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Escrito por
Fiti
el 20/10/2005
Arranca y ralentiza perfecto pero en el momento que lleva 10 minutos funcionando el motor a temperatura normal empieza afallar elmotor, oscila las revoluciones y la valvula egr y la valvula de la mariposa abren y cierran sin parar. Le e cambiado bomba inyectora, inyectores ypruebas directas con combustible. Me tiene loco alguien me puede echar una mano. Alguna idea gracias |
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Escrito por
Alejandro Gonzales
el 09/03/2006
Me paso algosimilar con mi ranger y era el snsor que esta junto a la mariposa (No recuerdo su nombre) eske se queda pegado y comienza a cascabelear la troca y se prende el "Check Engine" y si no la aceleraba rapido se me apagaba. Si te hace algo similar pues chica ese sensor. Cuando levantas el cofre a mano izquierda a la altura de la cuarta bujia. |
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Escrito por
Sergio Razo
el 15/03/2006
Tengo uyna ranger doble babina con aire 2005 y me da un rendimiento de 7 kms por litro en realidad esta bien o anda mal, le cambie ya las bujias podrian ser los inyectores o ustedes que opinan
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Escrito por
Carlos Higueros
el 28/08/2006
Tengo un pup ranger del 98 con motor 3. 0 pero gasta demaciado combustible tal vez hace como 12 Km por galon que puedo hacer para volverlo economico
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Escrito por
Jose Aldea Gormaz
el 18/12/2006
Tengo una camineta ford ranger año 94 gasolinera con motor 2. 3L y tengo una falla que me lleva algo incomodo arranca y se acelera ya le cambiado el sensor de control de aire y el potenciometro y persiste esta falla agradeceria y en este foro pudiera alguien brindarme algun tipo de ayuda. Agradesco por anticipado cualquiera fuera su respuesta
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Escrito por
Basilia Bautista
el 28/05/2008
Tipos de cincronisacion de motors gosilinero petrolero diesel |
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Escrito por
Pedro
el 19/06/2008
Tengo ranger 05 doble cabina motor 2. 3l,, la duda es que cuando enciendo el clima, arranca bien, pero cuando acelero para avanzar mas rapido, se apaga, despues le suelto el acelerador y enciende denuevo, esto es normal o que onda? Saludos |
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Escrito por
Edwin Aspuac
el 18 de Octubre
Yo tngo un r. Modelo 98. Tengo un rendimiento de 45km por galos o mas. Uso de las candelas dobleplatinadas. Son caras pero te ahorran mucho combustible. Pues en carretera me hace mas. Tengo un clavo del chek engine, pero ya voy viendo donde esta el calvo por que dicen que es un sensor y la onda es que se me queda acelerado. Pero bueno chavos aver que veriguo, peo si de algo le sirve usen de las candelas de los originales y cambien los cables de las candelas aveces esos calbes se cocinan y ya no funionan bien aunque cambien buijias. Es mejor cambiar candelas y bujias. De todos modos el carro ya te los dio en dinero pero talvez muchas chicas hacen que no mires tu dinero que te da tu ranger |
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Escrito por
Blackfenix77 Ramirez
el 19 de Octubre
Hola a todos saben tengo una explorer 94 4x4 4. 0 de 6 cilindros saben cuanta gas traga esta maquina 30 millas por galon que es como que son como 50 kilometros mas o menos por galon todo lo que tube que hacer fue cambiar bujias de las bosh de cuatro puntos cables performans la pcv valvula la bobina de encendido el filtro de aire y se me olvidaba al hacer el cambio de aceite pongan un aditivo que se llama risalone reparador de comprecion si a mi camioneta que tiene la maquina mas grande le hizo marravillas a sus camionetas las hara volar y ahorrar mucha gasolina por si acaso se preguntaran porque aditivo depues de 50,000 millas los cilindros se gastan demasiado y pierden fuerza y gastan mas intentenlo y no se arepetiran |
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Escrito por
Lalo Xtreme
hace 10 días
Para apoyar en datos de rendimiento de gasolina: Tengo una Ranger 94, motor 2. 3 L es estandar, este tipo de pickup brinda un rendimeinto de 9 km/lt. De gasolina en carretera, en ciudad obviamnte tienden a gastar un poco mas, algo asi como 5 o 6 km/lt. SALUDOS y espero les sirva el dato. |
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