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Debates de Ejército del Aire Español

> Que nota hay que sacar en la selectividad para ser piloto de caza?
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Juanma
Valencia, España
Escrito por Juanma el 22/09/2006

E leido todos los mensajes y no aclarais la nota l la podriais decir

K nota es?

K pruebas fisicas tienes k pasar?

Si no pasas x poco lo de la vista?

Se necesita mucho ingles?



Escrito por Sergio el 24/09/2006
Hola, una vez alistado en el ejercito del aire, cuál es el funcionamiento que hay en el, cuantos días libres a la semana, es muy estricto? Si podeis darme una orientación detallada de lo que se hace en el tiempo de estudio. GRACIAS

Escrito por Charls el 10/10/2006

Hola m gustaria ser piloto de caza. Tengo15 años y stoy en 4 de la esokon  buenas notas tengo vista de linze y un femur perfecto pero tengo dos empastes es un gran problema'



Tomas
Murcia, España
Escrito por Tomas el 18/10/2006

Me gustaria saber como ser piloto de caza ya q tengo buenos reflejos y buena vista si alguien me puede alludar q contacte con migo porfabor



David
Cádiz, España
Escrito por David el 19/10/2006

Hola soy davi tengo 15 años y estoy estudiando 4 eso´, y sueño con pilotar un caza desde que nací asi que me gustaria que me aconsejaras k debo ir haciendo para yegar a cumplir mi gran sueño....


Escrito por Ajofighter el 20/10/2006

Yo que tú estudiaría la rama de ciencias que abarca física, química y matemáticas, así como mucho inglés. Lo cierto es q no se como está actualmente lo de la ESO, bachiller y demás, pero tienes q ir enfocando tus estudios como si fueras a estudiar ciencias físicas o una ingeniería, vamos ciencias puras. El inglés es también importantísimo, el exámen es tipo TOEFL (en el Emule puedes encontrar test de este tipo y libros en librerías).

Además de esto cuídate mucho la vista y el oído sobretodo pq a la mínima no pasas el reconocimiento médico, aunque si una vez estás en la academia o después pierdes vista no pasa absolutamente nada, puedes volar con gafas, pero es una manera de seleccionar a la gente.

Yo me olvidaría como dice gente de volar vuelo sin motor y cosas así, por eso no vas a ser mejor ni peor piloto, va mucho más allá. De todas maneras, si te apetece, pruébalo, pues te puede animar un poco, pero no te creas q por tener mil  horas de velero te va a servir mucho. Sí que es verdad que cuendo empiezas a volar la avioneta en 3º se nota en los primeros vuelos, pero de poco te va a servir en el C101 para sacar nota para caza o no.

Resumiendo, estudia todo lo que puedas en la rama orientada hacia ciencias físicas (en mi época era la científico-técnica), no te dejes el deporte (pero q éste no te quite tiempo de estudio), y cuídate un poco (la vista y el oído sobretodo), pero tampoco te obsesiones demasiado pq un piloto y sobretodo militar debe ser una persona normal que sepa hacer su trabajo perfectamente, salir con los amigos cuando toca, etc... , no somos bichos raros ni cerebritos ni nada parecido. Lo más importante es la constancia y el día a día.

Espero q te sirva de ayuda


Escrito por David Delgado Martinez el 20/10/2006

Muchas gracias tio me va ha servir mucho de ayuda,mas omenos estoy aciendo lo k tu as dicho de echo elegi el 4

Eso k t prepara para el bachiller tecnologico... Aver si escapo bien y er dia de mañana estoy pilotando un caza,k ese es mi sueño dede xico weno muchas gasia ajofhigter jejeje




Escrito por David Delgado Martinez el 23/10/2006
Hola otra vez k tal estamos? Keria preguntarte k a donde tendria k ir cuando haga selectividad porke yo soy de cadiz y creo k por aki cerca no sera.... Seguramente tendria k ir a una base de madrid o por hay si puedes agregame a este msn( er_fivi_10@hotmail. Com ) y hablamos ok?

Alex
Córdoba, España
Escrito por Alex el 11/11/2006

Hola, tengo 15 años, y quiero ser piloto de caza, pero tengo unas  preocupaciones:

1ª:  ¿En SAn JAvier se hace media de las notas del colegio?

2º tengo 1. 5 de hipermetropía pero no sé si operándote se puede ser piloto de caza... Que alguien me conteste porfavor: no me contestéis aquí porque no creo que me vuelva a meter en esta pagina escribidme un mensaje o agregadme al msn mi cuenta es alexrabasa7@hotmail. Com


Juan Antonio
Málaga, España
Escrito por Juan Antonio el 08/12/2006

Hola buenas: 

Yo no tengo 15 años, jeej,

Tengo 22, y he terminado tecnico industrial pero no se si presentarme a complemento o a oficiales para ser piloto.

Ya estoy enterado de oposiciones y examenes y tal, me queda todavia el dilema de si hacer complemento o oficiales.

Me gustaría saber, de alguien que esté en este mundiyo, cuanta gente se presentaron en 2006 a piloto de complemento porque no encuentro esa información por ningun lado (lista de admitidos a la oposición).



Escrito por Alpanchu el 14/12/2006

Con esa edad ya sólo puedes presentarte a la escala de complemento. Con la nueva ley es probable que el máximo tiempo de compromiso sean seis años, e incluso que de momento no salgan plazas.

