Foro de Guardia civil
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tacografo en camion

Escrito por Francisco el 05/11/2006
Hola muy buenas tardes. Me gustaría saber si es obligatorio el tacógrafo un los camiones de recogida de basura. Muchas gracias.
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Maria Fernandez Perez
Lodzkie, España
Escrito por Maria Fernandez Perez el 05/11/2006

El tacografo es un aparato de control y registro automático de datos sobre la marcha de algunos vehiculos y sobre los tiempos de trabajo y descanso de sus conductores. Estan obligados a utilizar el tacografo los vehiculos destinados al transportes de mercancias, de servicio público o privado, que circulen en carga o en vacio y tengan una MMA superior a 3500Kg(salvo las excepciones contempladas en el Reglamento 3820/85 UE) que son:

Vehiculos destinados al transporte de mercancias cuyo peso máximo autorizado, incluido el de remolque o semirremolque, no supere las 3. 5t. Vehiculos destinados al transporte de viajeros que, por su tipo de construccion y su personal, pueden transportar a 9 personas como máximo, incluido el conductor. Vehiculos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares cuyo recorrido no supere los 50k. Vehiculos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 30 K/h. Vehiculos destinos a los servicios de las fuerzas armadas, protección civil, bomberos o fuerzas responsables del mantenimiento del orden público.

Vehiculos destinados a los servicios de alcantarillado, proteccion contra inundaciones, agua, gas, electricidad, red viaria, retirada de basuras, telégrafos, teléfonos, envios postales etc etc etc creo que te he contestado a la pregunta aunque me he enrrollado un poquito pero para que veas que no hace falta, espero haberte ayudado un saludo


Escrito por Jose el 20/04/2007
Me gustaria conocer la nueva legislacion sobre tacógrafos

Manuel Rodriguez Martin
Granada, España
Escrito por Manuel Rodriguez Martin el 06/07/2007

Trabajo en una empresa municipal de recogida de residuos y en cuanto al uso del tacógrafo se me plantea una duda al leer el RD 640/2007, de 18 de mayo. Es decir, por un lado los vehículos que recogen las basuras domiciliarias están exentos de instalación y uso de tacógrafos, pero por otro lado, en la introducción de este RD se dice que para el correcto funcionamiento del dispositivo de limitación de velocidad de estos vehículos, es fundamental la instalación y calibrado del tacógrafo.

Por tanto, mi pregunta es ¿Los camiones de recogida de basuras deben llevar el tacógrafo y, por tanto, debe estar este calibrado para que pase correctamente la ITV?


Juan Ledesma
Jaén, España
Escrito por Juan Ledesma el 03/08/2007
Los camiones destinados a la recogida de contenedores de envases (reciclaje ) tienen ke respetar los tiempos de descanso?

Carlos
Badajoz, España
Escrito por Carlos el 22/09/2007

Hola,tengo una duda,que es la siguiente,saber la clase de tarjeta que debe llevar un camion recolector de basura,si es que la debe de llevar,ya que esta exento del tacografo,ademas si me haria falta el titulo de capacitacion de transportes para poder comprar y tener a mi nombre dos camiones recolectores. MUCHAS GRACIAS.


Pedro
Badajoz, España
Escrito por Pedro el 30/09/2007
Quisiera saber si una grua de una empresa de coches de alquiler tiene que usar tacografo, la misma supera los 3. 500 kg, pero me dicen que al ser mercancia propia es decir que los coches son del dueño de la grua y no se necesita tacografo, decidme por favor como esta la legislación en ese aspecto, saludos.

Escrito por Angel el 08/01/2008
Quisiera saber cuantas horas puedo conducir diarias y cuantas tengo que parar. Como se podra ver empiezo en esto y no se como funciona lo del disco. Gracias.

Alfredo
Málaga, España
Escrito por Alfredo el 15/01/2008
Hola, mi duda es: tengo un furgon a servicio publico de pma 3300 kg y a veces llevo mi remolque de 1500kg de pma. Cuando circula con el remolque, me hace falta un tacografo?

