Foro de Mecánica del automóvil
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PUESTA A PUNTO FIAT 128 SE MOTOR 1.3

Escrito por Hector Damian Urbina el 19/07/2007
Si alguno puede orientarme,hace una semana motor a nuevo electricidad nuevo cambio de rotor ,tapa,platinos condensador se limpio el carburador. Cuando salio del el dia viernes de diez a partir del dia sabado no arranco mas le das arranque hace explosiones como te digo se cambio todo a nuevo y no hay caso porfavor si alguien tiene idea ya que gaste toda la guita que podria ser a bateria nueva.
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Juan Gomez
Madrid, España
Escrito por Juan Gomez el 20/07/2007
¿Pero que idioma hablas tu?

Chelorgo
Uruguay, Uruguay
Escrito por Chelorgo el 05/07/2009

Es muy facil y te va a servir para todos los motores, lo primero es poner el piston 1 en su pms (punto muerto superior) si no tienes marcas en la polea del cigueñal o en el volante saca la bujia e introduce un destornillador largo y gira el motor lentamente haste que te des cuenta que el piston esta en su punto mas alto,abri el distribuidor y en este punto dale. 5mm de luz al platino, coloca el rotor y presenta la tapa del distribuidor donde coincida el rotor es la salida para la bujia1, luego en sentido horario distribuye los cables en este orden 1,3,4,2 ,arma todo y dale arranque ,te esta faltando darle unos grados de avance (10 grados) pero como de seguro no tienes una lampara ostrogoscopica para esto te sugiero que con el motor en marcha gires el distribuidor despacito hasta que este mejore su marcha y no se ahoge cuando lo aceleras, ahi esta pronto, suert y alas ordenes desde uruguay para todo el mundo.


Escrito por Ropyt el 01/08/2009

Hola tengo problemas de corriente! En mi 128 S.E. Le cuesta mucho arrancar a la mañana, por mas que lo deje a nafta! Y no le puedo encontrar el punto justo del distribuidor para gas/nafta lo que me genera que no tenga potencia que me puede estar causando esto? Si alguien me puede dar una mano! Me dijeron que primero le regule las valvulas por que se escuchan mucho.


Escrito por Fabian el 15/08/2009

Te hago una pregunta como es la leva en valanceo.

Pj: Piston 1 arriva y leva Piston 1 en valanceo.


Magdalena Ormeño
San Juan, Argentina
Escrito por Magdalena Ormeño el 24/12/2009

Tengo un super europa y no tiene mucha reaccion y aveses parece como si estubiera embrayado. Responder por favor


Martin Alvarez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Alvarez el 23/04/2010

Fijate puede ser un prolema de carburacion revisa la bomba de pique


Martin Alvarez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Alvarez el 23/04/2010

Martin Alvarez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Alvarez el 23/04/2010

Martin Alvarez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Alvarez el 23/04/2010

Martin Alvarez
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Martin Alvarez el 23/04/2010

dale 5 grados de avance al distribuidor a nafta y gas tiene que andar bien



Pablo Daniel Brahim
Soldador naval y algo de mecanica prim...
Escrito por Pablo Daniel Brahim el 03/05/2010

Bueno soy Pablo de Mar Del Plata y tengo un FIAT 128 con tapa de 1100 y la tuve que cambiar y compre una de 1300,lo puse a punto no arranca ,puede ser falta de corriente.


Pablo Daniel Brahim
Soldador naval y algo de mecanica prim...
Escrito por Pablo Daniel Brahim el 03/05/2010

"Pablo Daniel Brahim escribió:

Bueno soy Pablo de Mar Del Plata y tengo un FIAT 128 con tapa de 1100 y la tuve que cambiar y compre una de 1300,lo puse a punto no arranca ,puede ser falta de corriente.

"

Me podrian contestar



Pablo Daniel Brahim
Soldador naval y algo de mecanica prim...
Escrito por Pablo Daniel Brahim el 10/05/2010

"Pablo Daniel Brahim escribió:

Bueno soy Pablo de Mar Del Plata y tengo un FIAT 128 con tapa de 1100 y la tuve que cambiar y compre una de 1300,lo puse a punto no arranca ,puede ser falta de corriente.

"

Mecanica general



Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 10/05/2010

Hola Pablo.

Necesitariamos mas datos, el trabajo lo realizo un mecanico?. Me entra la duda porque las medidas de los pistones son distintos, de colocarla sin modificar las camisas ( situacion no recomendable ) no tendra compresion suficiente.

Pero dejemos de lado lo anterior y suponiendo que todo esta bien en relacion al armado y puesta a punto, es necesario observar si las bujias reciben chispa, si no es asi verifica la bobina ( no se si tiene platinos o encendido electronico, porque lo pueden haber cambiado).

Una de las fallas tipicas del 128 es la llave de arranque que se corta la conductividad de los contactores y pierde la corriente a la bobina.

Salu2.




Pablo Daniel Brahim
Soldador naval y algo de mecanica prim...
Escrito por Pablo Daniel Brahim el 18/05/2010

Hola Miguel.
Primero,no me lo armo un mecanico pero un amigo lo hizo y le quedo bien,los pistones y las bancadas estan joya y no tiene encendido electronico pero la bobina se calienta mucho ya no se como hacer.
Desde ya muchas gracias Miguel y espero tu respuesta


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 19/05/2010

Hola Pablo.

El calentamiento excesivo de la bobina puede ser causa de una derivacion a tierra inadecuada, platinos, conductividad inadecuada o terminales deficientes. Incluso que la bobina colocada no sea la correcta o bien posea una variacion en su circuito interno que derivara en un corto.

Has observado problemas en los platinos? , se pueden manifestar en desajustes, picaduras o desgaste inadecuado, contacto azulado o deteriorado en algun punto de la superficie de contacto. En estos casos mencionados la condicion de los platinos tambien afectara la funcion del secundario de la bobina, en algunos casos se coloca un condensador supresor para justamente equiparar la chispa y enviar el excedente a tierra.

Salu2.



Pablo Daniel Brahim
Soldador naval y algo de mecanica prim...
Escrito por Pablo Daniel Brahim el 19/05/2010

Hola Miguel.
Como estas la verdad es que voy a comprar una bobina nueva.
Ami el coche me andaba joya pero lo lleve a un chapista para que me haga toda la trompa y me tiro todos los cables para atras y tambien me saco los cables del regulador de corriente,vos sabes como va conectado esos cuatros cable que salen del regulador.
Desde ya muchas gracias y espero tu respuesta.


Chino Zalazar
Córdoba, Argentina
Escrito por Chino Zalazar el 03/07/2010

Hola el problema de mi 28e sq no arranca y hase muchas explosiones cuando le doy arranque y nada esta todo bien a punto correa distribuidor y asta tiene encendido electronico nosso lo unico q me queda pensar si es una valvula de escape q este jodiendo


Daniel Palomequi
Córdoba, Argentina
Escrito por Daniel Palomequi el 01/09/2010

Hola amigo,tengo un problema ,es un 128 1. 3, el vehiculo arranca a la perfeccion,despues de andar unos km,el vehiculo se detiene de golpe... Se le da arranque pero no hay caso (no anda). Despues de media hora con suerte arranca y vuelve andar a la perfeccion.. Es un sintoma que me esta haciendo cada ves mas seguido,cual es la falla? Gracias.




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