Foro de Mecánica del automóvil
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Escrito por Sergio Villaverde Duran el 25/09/2010

Mi problema es la pintura del tanque del gasoil si os ha pasado lo mismo q solucion le habeis dado


Pedro Rodas
Cortes, Honduras
Escrito por Pedro Rodas el 28/09/2010

HOLA A TODOS, le cuento que tengo una sorento 2005 con 170,000km y me empezo a pasar este problema que se apagaba pero cuando pasaba por baches a los 165,000 km. SOLUCION: pues el problema no estaba ni en la inyeccion ni en nada costoso, estaba en la bomba cebadora -ubicada arriba del filtro de diesel-, lo que hicimos fue quitar la bomba y limpiarla (los mecanicos saben como) y se volvio a colocar en su lugar. Tiempo de reparacion: 1 hora. Costo: $20. 00.

Ya llevo 5,000 km mas y no ha vuelto a pasar el problema. Si vuelve a pasar cambio la bomba y asunto arreglado.

Este problema por lo que estoy leyendo aca, suele pasar cuando usamos los aditivos para limpiar los inyectores, cosa que a mi me paso, ahora ya no uso estos aditivos y estoy pendiente de cambios de filtros cada 5,000km.

Espero les sirva ya que a mi me funciono!


Escrito por Jose Manuel Muelas Guadalupe el 02/10/2010

A mi tambien se me ha ido el grupo trasero, estoy esperando a ver si encuentro uno de desguace, sabes donde encontrarlo a buen precio? Mi correo es chemim2@hotmail. Com


Marta Garcia
Baleares, España
Escrito por Marta Garcia el 04/10/2010
Hola,
Respecto al problema que yo tuve:
Mi depósito se está descarcharillando,, bueno, no sé como se dice,
Pero la pintura cae, se está pelando y todo va a parar al filtro.
No era suficiente limpiar el filtro puesto que el problema era
El depósito,
De momento he puesto una denuncia en consumo a Kia,, puesto que
El coche todavía no tenía 5 años,
Ya veremos qué me dicen,
Si TENEIS el mismo problema, nos juntamos.
Saludos y gracias,

Marta Garcia
Baleares, España
Escrito por Marta Garcia el 04/10/2010

Si teneis problemas escribidme,
martarubias@yahoo. Es
cuántos más seamos, mejor,
mi Kia tiene ahora 5 años,
seguro que todos los coches de
esa generación tiene el mismo problema
lo confesó el mecánico, aunque no me
quiso dar más datos,
si es un problema Kia, deben ellos hacerse
cargo.
saludos a todos,


Antonio Diaz Macias
Málaga, España
Escrito por Antonio Diaz Macias el 13/10/2010

Muchas gracias Josefa su experiencia me a servido de mucho. Yo tenia el mismo problema.


Antonio Diaz Macias
Málaga, España
Escrito por Antonio Diaz Macias el 13/10/2010

Hola tengo el siguiente problema a ver si alguien me puede ayudar. Tengo un kia sorento de 2004 iba muy bien pero desde hace unos meses cuando corto gas, para cambiar, las revoluciones tardan mucho en caer, es decir se queda como un poco acelerado. A la hora de engranar la marcha hay que esperar un poco si no la caja de cambio rasca.
He tenido el problema del dichoso deposito.


Toni Muñoz Burgues
Barcelona, España
Escrito por Toni Muñoz Burgues el 19/10/2010

Buenas tardes yo tengo el mismo problama y me han contestado que no se hacen cargo.
Estoy contigo si me necesitas para poner una denuncia conjunta estoy dispuesto.

TONI


Toni Muñoz Burgues
Barcelona, España
Escrito por Toni Muñoz Burgues el 19/10/2010

Os paso a detallar lo que me ocurrio este verano con el Kia Sorento:

Mi nombre es Antoni Muñoz. Soy propietario del vehículo Kia Sorento con nº de bastidor

KNEJC521545221272 y nº de matricula 1683 CRV , adquirido en el concesionario Kia Eix

Motor Cataluña S.L. , el 30-01-04 ( Adjunto documento nº1 ). Desde la adquisición del vehículo

hasta la fecha no he tenido más problemas mecánicos debidos al desgaste por utilización de lo

que es habitual en cualquier vehículo , pero durante estas las vacaciones de Agosto de este

año me ha ocurrido algo insólito que paso a detallarles.

