Hola Jose.

No tendria que ocurrir, logicamente, si la tapa fue rectificada y verificada antes de colocar y con el torque correcto.

Y sobre este punto quiero aclarar que las tapas deben ser verificadas en su torque despues de 500 kilometros, por mas que digan que no es necesario y se emplearon los dos metodos de apriete, esta verificacion requiere de poco tiempo y es parte de un trabajo seguro, tanto para el mecanico como para el cliente.

Comentale al mecanico que considere la posibilidad de controlar el apriete como primera medida, luego nos comentas. Si es esto tienes una posibilidad de no originar otro gasto innecesario.

Salu2.

Gracias por la ayuda! De todas formas, la tapa fue rectificada, la junta cambiada y reapretado todo despues de andarlo 500 kms.. La tapa fue testeada para ver si tenia alguna fuga. Ahora se está buscando algún otro lugar por donde pasen cerca el agua y el aceite fuera de la tapa... Sigo a la espera de recuperar "mis ruedas" y que se solucione este problema.. Gracias nuevamente

Hola.. Mira yo tengo el mismo problema y cambie la marca de la junta estoy viendo sio me da resultado pero lo que me hace tmb
me rompe las tapas del tacho recuperador , trata de pornerle la junat original las otras a mi no me sirvieron, lo que para que el circuito de agua es como una olla de presion,
ahora por lo menos sabes uqe no sos el anico que le paso esto jeje saludos