Si tienes especialidad en mecánica, electrónica o electricidad, te aseguro que vas a tener más futuro trabajano en lo que has estudiado, sobre todo si te gusta viajar.   Por ser piloto, puedes sacarte los títulos por tu cuenta.


mgh
Escrito por mgh el 19/12/2006
No hay nota, ciertamente. Lo primero es INGRESAR, luego ser apto para vuelo (CIMA) y luego sacar nota de las primeras para que en el corte de plazas te llegue una de Caza. Mas consejos, ver post de mediados de Diciembre (mio)

mgh
Escrito por mgh el 20/12/2006

Amigo,

Si tienes esas cualidades (la de los reflejos, dificilmente medible) no se por que no las usas para no poner faltas de ortografia. En mi oposicion esto era CRIMINAL no habia piedad; la primera "h" o "b" que faltara, y al tacho.... De verdad que os pediria que fueseis mas cuidadosos con eso.

Por lo demas.... ESTUDIAR+ESTUDIAR+ESTUDIAR fue la formula que a mi me funciono (PARA INGRESAR) y luego que te vaya bien en el vuelo, lo cual esta sujeto a muchos factores (he visto caer gente MUY buena por poca cosa....)


Escrito por Jose el 17/01/2008
tengo 14 años y kiero ser piloto dond tendria k ir dspues d bachillez

Winy
Tarragona, España
Escrito por Winy el 05/02/2008
Hola, etoy un poco preocupao porke soy un poco sordo del oido derecho y quería saber si esto podría ser un impedimento para poder ser piloto se caza. ¿Cuesta mucho dinero poder llegar hasta allÍ? Grácias.

Migvic Rod
Brussels Hoofdstedel...
Escrito por Migvic Rod el 06/02/2008
" Hola, etoy un poco preocupao porke soy un poco sordo del oido derecho y quería saber si esto podría ser un impedimento para poder ser piloto se caza. ¿Cuesta mucho dinero poder llegar hasta allÍ? Grácias. "
por winy (Febrero 2008)


Sinceramente, no puedes ser piloto de ningun tipo con deficiencias auditivas. Dinero cuesta = 0; es una Academia militar con lo comodo por lo servido (bueno, algo de sueldo queda a veces).


Adios


Escrito por Erickj el 16/06/2009
"Con lo de "no pueden ir" me refiero al reconocimiento médico, las pruebas físicas, y una vez pasado todo, el puesto que saquen en la oposición. Debes quedar entre los primeros.
Para la vista(agudeza visual lejana), las exclusiones son:
Mínima sin corrección: 1 en ambos ojos.
Miopía de cualquier grado, incluso corregida quirúrgicamente
Hipermetropía: + 2 dioptrías
Astigmatismo: ± 0,75 dioptrías en cualquier meridiano
Esto es genérico para las Escalas de Oficiales del E.A.. El que luego llegues o no a ser piloto de caza, dependerá de las calificaciones que saques en la Academia y sobre todo la nota de vuelo.
"

por Alpanchu (Septiembre 2006)


osea q si yo soy operado no puedo ser piloto


Escrito por Bsk-odin el 16/07/2009

Bueno como alumno de la AGA os puedo decir que lo primero que hice fue irme a una delegación militar y después directamente a San Javier y pregunté directamente ahí, que mejor lugar para informarte como entrar, cuadro de exclusiones del CIMA etc que la propia academia... Aun así también está todo en internet es buscar un poco... Además de que en respuestas anteriores ya se ha explicado bastante bien.

Para entrar hasta ahora es una oposición, pero como era un poco antes de selectividad no te dejaban presentarte y perdias un año donde se suele entrar a una preparatoria (Proa-Zaragoza, San Fernando/CHA/Adra... -Madrid, San Quintin-Valladolid... Etc), y vas mejor preparado; menos este año que también dejaron opositar a gente que se sacaba la selectividad antes de acabar la oposición. Pero todo esto seguramente cambie con la nueva ley, donde se entrara por nota de selectividad como una "universidad"... Y dentro en segundo se hara la "oposición", etc etc (es un poco larga como para explicar toda la nueva ley)
De momento son cuatro años dos teoricos dos de vuelo resumido, antes ya lo han explicado bien, pero esto también cambiará con la nueva ley así que lo que os tiene que preocupar más es como entrar (a estudiar a muerte para selectividad, y coger un bachiller adaptado a lo que daréis mas tarde como ya se ha dicho antes), y después si queréis iros informando de como quedará todo con la nueva ley, porque si despues de dos años de academia no pasáis la opo, ¿Que os van a convalidar? O si estáis dispuestos a correr el riesgo etc aun no está muy claro como quedará todo... Weno no he sido de gran ayuda pero todo esta en internet! Que por esto emos pasado todos venga animos a todos, si tenéis vocación y perseverancia nos vemos en unos años!


mgh
Escrito por mgh el 17/07/2009
Perdona pero a pesar de la nueva Ley, no dejara de ser Oposicion. De que Promocion eres? Soy un compañero tuyo.... Con unas horas mas de vuelo por delante.

Escrito por Bsk-odin el 17/07/2009
"Perdona pero a pesar de la nueva Ley, no dejara de ser Oposicion. De que Promocion eres? Soy un compañero tuyo.... Con unas horas mas de vuelo por delante."
por MIGVIC (Julio 2009)

LXIII




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