Durante el mes de junio y julio 2010 y en previsión del viaje que quería realizar a Italia con el

Kia Sorento, le realice una serie de reparaciones preventivas (revisión general, cambio de un

inyector, cambio del embrague, cambio del buje rueda derecha, etc. ), para poder viajar con la

garantía de no tener problemas ( Adjunto documentos nº 2, 3 y 4 ), el coste total de estas

reparaciones preventivas fue de 2249,52€.

El día 13 de Agosto parto hacia Italia y recorro todo el camino sin problemas llegando a Italia el

día 14 por la mañana. Una vez instalados en el hotel (valle de Aosta) programamos excusiones

para todos los días que disponíamos de vacaciones. Las realizamos todas sin problemas hasta

el día 22 de Agosto. Ese día subíamos un puerto de montaña y de golpe se para el vehículo, lo

arrancamos de nuevo pasados unos segundos y continuamos unos metros hasta que vuelve a

detenerse , esta vez con la luz de indicación del Check motor en el tablero de control.

Revisando el libro del vehículo, nos recomienda no realizar más kilómetros ya que podría

dañar el catalizador. Llamamos al servicio de grúas y un taxi para volver toda la familia al hotel

(adjunto factura documento nº5). El vehículo lo llevan al concesionario oficial Kia de Aosta,

SEA spa. Al día siguiente voy al concesionario y el mecánico me comenta que ha encontrado el

fallo: según parece había un tubo de gases salido. Lo conecta de nuevo al ordenador y cancela

el error Código P1181 de fallo de la presión del gasoil. Me entrega el vehículo no sin antes

pagar la factura ( Adjunto factura documento nº 6).

Volvemos a nuestras excursiones y de nuevo, por sorpresa, el día 25 de Agosto estando de

viaje a la localidad de Zermatt se detiene de nuevo el vehículo. Lo volvemos a arrancar y

hacemos varios kilómetros hasta que vuelve a detenerse varias veces. La situación es grave ya

que se detiene sin previo aviso y en cualquier situación, adelantamientos, túneles , autopista,

etc. Realizamos todo el viaje de vuelta al hotel unos 170 Km muy preocupados por nuestra

seguridad ya que en estas condiciones era muy fácil de producirse un accidente.

Al día siguiente el 26 de Agosto, llevamos el vehículo de nuevo al concesionario oficial Kia de

Aosta y el mecánico vuelve a inspeccionar el vehículo y de nuevo aparece el mismo código de

error P 1181. Comprueba el filtro motor del gasoil y dice que está sucio y que debemos

cambiarlo. Una vez cambiado salimos a probar el vehículo y se para de nuevo, el mecánico ya

no sabe que más hacer y nos recomienda que volvamos a España a nuestro concesionario

conduciendo despacio (80 Km/h) que era la situación que menos veces se detenía el vehículo,

pagamos de nuevo la factura para sacar el vehículo del taller (adjunto documento nº7).

El día 27 de Agosto, 5 días antes de que concluyeran nuestras vacaciones, realizamos el

regreso a España. Fue un calvario: en plena autopista, se detenía el vehículo sin previo aviso

con mucha frecuencia, ante la estupefacción de coches y camiones que circulaban detrás

nuestro. No pudimos llegar a casa, nos quedamos en Perpiñán, y precisamos de nuevo el

servicio de grua ( adjunto factura documento nº 8). El vehículo fue trasladado al concesionario

Kia oficial en St Fruitós de Bages donde adquirí el vehículo y he pasado todas las revisiones

oficiales ( adjunto documento nº 9).

En el concesionario realizan la revisión del vehículo y observan que el depósito de gasoil se

encuentra lleno de suciedad que obstruye el filtro interno del depósito de gasoil impidiendo el

paso fluido de gasoil. Me limpian el filtro el depósito y me entregan el vehículo para que

realice kilómetros a ver qué pasa (adjunto factura documento nº10). Una vez realizados unos

200Km vuelvo al concesionario donde revisan de nuevo el vehículo y se detecta de nuevo

suciedad en el depósito de combustible, me lo limpian de nuevo y me recomiendan cambiar el

depósito ya que observan que la pintura interna se desprende y tapona el filtro interno

provocando el fallo de parada del vehículo (adjunto factura documento nº11). El gasto de

todas las visitas a los talleres oficiales Kia, más los taxis y gruas, asciende a 860,32€.

