Temperatura del motor

Escrito por Andres el 28/08/2006

Hola, tengo um problema el cual le agradeceria mucho que me ayudara a resolver, se trata de mi Hyundai lantra 1. 6 16V DHOC resulta que de un tiempo para aca se me recalienta mucho, he probado de todo, el problema empezo cuando rompio la bomba del refrigerante, una ves esta se cambio empezo a recalentarse despues rebento un "manguito" del radiador y por ultimo le cambie la tapa del radiadorm, pues al parecer perdia precion, la verdad es que el problema se a solucionado en parte, pero cuando el coche esta subiendo en carretera se recalienta aveces hasta el punto tal que me toca detnerme y esperar un par de horas a que se enfrie, el mecanico me dice que vigile por si el nivel de refrigerante se baja que si esto pasa puede ser la junta de la culata, peromla verda es que no se baja, antes lo contrario, cuando se calienta se sube a tope, pero una vez enfria regresa a su nivel normal, la verdad es que ya estoy desesperado y no se que mas hacer, agradeceria mucho su opinion como experto que es.

Gracias;

Andres


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Escrito por Tompf el 28/08/2006
Has probado a cambiar el termostato y tambien el del radiador ,ponerle uno mas bajo para que salten antes los ventiladores y asi que enfrie? Has lavado el circuito de refrigeracion? Puedes tener algun problema en el circuito que el refrigerante no circule y eso lo hace el termostato;puede estar agarrotado.

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Eros01
Baleares, España
Escrito por Eros01 el 29/08/2006

Hola Andres :

Estoy de acuerdo con Tomas.......... Cambia el termostato del agua.

Saludos


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Hrcmursi
Alicante, España
Escrito por Hrcmursi el 29/08/2006
Pon el coche en marcha, cuando el motor alcance su temperatura aprox. Comprueba con la mano la temperatura de los manguitos del radiador, ambos deben de estar por igual, lo cual significaria q el termostato abre correctamente, si es asi ,deberas de observar la presion del circuito( posible junta), en caso de q el manguito inferior este frio, ya sabes termostato

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Escrito por Ramón el 02/09/2006

Uno de los problemas, que se me dan con coches de rebote, los compruevo y en un 80 % tienen el tubo de drenaje tapado, es el encargado de purgar la bomba de agua, comprobarlo es facil.

Suerte.


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Escrito por Gustavo el 05/09/2006
Tengo un hyundai Accent tengo problemas con el radiador el tanque de reserva se me agota demasiado rapido o sino el agua comienza a hervir. Quisiera saber la ubicacion de los manguito del radiador y que forma tienen.

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Escrito por Carlos el 25/01/2007

Pues eso que se me baja la temperatura en cuanto salgo a carretera. He probado a cambiar el termostato y sigue igual.


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Jorge Tc
Tarapacá, Chile
Escrito por Jorge Tc el 16/09/2008

Hola:

Tengo un Hyundai Avante 1995, en general en buen estado.     Ayer lo ócupó mi señora y una cuadra antes de llegar a casa, el auto se detuvo por problemas de temperatura.      Lo sé, porque anoche encontré el Radiador seco y hoy por la mañana le puse agua y detecté rota una manguera corta de poco más de 1" de diámetro, que sale junto con otras 2 mangueras siilares, y va a un tubo por arriba del multiple de escape.

Entiendo que trabajó con una temperatura muy alta y debe haber sido entre 15 y 20 minutos, que eslo que demora el trayecto a esa hora.     En consecuencia las preguntas son:

1.- ¿Bastará  con cambiar la manguera y pensar que aquí no ha pasado nada?

2.- ¿Qué puedo esperar que me diga un mecánico honesto?

Lo que pretendo es no hacer gastos innecesarios dado que ya tenía intenciones de venderlo.

Gracias de antemano por sus opiniones (16-09-2008).






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Escrito por Carlos el 2 de Enero

Buenas tardes,

Tengo un hyndai

hyundai lantra diesel motor peugeot 1. 9 68cv, y desde hace varias semanas, estoy intentando solucionar un problema con la temperatura, describo los primeros pasos que hemos realizado.

1) sustituir el termostato, el que tenia era de 98 grados por uno de 82 sin resultado.
2) sustituir dos de los sensores que lleva el termostado, por unos nuevos sin exito.
3) hemos sustituido el relay que lleva el RAD
4) hemos comprobado que el ventilador del radiador se pone en marcha cuando la aguja de la temperatura toca el rojo, (antes no! ) y se apaga casi enseguida, sin dar tiempo a enfriar para nada el motor, luego hemos comprobado que tiene una resistencia blanca dentro del radiador, esta ultima esta pedida en la hyndai.....

Que mas podria hacer?

millones y millones de gracias.


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Escrito por Ramón el 3 de Enero

Limpia el drenaje de la bomba de agua, y mira que el fusible de la primera velocidad esté bien.
Suerte.


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Escrito por Carlos el 3 de Enero
" Limpia el drenaje de la bomba de agua, y mira que el fusible de la primera velocidad esté bien.
Suerte.
"

por Ramón (Enero 2009)


Muchas gracias Ramon,

Pero tengo una pregunta, como puedo localizar el fusible de la primera velocidad? Donde puede estar en el cajetin donde estan todos los relay? O dentro del habitaculo? Porque un mecanico de la hyndai me comento algo parecido, pero me pidio el relay del ventalidor del radiador pero sin exito, te agradeceria tu ayuda.

Un millon de gracias.


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Marcelo
Valparaiso, Chile
Escrito por Marcelo el 17 de Junio

Hola... Tengo un hyundai avante año 1996 con un problema que me aqueja desde hace tiempo y es el siguiente:
No parte al dar contacto con la llave , gira el motor de partida y nada. Lo empujo y lo puedo hacer partir en la segunda marcha y parte enseguida. Despues lo paro y arranca altiro. Pero al otro dia me pasa exactamente lo mismo.
probé la bomba de combustible y está buena. Despues de arrancar no se para ni da problemas.
Si alguien pudiese aconsejarme algo se lo agradecería enormemente.


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Escrito por Mario Guerra Brizuela el 17 de Octubre

Hola, tengo un nissan ,del 90, quisiera saber por que no retorna el agua al tanque de reserva. Y el nivel del refrigerante siempre baja. El motor no recalienta, no hay fugas, el radiador lo hice limpiar hace poco. Pero este problema coincide con el cambio de tapa del radiador por una tapa nueva. Podria deberse que la tapa sea inadecuada?
Gracias por la atencion.


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Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 20 de Octubre

Hola Mario.

Es posible que la nueva tapa no sea la adecuada, esta actua como valvula aliviadora de presion a la atmosfera, debe estar calibrada para cada modelo de vehiculo.

Salu2.


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Escrito por Mario Guerra Brizuela el 22 de Octubre

Gracias Miguel por tu apreciacion. He cambiado la tapa nuevamente por otra de menor presion, y realmente ha mejorado, ya no me quedo sin agua de reserva. Hay que tener cuidado con esto de la tapa, nos puede causar muchos problemas.


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