Hola Jesus:

Los ruidos metalicos procedentes de la rueda de atras pueden ser producidos por varias razones........ Si provienen del freno?.... Puede ser alguno de los tensores que esta suelto, pero eso solo se sabe escuchando los ruidos o desmontando los frenos (asumiendo que son de tambor).

Si el ruido no proviene de los frenos?.. Entonces tendremos que investigar el area de la suspension por alguna junta que esta seca o rota y el metal de la suspension hace contacto con el cuerpo del coche.

Espero que te ayude.

Saludos

Lo de los frenos que me comentas sólo sería si son de tambor?

Es que son de disco las cuatro ruedas. Quizá tenga que ver con la amortiguación, porque gasta ya 130. 000 Km. El coche. De todas maneras, en los baches no me da problemas. El ruído es así como ''jjjjjjjjjjjuuuu'', no se si me explico. Y me pasa a poca velocidad, nada mas... No se, es muy raro.

Muchas gracias Eros01,

Hola Jesus Yo pienso que pueden  ser varias cosas  que si acabas de cambiar las pastillas de los frenos  y no cambiaste disco se esten acentado las estas al disco.  O bien a la hora de rectificar hay veces que dejan una pequeña cejas en el disco, o que el tipo de pastilla que compraste se  mas duro que el original.

Espero te sirva y salu2 

Hola luis, que hay.

Cambié el juego completo, pastillas y discos de las 4 ruedas, y antes de cambiarlas, ya digo, sonaba algo menos, pero sonaba... No se, por ahí me comentan también que puede que sea de rodamientos... Para que os hagáis una idea, el sonido es igual que el que hace un embrague cuando hay que cambiarlo... Solo que esto que suena no es el embrague (tiene 15000 km, lo cambié hace un año.)

Vale, es dificil,con discos nuevos y pastillas deberia de funcionar bien, viendo que no es asi debes de seguir 4 pasos

En primer lugar olvidate de los rodamientos, no es tipico de ellos chillar, suelen zumbar, cuando te pasa lo notaras ademas se incrementa el zumbido a mayor velocidad

1º revisa cocienzudamente todas las piezas, si exite un roce debe de haber marcas metalicas, om sea zonas brillantes,

2ºbien el coche frena, de acuerdo, pero retorna el bombin correctamente, seguramente esa sea la causa que el bombin no retorna lo suficientemente rapido.

ºrevisa guardapolvos del bombin, y el tipo de bombin, son bombines que se contraen a presion o son de rosca?

4º si ves que se queda un poco frenado,o que retorna lento no esta de mas que revises los latiguillos, con el tiempo, o por temas de liquido , pueden llegar a obstruirse, poniendolo en un frenometro te puede ayudar, asi ves diferencias de frenada, si las hubiera.

Saludos

Buenos dias...

Bien, me dicen en el taller que los discos y pastillas traseros no los han tocado... Vamos, que me suenan los discos traseros... Tengo que hablar con los que me cambiaron los discos... Yo les pedí que me cambiaran los de las 4 ruedas, pero me cobraron 185 euros... Ya se me hacía a mi barato. Y en la factura me biene marcado 1 juego de discos sólo.... Me dijeron que el juego venía completo, pero yo pensaba que se referían a las 4 ruedas... Veis como no tengo ni idea...

Ahora le llevo al taller y me dicen que prepare el cambio de correa de distribución...

Se vende un 206 cc.1. 6 Gasolina... Está bastante bien, no da problemas... Barato... Haced una oferta.

Hola, tengo una ford escape 2006 y le cambie las pastillas recientemente, los amortiguadores y graduaron los frenos traseros, tiene más de 120oookm Ahora bien, se encendió la luz abs por algunos días, pero desapareció. Después de un mes de esto, suena al frenar como si estuviese algo flojo, en la rueda trasera del piloto. Pregunto: será peligroso, y qué puede ser eso? Gracias mil ¡