El gasto acumulado con mi Kia Sorento de Junio a Setiembre del 2010 es de 3109,84€.

Por mi parte hago investigaciones en foros de internet sobre el Kia Sorento y

sorprendentemente encuentro otros propietarios de Kia Sorento que han tenido el mismo

problema (adjunto documento nº 12).

Por todo lo anteriormente descrito quiero presentar esta reclamación formal a Kia , para que:

1º Se me solucione el problema de inmediato con el cambio del depósito sin coste alguno, ya

que es un problema de mal diseño de los depósitos o de pintura defectuosa que no resiste la

vida de un vehículo sin desprenderse.

2º Se me reembolse el importe que he pagado en reparaciones de los talleres oficiales Kia que

no han servido para solucionar el problema.

3º Se me reembolse el dinero gastado en grúas y taxis.

El importe total de los puntos 2º y 3º es de 860,32€

4º Se me indemnice por el peligro real de sufrir un accidente y el daño moral y psíquico que

me ha ocasionado este problema durante mis vacaciones con mi esposa e hijos de 4 y 7 años.

5º Que Kia reconozca públicamente este problema y avise a los propietarios de Kia Sorento

para que estén en alerta y puedan reaccionar con más rapidez para solucionar el problema y

evitar que se produzcan accidentes con consecuencias fatales.

Espero que su respuesta me devuelva la confianza en la marca KIA.

Atentamente,

ANTONI MUÑOZ

Esto es lo que me ha contestado Kia:

Estimado Sr. Muñoz:

Una vez revisada la documentación enviada y tras haber realizado las comprobaciones oportunas con nuestro Servicio Técnico Oficial y departamento técnico, lamentamos comunicarle que no podemos atender su petición en base a la antigüedad y kilometraje del vehículo, no pudiendo aceptar en ningún caso dudas sobre la correcta fabricación o funcionamiento del mismo en base a estos dos parámetros.

En caso de tener alguna otra cuestión que plantear no dude en ponerse en contacto con el Departamento de Atención al Cliente, quien gustosamente le aclara sus dudas.

MATRICULA 1683CRV

VIN KNEJC521545221272

FECHA 1º MATRICULACION 27/01/2004

Sin otro particular le saluda atentamente.

Y esto es lo que les he contestado yo, haber quien puede más!

Estimados Señores.

Si ustedes consideran que un todo terreno Kia Sorento de 6 años de antigüedad y 85. 000Km es suficiente para desentenderse de un defecto de fabricación reconocido por el concesionario oficial KIA Eix motor Catalunya S.L. Que implica un peligro real de accidente mortal, y que además concesionarios de su marca Kia ( SEA s.p.a. Aosta, Italia) desconocen el defecto , no saben cómo repararlo y van cobrando facturas al cliente una tras otra para reparar una supuesta avería que no es la que afecta al vehículo , muy bien ,vamos a hacer lo siguiente:

1. Como socio de RACC de Catalunya voy a publicar en la revista mensual que editan ,la carta de reclamación que les mande y su respuesta.

2. Voy a publicar la misma carta de reclamación y su respuesta en todas las revistas estatales de automóviles y en concreto las de todo terrenos o SUV.

3. Voy a publicar la misma carta de reclamación y su respuesta en todos los foros de Internet que hablan sobre problemas del KIA Sorento.

4. Voy a presentar una denuncia a la oficina del consumidor.

5. Voy a presentar una denuncia al Ministerio de Industria.

6. Voy a presentar una denuncia a trafico para que investiguen todos los accidentes ocurridos con Kia Sorento por si han sido provocados por esta avería.

7. En el momento que me quede parado en la carretera ( dios quiera que no provoque un accidente) voy a llamar a los atestados para que certifiquen el motivo de la detención del vehículo.

8. También voy a redactar la misma reclamación en Ingles y la mandare a Kia Motors Corporation para comprobar si le dan la misma importancia que ustedes.

Que sepan que no voy a detener esta campaña de desprestigio de su marca KIA hasta que cumplan con mis demandas.

