Soy tecnico en uruguay

Mi interes es seguir aprendiendo

Para cualquier consulta relacionada con el tema de refrigeracion para el transporte te ruego que lo hagas atravez de este foro,  por favor que sea especifica la pregunta de tener el conocimiento te respondere

                                          Marco Vasquez

Mi nombre es marco vasquez

Soy el representante de el servicio tecnico frio king de chile, nuestra especialidad es de refrigeracion y aire acondicionado para el transporte, para cualquier consulta relacionada con el tema.

Te interesaria trabajar

He leido el mensaje de su empresa, todo depende de la oferta que me haga, para mas información mi correo es friokingltda@hotmail. Com

                               Marco Vasquez

Estupendo Marco:

En chile tengo un contacto interesado por mi producto que tambien se dedica al transporte frigorífico....

El sistema que te comento es para recuperar y al mismo tiempo Reciclar todos los refrigerantes halocarbonados, pero especialmente desarrollado para la limpieza de circuitos frigoríficos que se encuentra en la web www.fri3oilsystem.com

Si deseas alguna ayuda estoy a tu disposición.

Saludos dede España fgutierrez. Experto en refrigeración y aire acondicionado de éste foro.

Hay un termo que no funciona en automatico lo arranco manual y arranca pero en automatico no aaranca que debo checar, es un termo de caja de trailer marca thermo king es un max II  espero respuesta gracias

 Hola,   te pido disculpa  me encontraba fuera de la ciudad, me parece que el cicly sentri es el IV, debes revisar el selector de continus o star stop, deberia en alta velocidad tener corriente el cable 7A, si no es asi

 saca el batery sentry es un rele de estado solido, despues me cuentas por fabor deme mas información para ayudarlo a solucionar su problema. 

                           Atentamente Marco Vasquez

Hola... Buenas tardes estoy interesado en un thermo king para un autobus scania 92 el cual se daño debido a un accidente con un puente... Me podrias ayudar donde puedo conseguirlo o a quien puedo contactar. Es caracter urgente.. Gracias y esperando tu pronta respuesta.. 

Mira lo primero es evaluar el daño en la unidad, por lo que me imagino debe ser el modelo R T  de thermo king . Revisar estado de los condensadores (radiadores que van el techo uno a cada lado) , ver su estado si es posible de reparar, verificar estado las aspas de los motores.

              Esperando mas informacion para ayudarlo de mejor manera.

                     Marco vasquez

Tengo dudas paracalcular un equipo en un cuarto frio

El cuarto frio mide 9 x 5 por 3. 5 de altura , el producto

Entra  al cuarto frio a 46 grados centigrados y son 15 toneladas de producto(queso) en un periodo de 8 hrs.

El cual quiero enfriarlo en 7 hrs. El cuarto esta ahislado de polioretano , espero que me puedas ayudar a calcular y si me puedas decir como hacerlo  el procedimiento de antemano gracias.

Te ruego me disculpes, pero ese no es mi rubro, me dedico solo a

La  refrigeración para el transporte y aire acondicionado de buses (omnibus) te sugiero que te acerques a las casa comerciales donde vendenarticulos de refrigeracion ellos te calculan la unidad que tu requieres.

                         Marco vasquez M.

Estimado colega:

O yo no leo bien, ó no lo entiendo.... ¿Cómo puedes enfriar una mercania que todavía no ha entrado en ese cuarto frio, si entra en 8 horas y quieres enfriarla en 7?...

De todas formas, lo más importante cuando s e trata de enfria rmucaha mercía sea la que sea, es la carga por el producto que se calcula:

Masa (Kg) x DT(diferencia de temperatura entrada menos final) x Ce (calor específico del producto)=   total de Kilocalorías.

Éwsta cantidad de calor deberá ser disipada en el tiempo que sea necesario, siempre y cuando el producto y la situación de su embalaje , permitan la extracción del calor que dispone..

A todo eso habrá que sumarle el calor que entra al recinto por otros conceptos, como trasmisión,infiltración de aire por apertura de puertas , luces, personas etc...

PERO, no es un foro el punto donde se pueda confecionar una hoja de cargas para un caso concreto, ya que sería muy largo, es una labor de ingeniería que no es tan gratuito resolverla en pocas palabras,por lo que solo se puede aceptar alguna duda y no un cálculo completo de un tema ó de un Recinto...

Saludos fgutierrez

Hola mi pana... Si es un rt 1001.. Yo fui a thermo king aqui en mi ciudad y me informaron q ese modelo ya no sale mas... Y me dieron un presupuesto de un rt 1011 q es casi igual.. Yo estoy buscando es donde puedo llamar para q me den mas informacion y necesito dos presupuestos mas... El carro esta asegurado a todo riesgo y el seguro pagara completo el aparato.. Si tienes el numero de thermo king en otras ciudades de vzla por favor me la haces llegar por esta via o por mi correo.. Te lo agradezco.. Carloscordero33@gmail. Com

Mira te respondere a grandes razgos, por mi experiencia esto se debe a lo siguiente en el block del motor

Se encuentra un sensor de temperatura, cuya finalidad es la de tomar la temperatura del block con la finalidad de darle el tiempo de precalentamiento de las bujias incandecente, de acuerdo a la temperatura que tiene sera el tiempo que se demprara en precalentar es un sensor de tipo ntc es decir cuanto mas caliente esta el block del motor menos tiempo tardara en precalentar, pero cuando este sensor falla o se abre precalentara indifinidamente asta que salte el boton del reset motor, los cables que llegan asta este sensor son designados por thermo King con blu - blu desconecta el sensor y une sus puntas debera arrancar de inmediato estos cables vienen del rele naranjo que dice cicly sentry rebizalos que no esten cortados. Espero que te sirva esta ayuda.

                                                            Me dispido de ti , mucha suerte