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Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 31/05/2008
Hola Martin. Muchas veces la falla no esta en la propia bomba sino en los componentes que la acompañan, una averia muy comun por ejemplo es el conducto de retorno y llegada obstruido y el filtro como consecuencia sucio, el tanque limpio de impurezas y la calidad del combustible es fundamental para el sistema de inyeccion. Si la bomba es electrica se verifica el relee de la misma y el circuito del sistema. Si se apaga con el motor a bajas vueltas tambien puede ser la causa en el sensor de marcha minima o relenti. Salu2. |
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Escrito por Crc789 el 21/08/2008
Hola amigo yotengo una for ranger que me ha dado un dolor de cabeza las fallas son> Al encender todo vien pero poco apoco disminulle hasta apagar o cascabalear tengo que dejar un buen rato calentar si lo dejo solo puede apagar o simplemente reduce las reboluciones al minimo (cascabelea) y buelbe a acelerar esto lo ase unas cuantas beses hasta que se estabiliza y antes se apagaba en los topes pero eso selo remedie ajustando el acelerador creo que quedo acelerada pero ya no se para tanto bueno todos me dicen lo mismo que es la bomba ya te abisare cuando la compre si enrealidad era eso porcierto son caras para el aparatito que es.. Suerte y si encuantras la sulucion a tu problema abisame pliz por que es muy similar al mio. |
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Escrito por Tello el 30/09/2008
Regula la entrada de aire |
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Escrito por Edgar el 29/03/2009
"yo tengo una 2006 y tengo el mismo problema me la repararon pero me duro 3 meses
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Escrito por Buho Mora el 17/04/2009
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Escrito por Tello el 21/04/2009
Checale los sensores maf y map y ke no agarre aire en el cuerpo de aceleracion |
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Escrito por Electroger el 21/04/2009
SAludos a todos, veo que tenemos un mismo problema en comun y la falla es similar, tengo un jetta 2004 europa con ya 150,000 kms que presenta indicador de engine prendido, empezo con mal encendido y revololuciones altas hasta normalizarce, cambie filtro de gas y aparentemente se corrigio, 2 semanas despues presenta mismo sintoma a menor grado pero ya se enciende el indicador mas tiempo, se medio jalonea a cualquier revolucion. Me estoy llendo por todo lo que he leido por la bomba de gasolina. Igual en frio todo bien, cuano se va calentando o por la tarde es mas frecuente. Un jetta anterior me hacia lo mismo y con ese cambio se soluciono. Espero sea lo mismo. Que opinan? El sensor de oxigeno (pero este sensa despues de combustion, seria puro gasto de gasolina sin presentar jaloneos? , lleva 2 me dicen. Saludos |
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Escrito por Calabzin Deleon el 22/04/2009
Que tal quisiera saber si alguien me puede ayudar con la falla de mi vagoneta |
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Escrito por Ropele el 27/04/2009
Como he puesto, primero aprendan a leer!.. Carajo... Está poniendo Martín " Cuales son las fallas" que hace una bomba de gasolina?
Saludos......! |
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Escrito por Litros el 28/04/2009
Saludos a todo aquel que vea esto, mi problema es con una gran cherokee 99 la cual empezo a vatallar para encender de un dia al otro, tenia que estarear 2 veses antes de encender, por lo cual me dijieron ke eran los inyectores, pero no luego que era la bomba pero compre el repuesto pero se puso peor porque ahora se apaga y se ahoga muy feo y siguio sin encender ala primera, y ahora me dicen que tengo ke comprarla completa. Mi pregunta es sera cierto ke tenga ke ver eso? Ke la compre completa para mejores resultados? En que influye ke la compre completa, cual es la diferencia entre eso y el repuesto? Asepto sugerencias.............................. |
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Escrito por Tello el 06/05/2009
Primero ke telo escaneen siel foco de checar motor se encendio ay muchas fallas iguales perodiferente causa |
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Escrito por Tello el 06/05/2009
Si esta prendido la lus de check engine escaneala primero luego me avisas |
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Escrito por Tello el 06/05/2009
La diferencia del repuesto y complete eske el repuesto no teva a fucionar bien por ke el interior ya tiene desgaste en pocas palabrs note va adar la precion ke nececita el riel de inyeccion a checa el regulador de precion y una lavado de inyectores si nolo as hecho |
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Escrito por Julay58 el 09/06/2009
" que tal quisiera saber si alguien me puede ayudar con la falla de mi vagoneta es una grand caravan mod 93. Y lo que tiene es que despues de un buen rato se me apaga y tengo que dejar pasar 20. Min para que pueda funcionar bien ya cambie la bomba de gazolina y la valvula que libera la precion de los inyectores. No se que hecer mas ya e visto muchos mecanicos. Y no queda biengracias por su ayuda " por Calabzin (Abril 2009)
Creo que el problema que tenes vos es un problema de encendido,cuando se pare toma un trapo humedo en bastante agua y ponecelo a la bombina de encendido unos minutos y dale arranque espero que sirva la ayuda saludos |
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Escrito por Temy el 24/06/2009
Tengo problemas con mi jetta no le puedo aselerar de parado pk como k se ahoga las revoluciones estan en menos de 750 |
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Escrito por Flako el 03/07/2009
Guten tag tengo una suburban 2000 y cuando voy andando c apaga hay veces q lo hace 10 min despues de q la prendo y despues de 1 hora prende y al otro dia no falla y la he tenido en trafico como 5 horas. Ya la lleve a escanear y no sale ninguna falla. Pued ser la bomba? |
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Escrito por Tello el 03/07/2009
Todo lo ke escribiste son las fallas dela bomba y si c apa ga dando ama de70 |
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Escrito por Calford5 el 21/07/2009
Ola amigos tengu una duda tengo una caravan modelo 92 3. 0 litros, la falla que tiene en al encenderla en frio trada demasiado minimo tengo que darle tres a 5 marchasos y el ultimo es muy largo y temo que se me dañe la marcha. |
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Escrito por La+catira el 24/07/2009
Hola a todos tengo un fiat siena fire 2001 el cual tiene un proble de aceleracion y desaceleracion de paso no me lee el inyector 1 lo lleve a escanear y me sale la falla pero no me dicen de donde ayudenme por fa....... |
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