Atentamente

Toni Muñoz



Escrito por Leonardo Humberto Gallardo Bravo el 25/10/2010

Tengo problema con kia sorento diesel ex 2005 el problema es el siguiente dejo reposar el vehiculo toda la noche y imposible que parta el mecanico me dijo que la bomba de baja porque le pusieron bomba externa para dar presion y partio espero a me logren ayudar porque la bomba es muy cara espero una pronta respuesta gracias


Jesus Hidalgo
Jaén, España
Escrito por Jesus Hidalgo el 26/10/2010

Hola tengo un kia sorento 2005 y no me responde cuando lo abro con el mando y cuando le doy al contacto seme enciende el climatizador. Espero que me podais ayudar gracias.


Roman Ramos
Lara, Venezuela
Escrito por Roman Ramos el 09/11/2010

Querido amigos conductores de KIA SORENTO, mi Camioneta SORENTO EX 2006 de motor a Gasolina presenta una falla eléctrica muy extraña, he tenido que cambiar 4 veces la batería, en los consesionarios de Venezuela desconocen totalmente el problema, le han hecho cambios de alternador, reles, revisión del Danper y sus gomas... En fin de todo y la falla persiste. De repente deja de sonar la corneta y se siente una baja en la´intensidad del aire pero el voltaje se observa constante... De verdad que ya entro en la etapa de desesperación con esa bendita camioneta y el mal servicio de KIA Venezuela, quisera saber si alguien ha tenido este problema y como lo ha resuelto... Gracias


Darwin Plaza Pizarro
Coquimbo, Chile
Escrito por Darwin Plaza Pizarro el 17/11/2010

Tengo un kia avella 2.... 1.5.c. C 98.. Ke no se ke problema tiene.. Voy en cualkier marcha y de un derrepente. ,, me fuuncionaa kon 3 pistoness ya no se ke hacer no se si es bombaa de bencina cabless ya e cambiado todo... Porfavorr ke alguien me ayudeee..
mi correo ess servoshop@hotmail. Com .. Porfavor llegar su respuestas.. De ante mano gracias.


Jorge Carlos Gonzalez
Médic universidad nacional de colombia/h
Escrito por Jorge Carlos Gonzalez el 25/11/2010

Cordial saludo: Fecha: Nov. 24/2010
Que alguien me oriente, por favor. Tengo una Kia Sorento 2. 5 diesel, automática, modelo 2008, actualmete con 74. 000 km. Hace 9 meses (febrero de 2010), después de transitar perfectamente sin ningún problema unas horas antes, al encenderla observo que en el tablero tiene encendido el testigo que dice CHECK, a pesar de ello le doy marcha y a los 2 kilómetros no to que no tiene fuerza, apenas si avanza. Lo detengo, lo mando en grua hacia el concesionario y a los pocos días me lo devuelven, en verdad que en buen estado, y me comentan que le habían limpiado los inyectores.
Nueve meses después (noviembre de 2010) he empezado a notar que el encendido no es el mismo, de manera tal que demora más segundos para encender, e incluso, muchas veces no enciende sino hasta después de darle arranque no menos de diez veces, sobre todo en horas de la mañana al iniciar la jornada laboral, pero también ocurre en otros momentos del día, y por otro lado, me ha empezado a suceder, ya en cinco (5) ocasiones, que mientras ando sin ningún problema por la carretera, sobre todo rondando los 100 km/h, sin previo aviso y en forma totalmente súbita, el motor se apaga, queda sin fuerza y el carro se detiene; inmediatamnte procedo a cerrar el encendido e inmediatamente le doy arranque y enciende bien y el motor arranca perfectamente. Esto me ha sucedido ya cinco veces. En una de estas detenciones, a pesar de darle encendido inmediatamente y de haberlo hecho bien, se encendió el testigo que indica CHECK y así se mantuvo hasta el día siguiente cuando desapareció solo justo cuando lo ingresé al concesionario.
Lo llevé al concesionario, se quedaron con ella varios días y me la devolvieron diciéndome que le habían encontrado unas arandelas en mal estado que sujetaban los inyectores y que por allí podía entar entrando aire al motor; se las cambiaron, le hicieron prueba de ruta y que todo estaba bien. Pagué por esto el equivalente a casi US$ 200,oo aproximadamente.
El problema persiste, solo ayer me volvió a suceder lo de la detención, el arranque ha empeorado y pienso ingresarla nuevamente al concesionario.
Quisiera que me ayudaran y me orientaran para ir con bases y poder reclamar. Desde Colombia les quedaré inmensamente agradecido. Mi correo jorgec1803@hotmail. Com
Atte jorgec1803.