Escrito por Jesus el 27/01/2008
"El tacografo es un aparato de control y registro automático de datos sobre la marcha de algunos vehiculos y sobre los tiempos de trabajo y descanso de sus conductores. Estan obligados a utilizar el tacografo los vehiculos destinados al transportes de mercancias, de servicio público o privado, que circulen en carga o en vacio y tengan una MMA superior a 3500Kg(salvo las excepciones contempladas en el Reglamento 3820/85 UE) que son:
Vehiculos destinados al transporte de mercancias cuyo peso máximo autorizado, incluido el de remolque o semirremolque, no supere las 3. 5t. Vehiculos destinados al transporte de viajeros que, por su tipo de construccion y su personal, pueden transportar a 9 personas como máximo, incluido el conductor. Vehiculos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares cuyo recorrido no supere los 50k. Vehiculos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 30 K/h. Vehiculos destinos a los servicios de las fuerzas armadas, protección civil, bomberos o fuerzas responsables del mantenimiento del orden público.
Vehiculos destinados a los servicios de alcantarillado, proteccion contra inundaciones, agua, gas, electricidad, red viaria, retirada de basuras, telégrafos, teléfonos, envios postales etc etc etc creo que te he contestado a la pregunta aunque me he enrrollado un poquito pero para que veas que no hace falta, espero haberte ayudado un saludo
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por maria (Noviembre 2006)





Hola, yo tengo un camion tienda de peso maximo 6500 kg. Me gustaría saber si estoy obligado a llevar tacógrafo.



José Luis Velasco
Burgos, España
Escrito por José Luis Velasco el 15/03/2008
Hola: Tengo un camión de MMA 4600 Kgs, en el Certificado de Caracteristicas Técnicas figura escrito que esta exento de Tacógrafo cuando me dedique a mi actividad "Venta Ambulamte" pero oigo  a compañeros que la  Guardia Civil de Tráfico está multando a quien no lleva Tacógrafo, desearia saber si ha salido una nueva disposición que lo exija. Muchas Gracias y un Saludo,     José Luis

Jose
Cantabria, España
Escrito por Jose el 09/04/2008
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"El tacografo es un aparato de control y registro automático de datos sobre la marcha de algunos vehiculos y sobre los tiempos de trabajo y descanso de sus conductores. Estan obligados a utilizar el tacografo los vehiculos destinados al transportes de mercancias, de servicio público o privado, que circulen en carga o en vacio y tengan una MMA superior a 3500Kg(salvo las excepciones contempladas en el Reglamento 3820/85 UE) que son:
Vehiculos destinados al transporte de mercancias cuyo peso máximo autorizado, incluido el de remolque o semirremolque, no supere las 3. 5t. Vehiculos destinados al transporte de viajeros que, por su tipo de construccion y su personal, pueden transportar a 9 personas como máximo, incluido el conductor. Vehiculos destinados al transporte de viajeros en servicios regulares cuyo recorrido no supere los 50k. Vehiculos cuya velocidad máxima autorizada no supere los 30 K/h. Vehiculos destinos a los servicios de las fuerzas armadas, protección civil, bomberos o fuerzas responsables del mantenimiento del orden público.
Vehiculos destinados a los servicios de alcantarillado, proteccion contra inundaciones, agua, gas, electricidad, red viaria, retirada de basuras, telégrafos, teléfonos, envios postales etc etc etc creo que te he contestado a la pregunta aunque me he enrrollado un poquito pero para que veas que no hace falta, espero haberte ayudado un saludo
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por maria (Noviembre 2006)




Hola, yo tengo un camion tienda de peso maximo 6500 kg. Me gustaría saber si estoy obligado a llevar tacógrafo.
 
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por Jesus (Enero 2008)



si estas obligado por que estoy haciendo un furgon tienda y di todas la vueltas posibles

Edu
Valencia, España
Escrito por Edu el 16/02/2009

Me gustaria conocer la nueva legislacion sobre tacógrafos y también todos los controles que se exigen en la Inspección técnica de vehiculos.


