Pues creo q te puedo ayudar me gustaria saber si has recibido algun curso de electricidad o algo similar para ver de que forma te puedo ayudar. Yo trabajo en esto de bobinados

Jose Maria

Si quieres aprender a rebobinar un motor electrico te cuento que la cuestion mas sencilla esta en rebobinar uno, rebobinar no es mas que colocar de la misma forma como lo sacamos lo que estamos viendo de ante manos en le motor, es decir lo que yo tengo a la vista que es un motor electrico que ya esta que mado por asi decirlo y nesecita ser rebobinado no es mas que ese que tienes en la mano copiarlo tan bien es decir las vuelatas que tiene el paso del motor y la coneccion.

Pero es bueno conocer algo mas por lo tanto te recomiendo el libro del profesor demetrio, el mismo tiene un manual de ventas que esta excelenticimo lo puedes ver a el aqui en el foro emagister.

Mis mas sinceros saludo ing. Espinal.

Como me puedo agenciar de el libro del profesor Demetrio y cuanto es el costo de este manual porque quiero profesionalizarme en esta carrera les agradeceria toda clase de informacion que par mi me sirve muchisimo les agradesco att: estevan alza

Les comento tengo pricipios de aprendisaje de electricidad y electronica pero deseo profesionalisarme en rebobinado de motores electricos

Pues de incio seria definir que tipo de motor es monofasico o trifasico, obtener los datos de placa, tomar datos de motor como numero de ranuras, calibre del alambre magneto, cuantas ramas tiene cada grupo de bobinas, el numero de vueltas por bobina, el paso de las bobinas esdecir los espacios que ocupan las bobinas, que tipo de conexion tiene, todo esto antes de extraer el bobinado

HOLA amigo Omar Miranda Flores gracias por tu correo la nesecidad de mi persona es aprender a rebobinar motores monofasico ,trifasico, electrobas ,taladros , moladoras ,licuadoras, te agradecere muchisimo si pudieras ayudarme e tenido algunas practicas de bobinado pero fallo en la conexion me falta mucho mayor conocimiento saludos

Amigo Omar talves puedes facilitarme de algunos manuales para reforsar el conocimiento de esta profesion q deseo doninar en un futuro cercano


saludos

Pues dejame buscar la bibliografia y no se si lo puedas conseguir en Peru, podria grabarte un video con alguna reparacion que haga y talves te ayude, pero por lo que me dices ya sabes como bobinar solo te falla la conexion. A donde te puedo mandar la informacion?

Hola amigo Omar Miranda Flores te agradesco de corazon por tu apoyo me puedes mandar la informacion ami correo ...... Estevanalza_38@hotmail. Com puedes inviarme t
oda la informacion que tengas y tanbien videos te lo agradesco por anticipado
O MANUALES sobre rebobinado ,conexiones de motores monofasicos ,trifasicos, de licuadoras, taladros , moladoras tado esa informacion me sera de mucha utilidad para mi

Estimado, lo primero q' debes saber es: que corriente es el motor monofasico o trifasico, ¿Saber sacar la conexion electrica q' viene el embobinado es decir 3000, 1500 o 1000 rpm,? En fin si esta en estrella o triangulo etc
si necesitas algo mas especifico con gusto te lo respondo
saludos
taos

Hola amigo Taos Orellana te saluda esteban alza de Peru justamente en el diagrama es donde cometo fallas y no me sale la conexion espero tener alguna ayuda por parte del grupo toda informacion sera bien venida saludos

Mi estimado Esteban para empezar, te comento que existen diferentes tipos de motor, el sincrono y asincronos, a su vez esto se denominan alguno s jaula de ardilla, los motores de AC que cuentan con carbones o escobillas se les llama motores universales. Otros con una cinta o alambre de cobre en un extremo se les llama de polos sombreados.

el motor se divide en dos bobinados, el de arrenque y el de trabajo, este a su vez puede contar con otro bobinado que puede ser el de vel. Baja en caso de motores de dos vel.

Las revoluciones de un motor van de acuerdo al numero de polos que contenga el bobinado de trabajo, esto es 2 polos 3600 rpm, 4 polos 1800. Rpm y asi sucesivamente.

El bobinado de arranque generalmente va conectado a un interruptor centrifugo. Porque su funcion es solamente de darle el sentido de giro e iniciar el regimen a un 75 % de cap. Del motor al llegar a esto se desconecta de lo contrario se quemaria, debido a que el calibre del conductor es muy delgado. En ese momento el bobinado de trabajo se queda conectado.

pOR LO PRONTO ES LO QUE PUEDO COMENTARTE SI NECESITAS ALGUNA ASESORIA PARA LA REPARACION DE LOS MISMOS ESTOY A TUS ORDENES
MI MAIL ES edgarte69@hotmail. Com

Hola amigo Edgar Arturo Arteaga como estas te agradesco por la informacion q es muy valiosa para mi muchisimas gracias.......... Solo me queda pedirte dentro tus posibilidades me puedas ilustrar un poco mas de informacion acerca de motores te comento q en mi pais es muy dificil conseguir esta informacion pero gracias atu persona lo estoy consiguiendo quiero especialisarme en mtores monofasicos y trifasicos ,electrobombas ,licuadoras,taladros................ Saludos