si est todo bien que la moto se engorda por falta de nafta(carburante) y tiende a apagarse, empiesa a sacar de a media vuelta y ella se empiesa a acelerar sigue sacqando de a media vuelta hasta que ella no responda le sacas la media vuelta ultima y alli esta bien regula s la moderacion a unas 1200 o 1500rpm y pronto ok

EL MINGO


Escrito por Djcr el 09/12/2008

El cdi es muy delicado y probablemente se daño por ese cortocircuito que tuvo lo unico es que pruebe con otro


Escrito por Pyru el 20/01/2009

hola a todos tengo una dt 175, quisiera saber que aceite lleva en la caja de cambios porque me hicieron dudar si es un 10w30 o el aceite advanse 4t 20w50 (shell) que en su catalogo tambien es recomendado para caja de cambios de motor 2t por favor si me aclaran la idea gracias


Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 20/01/2009

Mira segun la temperatura ambiente es el aceite que se recomienda par las cajas de los 2t
si tu pais (no se cual es) esta entre los 5 y los 35 grados centigados yo te recomendaria un 20w50 SL(o superior) mineral (nunca un sintetico) y nunca hagas caso a los que te dicen pone un antifrccion ya que te hace patinar el embrague

EL MINGO


Ariel
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Ariel el 26/01/2009
hola mingo sigo con el dt si reacionar ,, la moto arranca pero no acelera y me fije la chipa cunado acelero disminulle ,mucho es algo muy raro no creos eacarbuardor ya lomiramos y tebdria que andar , la verdadnunca me apasadoe esto,,, en la yamaha dt125 ni en otra moto , podra serel cdi o alguna bobina que cabie mal bobinada? Saludos ariel




Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 27/01/2009

Controla la bobina que cambiste que tenga la misma medida que la vieja es dificil que se embrome el cdi y las bobinas a la misma ves controla las soldadurs en los cables y de ultima sac el alternador bobina de alta y cdi y lleva todo a probar ok


EL MINGO


Ariel
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Ariel el 27/01/2009

Ok gracias estoy en eso, te cuento como me fue , saludos!


Escrito por El Pollo el 18/02/2009

Revisa bien la guaya que esten por donde van que avese pueden ser que esten mal puestas
o si no el envolo del carburador.. Revisa la manguera del aceite qu eva pegada en el carburado.......... Espero repuestas suerte


Norbert
Santa Fe, Argentina
Escrito por Norbert el 24/03/2009

Cuanto tendria q estar caminando estandar!? Y kisiera saver para q es esa mangera q sale de la admision del carbulado hacia una cajita negra q es hueca por dentro tendri q andar major si se la tapo me dijieron q se alarga los cambios con eso! Yo tuve esaminando y creo q es para q decaiga menos de hueltas cuando tiras lo cambios a soy muy novato en esto perdon por la inorancia


Miguel Nuñez
Francisco Morazan, H...
Escrito por Miguel Nuñez el 03/04/2009

El problema que tengo es que al momento de frenar con un cambio puesto y con el embrague metido la moto se va sola como que no tenga el embrague y se apaga si no la acelero. La verdad no se cual es el problema!




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