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Debates de Mecánica del automóvil

> Problemas con el motor de paso de vw gol multipunto
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Luis Lagorio
Jujuy, Argentina
Escrito por Luis Lagorio el 30/11/2010

Hola tengo un gl modelo 2000 anda a gas y me cuesta aser q regule normalment a nafta no tengo ese problema le desconecte la ficha del paso a paso t dejo de variar las bueltas hay algun problema q lo deje asi agradesco la respuesta luis


Alvaro Lepe Veloso
Ing. en automatizacion universidad
Escrito por Alvaro Lepe Veloso el 17/12/2010

Estimados tengo un problemon, Tengo un VW Gol 1. 0cc año 2002 con sistema EPC, mi problema es que al estar en RALENTI 900 RPM empiezan a oscilar y bajan a 800 Rpm y cuando llega a un punto de 800 se me apaga el motor! Que puede ser? El sistema EPC? O inyectores sucios?

Saludos
Atte:
Alvaro Lepe Veloso
Antofagasta, Chile


Alvaro Lepe Veloso
Ing. en automatizacion universidad
Escrito por Alvaro Lepe Veloso el 04/01/2011

Estimado ya solucione el problema de las rpm, pero ahora e notado que motor tiembla mucho, segun me dijrton esta fuera de punto, mi consulta ahora es como se hace para colocarlo a punto un motor 4 cilindros, con sistema epc e inyectado.-

saludos


Daniel Salduendo
Tecnico mecnico y tecnico superior en ...
Escrito por Daniel Salduendo el 04/01/2011

Hola a todos. A los que tienen problemas en el gol de que en ralenti el motor de acelera y desacelera solo , les digo que no hace falta ub escaer para solucionar el problema, Con una llave de 13mm aflojan el distribuidor u lo giran un poquito en sentido de giro de las agujas del reloj y ya esta ( si se pasan pierden potencia). Otra fallas que cuando aceleras y demora en caer la vueltas se encuentra en el tps (sensor de posicion de mariposa) o senser de velocimetro ( si trae velocimetro electronico y este no funciona, cuando desacelera se para). Por ultimo se suele cortar un cable a 15cm del motor paso a paso (actuador o valvula de ralenti) que si sucede esto el motor en ralenti funciona a las mil maravillas( en frio) pero en caliente se disparan los milisegundos del tiempo de inyeccion y se modifica el avance y queda acelerado porque el motor paso a paso no puede manejar la entrada de aire en caliente porque se le corto un cable. Saludos y espero hanerlos ayudado en algo


Edgar Gonzalez
Barinas, Venezuela
Escrito por Edgar Gonzalez el 03/08/2011

Ayuda tengo un w gol 2005 en venezuela mi motor estaba fallando y yo le hice limpieza de los inyectores pero siguio con la falla resulta de un uno de los pistones estaba perdiendo compresion pero al destapar la camara se encontro una especie de masa o residuo de plastico fundido en el fondo de la camara quisiera saber porque sucedio eso? Gracias


Lucas Diani
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Lucas Diani el 19/10/2011

Hola amigos tengo un gol 1. 6 y me falla. Me hizo una contra explosion y de hi en mas me falla ,arranca ahogado y no tiene fuerza en primera y segunda tironea ,se ahoga yen 10 minutos se apaga y no arranca mas ,ya lo lleve a mecanico y el filtro de nafta no hera ,el multiple del escape tampoco,es mas lo pongo en marcha y arranca ffallando. Le sale agua del escape como con aseite ,el ruido que hace es como que se ahoga el motor cuando se apaga de golpe el motor hace un ruido raro un trak y se corta se apaga ,espero su respuesta y si me pudieran ayudar les agradeseria. Un abrazo. Mi nombre es lucas de lujan


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 19/10/2011

Hola Lucas.

Personalmente lo primero que verificaria en esta condicion es la posicion de la banda de distribucion y el engrarnaje de levas, partiendo solo del comentario que realizas sobre el ruido que sientes.

Se tiene siempre presente que una contraexplosion es una situacion extrema originada por una puesta a punto fuera de tiempo que puede originar averias serias en las cabezas del los pistones. Del mismo modo se verificaran condicion de bujias, cables y sobre todo una posible deformacion de los componentes internos del distribuidor por una fuerte tension inadecuada.

Salu2.