Escrito por José Francisco Azabarte Pacheco el 15/03/2009
"quisiera saber cuantas horas puedo conducir diarias y cuantas tengo que parar. Como se podra ver empiezo en esto y no se como funciona lo del disco. Gracias."
por angel (Enero 2008)

Como norma general 9 horas diarias, dos veces en semana más de 9 horas sin sobrepasar las 10 horas, ten en cuenta que cuando hagas 9 horas y media es el día de 10 y sobre los descansos el normal es de 11 horas, el fraccionado es de 3 + 9, no vale 9 + 3, y el reducido es de 9 horas tres veces en semana.
SEMANA tomalo como los periodos de conducción comprendidos entre dos descansos semanales y como máximo hay que descansar a la finalización de la sexta jornada.

en semanas naturales se pueden hacer como máximo 56 horas y 90 horas en dos semanas


Escrito por José Francisco Azabarte Pacheco el 15/03/2009
"hola, mi duda es: tengo un furgon a servicio publico de pma 3300 kg y a veces llevo mi remolque de 1500kg de pma. Cuando circula con el remolque, me hace falta un tacografo?"
por ALFREDO (Enero 2008)

Si, ya que superas los 3500 kg de pma


Escrito por José Francisco Azabarte Pacheco el 18/03/2009
P> aquí os dejo la circular 3/2007 que seguramente os quitará muchas didas sobre los tacógrafos, esto es lo que se aplica realmente sonbre los tacógrafos


Escrito por José Francisco Azabarte Pacheco el 18/03/2009
"hola, mi duda es: tengo un furgon a servicio publico de pma 3300 kg y a veces llevo mi remolque de 1500kg de pma. Cuando circula con el remolque, me hace falta un tacografo?"
por ALFREDO (Enero 2008)

SI YA QUE SUPERAS LOS 3500 KG, DESCARGATE LA CIRCULAR 3/2007 QUE HE DEJADO EN ESTA PÁGINA.


Escrito por Vanesa Martín G el 04/04/2009

Buenos días,

Les escribo para ver si pueden resolverme una duda que me ha comentado mi padre, que conduce un camión de transporte de contenedores de obra. Me comenta que se ha estropeado el tacógrafo y que hay que "rellenarlo" por si en algún momento le para la Guardia Civil y se lo pide. La verdad es que no tengo ni idea de qué significa eso y él tampoco se ha explicado muy bien, pero la pregunta que me ha hecho es "si me podía enterar de cómo se rellena el tacógrafo". ¿Podrían ayudarme? Siento que la información que les aporto sea tan sesgada, pero mis conocimientos acerca de este tema son bastante limitados.

Un saludo y muchas grcias.


Escrito por José Francisco Azabarte Pacheco el 04/04/2009
"Buenos días,
les escribo para ver si pueden resolverme una duda que me ha comentado mi padre, que conduce un camión de transporte de contenedores de obra. Me comenta que se ha estropeado el tacógrafo y que hay que "rellenarlo" por si en algún momento le para la Guardia Civil y se lo pide. La verdad es que no tengo ni idea de qué significa eso y él tampoco se ha explicado muy bien, pero la pregunta que me ha hecho es "si me podía enterar de cómo se rellena el tacógrafo". ¿Podrían ayudarme? Siento que la información que les aporto sea tan sesgada, pero mis conocimientos acerca de este tema son bastante limitados.
Un saludo y muchas grcias.
"

por Vanesa Martín G (Abril 2009)

Reglamento 3821/85

Principio del formulario

Avería del tacógrafo

Se habrá de reparar por instalador o taller autorizados tan pronto como las circunstancias lo permitan en un período de tiempo que no exceda de una semana desde el día en que produjo la avería.

Hasta tanto se arregle la avería los conductores habrán de anotar manualmente en las hojas registro todos los datos relativos a los bloques de tiempo que debido a la avería no se registren por el tacógrafo.

Algunos discos llevan en el reverso un desglose horario que permite al conductor anotar manualmente sus diferentes períodos de actividad, descanso, etc. , (parecido a las antiguas libretas de control individual de conductores).

Si el disco no tiene lugar para las anotaciones, se hace en el de las revoluciones.
En el tacógrafo digital, se hace detras del papel.


Escrito por José Francisco Azabarte Pacheco el 08/04/2009
todo lo relativo a las excepciones del tacógrafo está dispuesto en la circular 3/2007



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