Foro de Mecánica del automóvil
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temperatura del motor del peugeot 306

domingo
Electromecanica escuelas tecnicas
Escrito por Domingo Vecchio el 12/04/2008

Hola Rafa

Quisiera averiguar a cuanto llega de maxima la temperatura del motor del 306, cuando no uso el aire a veces me llega a casi 100 grados,

Consulte en una agencia Peugeot pero no medieron ninguna solucion, yo pense en lavar el radiador y vambiarle el liquido refrigerante, pero no creo que esa sea la solucion.

Agradeceria tener una buena informacion,

Desde ya muchas gracias,


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Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 12/04/2008

Hola Domingo.

A 100 gs estas al limite y es peligroso. El termostato abre a los 83 gs,  en cuanto al radiador es importante que este limpio, ocurre que es sellado y en muchos casos abrir las tapas para limpiar es muy complicado y se debe cambiar por uno nuevo.

Esos famosos bichitos del verano que vemos  en la ruta y restamos importancia obstruyen los paneles del radiador de tal modo que se eleva la temperatura, lavar el radiador exteriormente con una presion moderada da  buenos resultados. Nos preocupamos por controlar el refrigerante pero casi nunca observamos el panel que esta expuesto.

Suerte.


Miguel
República Dominicana
Escrito por Miguel el 27/08/2008
"Hola Rafa
Quisiera averiguar a cuanto llega de maxima la temperatura del motor del 306, cuando no uso el aire a veces me llega a casi 100 grados,
Consulte en una agencia Peugeot pero no medieron ninguna solucion, yo pense en lavar el radiador y vambiarle el liquido refrigerante, pero no creo que esa sea la solucion.
Agradeceria tener una buena informacion,
Desde ya muchas gracias,
 
"

por domingo (Abril 2008)



domingo, quien te responde tiene uno del 2001 , el problema es que los abanicos no encienden si no pones el aire acondicionado y solamente entran en esa situacion cuando la temperatura llega a 100 grados.

Espero haberte resuelto el problema.

Miguel desde Republica Dominicana


Escrito por Mmoctezuma el 28/06/2009

Que tal señores tendran el manual de despiece del 306 modelo 2001 el que tiene cajuela motor 2 litros esque no me funcina el abanico y quisiera saber su ubicacion y su fusible cual es gracias


Edgarrr
Hungría, Hungría
Escrito por Edgarrr el 17/09/2009
Tengo el mismo problema. El termostato no esta abriendo a la temp que debe, ya sea por sarro o por la edad.

Escrito por Charo el 14/10/2009

Hola:
Agradecería mucho me ayudaras con la siguiente consulta:
Mi peugoeot 306, marca en temperatura algo más de la mitad (90°) pero no llega a 100.
Luego se activa el ventilador y se normaliza. ES NORMAL?
Pregunté a algunos especialistas y me dijeron q podría ser el radiador y otros dijeron q era normal. El auto está a punto.
Gracias
Rosario


Miguel Ascuy
Armado y reparacion de pc electromecha...
Escrito por Miguel Ascuy el 24/02/2010

Hola amigo:
Si refrigerante es relativamente nuevo, comienza por purgar las 3 válvulas que posee esta maquina. Secuencialmente, partiendo por la purga que conduse a la calefacción del abitaculo, abrir hasta que salga el aire y comience a salir el liquido ininterrumpidamente y cerrar. Y repetir lo mismo en la purga que está pegada al motor al lado opuesto de la distribución. Es un maguito largo que apunta hacia arriba que se abre con llave alen. Por ultimo la purga que se encuentra en el radiador, es una perilla que está en el stremo opuesto de la tapa. Aabrir completamente y cerrar.
Si el problema perciste reemplazar la sonda de temperatura de refrigerante que se encuentra situada en la purga nº 2.
cambia la tapa del radiador. Estas tapas poseen una válvula para controlar la presión del mismo.
la temperatu fluctua entre los 90º y los 98º si la maquina está trabajando en perfectas condiciores y considerando que los electroventiladores estan abriendo entre 95º y 98º.
Todas estas operaciones son muy faciles y economicas.
El 306 es muy jodido en el teme electrico y temperatura del motor, aunque yo no e tenido problema en lo electrico.


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 24/02/2010

Hola Charo.

Si circulas con transito pesado en ciudad es normal, en ruta se debe mantener por debajo de la mitad. Si no es asi controla la limpieza del radiador, del interior y su panel frontal, la suciedad e insectos dificultan la entrada de aire, de ser necesario emplea aire o agua a presion moderada desde el interior del motor hacia el exterior para su limpieza.

El purgado correcto del sistema de refrigeracion es importante en este motor, con este en marcha se afloja el grifo del radiador, se coloca la calefaccion al maximo unos segundos, se aprieta el grifo, completar con refrigerante y observar luego si existe variacion de temperatura.

Lo que comenta Miguel sobre la tapa del vaso de expansion es importante ya que actua de valvula aliviadora de presion hacia la atmosfera y cualquier variacion en su cierre ( sellado ) variara la funcion en el sistema de refrigeracion.

Salu2.