Jorge Lara
Salta, Argentina
Escrito por Jorge Lara el 21/02/2012

Ayuda tengo un gol modelo 97 motor audi cuando voy a 120 km x hora me levanta temperatura y cuando vajo a 80 km x hora me vaja la temperatura le cambie la bomba de agua y la junta de taoa de cilindro y sigue lo mismo


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 21/02/2012

Hola Jorge.

Verifica que las mangueras del radiador no posea presion excesiva, esto indicaria obstrucion de este ultimo por suciedad o termostato deficiente.

Pero lo mas probable es que el circuito de refrigeracion posea aire, purga el sistema colocando el motor en marcha y la calefaccion al maximo durante unos segundos mientras se purga.

Salu2.


Leonardo Fuentes
Santiago, Chile
Escrito por Leonardo Fuentes el 02/05/2012

Hola tengo un vw gol g3 2003 me ocurria lo mismo con las rpm suben y bajan le cambie bujias,cables de bujias filtros de arie bencina y nada continuaba con el problema ......... Leyendo por hay por aca le cambie sensor de oxigeno y valvua I.A.C . Cero problema se quito todo. Les recomiendo que lo tengan encuenta..


Saludos cordiales.


Miguel Ojeda
Tierra del Fuego, Ar...
Escrito por Miguel Ojeda el 28/05/2012

Buenas gente como andan!


bueno les queria hacer un consulta tengo un wv gol g3 1. 6 modelo 2004 y necesito cambiar el paso a paso porq esta roto.. Pero necesito saver como ponerlo a punto al nuevo despues de cambiarlo y ponerle el nuevo..... Desde ya muchas gracias y saludos....

espero su respuesta.... Gracias saludos!


Daniel Salduendo
Tecnico mecnico y tecnico superior en ...
Escrito por Daniel Salduendo el 28/05/2012

Hola, miguel. Para cambiar el paso a paso, lo ideal es que tengas un scanner y le des una AUTOADAPTACION. Si no tenes scanner, desconectacte la bateria con motor frio, pones el paso a paso, conectas la bateria, pones en contacto , esperas un ratito para que la computadora del auto le de la ubicacion correcta al paso a paso, y despues dale arranque. Hace calentar elmotor hasta que arranque dos veces el electroventilador, apagalo , espera un ratito y dale arranque y ya estaria acomodado el paso a paso. Suerte....................... Daniel


Mesias Santana
Guayas, Ecuador
Escrito por Mesias Santana el 24/07/2012

No es relay es un inyector de aire o sensor que debe estar sucio o de limpiar ubicado sobre la camara de combustion es el que regula el relantin..


Dasa Dansan
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Dasa Dansan el 03/12/2012

Decile a tu mecanico revise por medio de un vacuometro ( no se si esta bien escrito ) si no se te pincho el servo-freno


Mariel Rojas
Oaxaca, México
Escrito por Mariel Rojas el 17/01/2013

Hola tengo un lupo 2005 me fallan dos pistones en ralenty cual podria ser la falla?
grasias.


Earsmo Quimtero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Earsmo Quimtero el 20/02/2013

Buenas tengo un gol 2005 en ocaciones ce aselera un poco estando en pare y cuando lo acelero no pasa de 120 que podria ser? Gracias



Earsmo Quimtero
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Earsmo Quimtero el 20/02/2013

Buenas tengo un gol 1. 8 2005 en ocaciones estando en pare se me acelera y cuando voy en la autopista no desarrolla mas de 120? Que podra ser agradesco informacion



Juam Pablo Grizzia
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Juam Pablo Grizzia el 02/03/2013

Hola juampy tengo un gol 1. 0 mi el auto arranca fallando y tira humo negro lo acelero ce linpia y anda joya cuando lo paro no arranca mas y larga mucho olor a nafta le desconecto los inyectores y arranca al lo paro ce los conecto y me hace lo mismo q puede ser? Desde ya gracias


Sofia Velazquez
Chubut, Argentina
Escrito por Sofia Velazquez el 08/03/2013

Hola tengo un gol modelo 95 motor audi 1. 6 tengo el problema q se acelera y desaselera solo y no se que es ya le cambie le paso a paso y sigue igual q puede ser (tiene carburador con 1 inyector) desde ya muchas gracias


Miguel Angel Heim - Holmgren.
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Miguel Angel Heim - Holmgren. el 08/03/2013

Hola Sofia.

Posible fuga de vacio en conectores de admision, filtro de aire, carcaza de este con anclaje deficiente o deformada.

Salu2.




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