Hola Tata.

Aun en mismos motores con similares caracteristicas con los mismos parametros mecanicos existitan diferencias de presion de aceite. Esto es porque son muchos los factores ha considerar.

La bomba de aceite es el corazon del sistema de lubricacion, sumado a la condicion general del motor nos dara una presion adecuada de funcionamiento. La presion maxima lo determinara la valvula aliviadora de la bomba y la minima el ralenti del motor, este ultimo punto es el que se debe considerar, con el motor caliente no se debe encender la luz de advertencia, esta situacion advertiria sobre una lubricacion insuficiente y peligrosa, o en ocasiones en un ralenti bajo. En algunas situaciones la luz puede emitir señal erronea, en estos casos se sugiere colocar un manometro directamente del motor para tomar lectura exacta y ademas observar oscilaciones que pueden surgir de la bomba de aceite, ya sea por desgaste o incorrecto funcionamiento de las valvulas, calibracion defectuosas, laminillas o carbones de residuos que traben u obstaculicen la funcion. En este ultimo punto intervienen dos factores muy importantes, la calidad del aceite lubricante y el filtro, ambos se cambiaran periodicamente, aun antes de lo indicado por el manual de fabrica, teniendo presente que es erroneo y perjudicial el concepto de cambiar el filtro de aceite cambio por medio.

Sintetizando, la bomba de aceite debe entregar un caudal de 12-25, 1 CVH y una presion variable de operacion estimada de 1. 5 - 2 kg X cmt/2 y 4. 6 kg/ cmt/2, entre el funcionamiento de minimo al maximo.

El parametro de temperatura lo determinara el sistema del circuito y el acople del sensor del electro, si tienes el radiador limpio ( muy importante) el termostato y el sensor en optimas condiciones y un purgado adecuado no tendria que existir problemas de temperatura.

Salu2.

Hola Tata segun el manual del taller de Arnold Clark, los Taunus,2 y 2,3 Litros la temperatura del motor oscila entre 86 y 91ºC, en tanto la presión de aceite es a temperatura normal de funcionamiento y 2000RPM 4,57 a 5,62 Kg. /cm2, equivalentesa 65 a 80 Lb/pulg2.
Estoy de acuerdo con las indicaciones de Miguel Angel, sobre todo con el aceite ya que el sistema de válvulas tiene compensadores hidráulicos, lo único que no entiendo es lo referente al eléctro, fuí dueño de un Taunus 1982 y no venia con electro saludos.

Hola tata tengo una duda yo tengo un taunus modelo 80 ya me revento 3 filtros de aceite la libras en frio se me van como a 80 y en caliente anda normal entre los los 20 y 45 libras es normal esto? La mande a calibrar y me dijieron que estaba bien...
yo me pregunto vendra algun filtro que aguante tanta precion?

Imposible con 80 libras, no puede reventar un filtro, los fiat 1500 trabajaban entre 70 y 90 libras, los 3CV 2ºserie, en frío pasaban las 120libras,vos tenes problemas en la válvula de alivio de la bomba, o estás usando un aceite, monogrado, si la válvula está bien calibrada y usas un aceite multigrado 15-40, tiene que funcionar bien, y si no crees enrosca el filtro en una placa ciega pone en el centro de la placa, donde roscaste una valvula de camara de moto, auto o camión aplica 80 libras y no va a pasar nada, si queres saber a cuantas libras pierde segui levantando presión, te recomiendo que utilices elementos de seguridad, o poner una valla de seguridad, saludos

Hola queria saber si me pueden ayudar con el tema de la temperatura en un dia de calor normal se me va y tengo que para y esperar que se enfrie no se si la falta del termostato influira,pense en la tapa pero al ir a comprar una junta multimedida el sr de la casa de respuesto( que es de una casa importante) me dijo que no podia ser que buscara x otro lado el problema, les agradeceria saber si a alguien le paso lo mismo

Presion a temperatura normal 86 a 91ºC presion4 a 6 Kg/cm2 a 2000RPM, los termostatos no hay que sacarlos, que la tapa del radiador sea tipo original, si está todo OK hace limpiar el radiador.

Gracias por la respuestas la verdad que son lo mas este foro es algo super genial sigan asi sos una maza gracias

Hola colegas,
Escribo desde españa, tengo un Taunus 2. 0 del 81 y me gustaría saber si sabe alguien donde me podria descargar algún manual de taller o mantenimiento para este modelo.
Gracias y un saludo,
Juan