Joaquin Adriasola Dominguez
Magister universidad adolfo ibáñez
Escrito por Joaquin Adriasola Dominguez el 25/11/2010

Partí con el tema de las bajas de potencia al acelerar, luego el motor se detenía. Asi que siguiendo los consejos, limpié el filtro de la bomba de bencina personalmente y mejoró un 200 %. (Bajo el asiento detrás del copiloto, súper fácil acceso)

Al probarlo funcionó como nunca, al desacelerar se paró y nunca más resucitó.

Finalmente en la autopsia se descubrió que se pasó diesel al aceite por la bomba de alta presión. (Reten), claramente falla de diseño y material, inaceptable, Notese que tiene 80. 000 kms..

Estén atento a subidas del nivel de aceite.. No le di importancia


Julio Paramo
Tierra del Fuego, Ar...
Escrito por Julio Paramo el 30/12/2010

Hola tengo una sorento 2007 y tiene el proble,a de todas , cuando la acelero se para y tengo q esperar algunos segundos para que arranque nuevamente ,la lleve al consecionario kia y despues de 15 dias de tenerla en el taller me dijeron que no savian que hacer ya que no encontraban cual era el problema mi camioneta es diesel conmon rail si alguien me puede ayudar se lo agradecere ya que kia motors no me lo pudo solucionar


Joaquin Adriasola Dominguez
Magister universidad adolfo ibáñez
Escrito por Joaquin Adriasola Dominguez el 30/12/2010

Julio,

Me parece que es el tema de las escamas de pintura del estanque en la bomba de bencina. Si eres valiente, cuando quede poco petroleo, debajo del asiento trasero detras del copiloto, accedes a la bomba. Ojo con el flotador-.. El chupador se tapaba con el sedimento.. Si es mucho el que hay , podría producir lo que señalas.

Por si acaso, revisa el nivel y viscosidad del aceite

Joaco


Veronica Perez Hernández
Tenerife, España
Escrito por Veronica Perez Hernández el 22/01/2011

Hola, yo tengo un Kia sorento diesel, y mi problema es que se traga el aceite. No dura ni a los 2000 km, siempre tengo que estar revisandola y llevandolo para que me pongan mas, tambien, al arrancarlo por la mañana hecha mucho humo. Alguien me puede decir si les ha pasado? Tambien tiene otros problemas, si estoy a menos de 1500 revoluciones el coche no frena bien, bueno eso es cuando le da, y tambien vas por la autovia y de repente te salta la luz del cuatro por cuatro y te hace y movimiento raro el coche, la verdad que engaño con este coche, Si alguien me puede ayudar, por fabor.


Maria M Currás Martinez
Pontevedra, España
Escrito por Maria M Currás Martinez el 17/02/2011

Hola, tengo un KIA Sorento matriculado en el 2005 me empezo a fallar hará cosa de un mes quedando parado de repente, volvia a darle al contanto y volvia a funcionar tanto un día, como 2 o 10 minutos. Lo llevé a un taller de la localidad ( no KIA) y después de una semana de revisiones me dijeron que el filtro del aire estaba lleno de pintura y que obstruia la entrada de gasoil y por eso se paraba el coche, ellos dicen que la pintura galvanizada de dentro del tanque de gasoil se está soltando y que si no cambio el depósito esto seguirá pasando. Yo voya reclamar a KIA, por medio de una oficina del consumidor, no creo que sea solo mi coche el que tiene ese fallo, si somos muchos y es fallo del modelo de depósito usado por KIA tendremos más oportunidades de que se hagan cargo de todo DENUNCIARLO


Cano Cano Hernandez
Huelva, España
Escrito por Cano Cano Hernandez el 21/03/2011

Hola yo tengo un sorento del 2007 con 70mil km lo he comprado de 2 mano esta nuevo pero aveces cuando lo voy arrancar giro la llave y no ace nada me pasa con frecuencia y nose de ke es.... Aver si alguien me puede ayudar. Gracias




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