Manuel Blanco Hermosa
Técnico en biomasa fuentelearning, s.l.
Escrito por Manuel Blanco Hermosa el 11/03/2010

Ese prblema seguro que te biene del monocontacto del radiador xq la maxima termperatura que puede alcanzar si tienes bien el monocontacto es 90ºc es cuando salta el ventilador y corta en 80ºc tambien tienes la obcion de poner un interruptor en el interior del coxe puente ando el enchufe rapido del monocantacto del radiador y das el ventilador cuando tu kieras y sino tre salta solo cuando llega a su temperatura


Domingo Vecchio
Electromecanica escuelas tecnicas
Escrito por Domingo Vecchio el 29/03/2010

Hola amigos,
Les agradezco a todos por la informacion del tema de temperatura del 306, Peugeot,
lamentablemente, me chocaron y lo tuve que vender,
Me compre un Reanault Megane 5 puertas,con muy pocos kilometros, y estoy contento, logicamente no tiene la versatibnilidad del 306, pero es muy buen auto
Un abrazo a todos y gracias
Domingo Vec


Fernando Romero
Canelones, Uruguay
Escrito por Fernando Romero el 21/04/2010

Hola amigos, acabo de comprar una 306 break, 1. 8 estoy muy contennto con la maquina y sobre todo con el espacio, en la flìa somos cuatro, y era una gran necesidad que tenìa con ese tema. Pero la consulta por el tema de la temperatura es al revès que en la mayorìa de los casos, resulta que en ruta no levanta mas de 65º y la calefacciòn no calienta nada, no sè si es normal, pero se avecina el invierno y si no cambia, voy a pasar frìo en las mañanas.
nota: cuando ando en ciudad la temperatura sube a 85º a 90º y la calefacciòn calienta, esto me demuestra que la misma no està rota, si me pueden ayudar se los agradezco. Ggg


German Bibbo
Santa Fe, Argentina
Escrito por German Bibbo el 02/05/2010

Hola gente le comento que tengo un 306 diesel el problema que tengo es que cuando la temperatura llega a 90 y paro el motor el liquido refrigerante sale por la tapa del radiador ya le saque el termostato para que trabaje a menor temperatura y la temperatura llega a 90° si alguien me pudiera guiar para saber cual es el problema se lo agradeceria



Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 03/05/2010

Hola German.

Puedes tener la tapa averiada, esta actua de valvula aliviadora a la atmosfera, si no sella bien o la valvula no retiene el refrigerante fugara.

Salu2.


Seba Blabla
Montevideo, Uruguay
Escrito por Seba Blabla el 15/05/2010

Buenas, yo tengo un peugeot 306 del 95 nafta. Hace poco le tuve que cambiar la junta porque se quemo al pasarse de temperarura me llego a 105°. Ahora me trabaja siempre en 90°, tanto en ciudad como en ruta. Ya cambie el radiador y también el termostado pero nada ha resultado. Desde ya gracias por sus comentarios!


Hernan Sanchez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Hernan Sanchez el 13/03/2011

Buenas Noches Gente, alguno me podria orientar referente a mi peugeot 306 xr 1. 8 mod 97 naftero, ya que al llegar a los 90º me tira el agua por la tapa del radiador, y ya es la 2da que le cambio cada 3 meses, el tema es que me dijeron que este tipo de vehiculos no trae ni vulvo de temperatura ni termostato, ya que cuenta con un ensor dentro del motor, me podrian informar si es asi o donde se encuentra el vulvo de temperatura y el termostato para ver por mi mismo, xq la verdad no entinedo mucho del tema y no quiero que me sigan sanateando, y quiero empesar a disfrutar de mi peugeot, ya que no lo puedo hacer xq cuando salgo a andar una vez que freno en algun semaforo me tira toda el agua, desde ya muchas gracias


Miguel Ascuy
Armado y reparacion de pc electromecha...
Escrito por Miguel Ascuy el 14/03/2011

Hola amigo:
Por mi experiencia con respecto al tema. La solución de tu problema puede ser muy sencilla.
Reemplaza la tapa del radiador ya que esta es un tapa valvulada y está arrojando toda la presión a la atmosfera. Es decir ya no está cumpliendo su función!

Te deseo suerte y ojala disfrutes tu peugeot ya que una maquina espectacular....



Alejandro Diego Rodriguez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Alejandro Diego Rodriguez el 14/05/2011

Hola gente se me clavo el motor del 306 mi señora le partio el carter en una cuneta alguien sabe cuanto duele


Alejandro Diego Rodriguez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Alejandro Diego Rodriguez el 14/05/2011

Hola gente se me clavo el motor de mi 306 diesel gracias a mi señora que agarro una cuneta y partio el carter , obvio que siguio andando como si nada hasta que se le paro el auto , saben cuanto me sale alguno sabe?


Mauricio Caffi Ojeda
Santiago, Chile
Escrito por Mauricio Caffi Ojeda el 12/06/2011

Hola compipas. Tengo un 306 año 2000 y no le funcionan los electros porfabor ayudenme


Mauricio Caffi Ojeda
Santiago, Chile
Escrito por Mauricio Caffi Ojeda el 12/06/2011

Hola compipas ,tengo un peugeot 306 que no le funcuinan los electros ,necesito ayuda gracias




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