Foro de Taller mecánico
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PROBLEMAS CON CAVALIER Z24

Walter
Yucatán, México
Escrito por Walter el 10/04/2008
Buenos dias, tengo un cavalier z24 96 y mi estaba consumiendo mucho combustible le cambie el sensor de oxigeno y nada, cambie los capuchones de las bujias y las bujias por cualquier cosa y nada, dosificaron los inyectores y esta mejorando, pero ahora al hacer mi cambio de velocidades de 2da a 3era esat duro y no pasa facilmente y despues de un rato andando nose si porque se calienta  y queda suave otravez y la verdad nose que hacerle si llevarlo al mecanico o no porque parece que nadie le atina a este carrro y que me recomiendan en la compra de repuestos, solo ac delco o pueden ser de otra marca? Por favor alguien que me heche la mano y si de casualidad tienen el manual se los agardeceria mucho. Saludos.
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Escrito por Yohan el 13/04/2008
Pudiera ser el sensor de oxigeno que debe estar dañado

Escrito por Sergio el 11/05/2008

Mira hermano  lo de el consumo de gasolina ; si el sensor de oxigeno falla , te abienta mucho humo negro por el escape cuando aceleras si no hace eso ,entonces no es el sensor.

Necesitas checar la valvula iac. Ten en cuenta de que si tu carro es fuel injection necesitas meterle el scaner para saber donde podria estar la falla.

Por lo de los cambios; si tu carro es standar lo mas seguro es que los bronces o sincronisadores esten gastados.

Cuando tu andas en tu carro recien encendido el aceite de la transmision esta muy espesa y vatallas para meter los cambios(esto es normal)

Pero si andando a temperatura normal puedes meter los cambios sin ningun prblema. Es normal.

Pero si no el problema es en los sincronisadores


José
Antofagasta, Chile
Escrito por José el 15/05/2008

Estimados Señores:

Mi joyita presenta una acelaración del motor en relenti no sobrepasa los 900 rpm, pero se siente mut acelarodo en el interior. Favor una ayuda.


Walter
Yucatán, México
Escrito por Walter el 15/05/2008
"Estimados Señores:
Mi joyita presenta una acelaración del motor en relenti no sobrepasa los 900 rpm, pero se siente mut acelarodo en el interior. Favor una ayuda.
"

por José (Mayo 2008)



Podria ser tu valvula IAC normalmente esta por el cuerpo de aceleracion, limpialo con carbuclean o sino queda cambialo.... O scanealo para ver q le falla.. Saludos.

Escrito por Sergio el 16/05/2008

Mira hermano, nadie mejor que tu conoce tu carro. Es ovio cuando nuestro carro esta acelerado uno lo nota y lo siente luego luego, pero si dices que tu tacometro no sobrepasa los 900RPM seguramente tu probelma es tu tacometro que no este funcionando bien.

Checalo saludos.


Escrito por Porfirio Rodriguez el 23/06/2008
Tengo ptoblemas para desarmar una  transmiision standar de un z24 les agradecere mucho si me pueden ayudar

Escrito por Nedo el 07/10/2008
Me esta comiendo la pocicion de los piñones no tienen ninguna marca y no tengo ni idea como van porque no tienen referencia en ninguna parte si me pueden ayudar o enviarme el manual de reparacion se los agradesco. Gracias.

Clemente
Sinaloa, México
Escrito por Clemente el 17/02/2009

Hola que tal.. Buen dia.. Tengo un z24 con un problema en transmision... Lo que pasa es que los cambios estan muy duros(demasiado) es muy dificil cambiar de volocidad.. De primera a segunda no se batalla tanto... Pero al momento de meter terceraaa o no entra el cambiooo o raspaa muchoo... Asii q lo q hagoo es irme de segundaa a cuartaa,,, y de cuarta a quintaa esta mas o menos... La reversaa a veces tmb se ponee dificil... El problemaa aquii es q ia me an bajando la transimision y dicen q la transmision esta en perfectas condiciones,,,, cambiee el clutch tmb.. Y nadaa... Lo q le note al clutch y no see sii tenga algo q ver,,, peroo quedoo muy abajooo.. No see sii necesitee ajustee,,,, sii alguien a tenidoo este problemaa le agradeceria me informaraa que es lo que tengo q hacer para repar mi autoo....

muchas gracias esperoo alguna respuestaa..


Juan Carlos
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Juan Carlos el 13/03/2009

Buenas Tardes Compañeros.

Aparentemente se bloqueo el Sistema de seguridad de mi Cavalier Z-24 año 2000. (presenta Luz en el tablero con la figura de un candado cerrando una puerta). Por esta razon, mi vehiculo no enciende.

Necesito que por favor, alguien que sepa que hacer en estos casos, me asesore al respecto.

Saludos y gracias de antemano compañeros.


Mane
México
Escrito por Mane el 24/03/2009

Viejo lo mas probable es q el accionador hidraulico del clutch este dañado fijate si el nivel del liquido en el deposito es ta correcto si lo notas bajo es probable que se daño y tengas q reemplazarlo, lo otro seria q revices la boba del clutch, esta debajo del pedal posiblemente tambien no esta generando la presion adecuada y es lo q te esta dando problemas....


Hec
Trujillo, Venezuela
Escrito por Hec el 15/04/2009
"me esta comiendo la pocicion de los piñones no tienen ninguna marca y no tengo ni idea como van porque no tienen referencia en ninguna parte si me pueden ayudar o enviarme el manual de reparacion se los agradesco. Gracias."
por nedo (Octubre 2008)




Mane
México
Escrito por Mane el 15/04/2009
"
"me esta comiendo la pocicion de los piñones no tienen ninguna marca y no tengo ni idea como van porque no tienen referencia en ninguna parte si me pueden ayudar o enviarme el manual de reparacion se los agradesco. Gracias."
por nedo (Octubre 2008)

si tienen referencia deben de ser tres guias ranuradas q van hacia afuera y el de reverza va invertido estos deben de coincidir entre si, de cualkier otra forma no vas a poder armar la transmision.


"

por Hec (Abril 2009)




Escrito por Dei el 09/09/2009

Si solo repuesto ACDELCO, y por el consumo de gasolina mande a limpiar los INYECTORES por ultra sonido y a mandar a revisar el catalizador


Escrito por Dei el 09/09/2009
"Buenas Tardes Compañeros.

Aparentemente se bloqueo el Sistema de seguridad de mi Cavalier Z-24 año 2000. (presenta Luz en el tablero con la figura de un candado cerrando una puerta). Por esta razon, mi vehiculo no enciende.
Necesito que por favor, alguien que sepa que hacer en estos casos, me asesore al respecto.

Saludos y gracias de antemano compañeros.
"

por Juan Carlos (Marzo 2009)

Hay que reprogramar el modulo ECM


Elios Sanchez
Derecho unam
Escrito por Elios Sanchez el 16/12/2009

Hola quisiera saber donde esta el sensor de cigueñal no lo encuentro se los qgradecere mucho gracias


Elios Sanchez
Derecho unam
Escrito por Elios Sanchez el 16/12/2009

Hola buena tarde quisiera saber donde esta el sensor de cigueñal es que no tengo pulso de injeccion es cavalier z24 el motor es 2.4


Jose Miguel Camou Paz
Sonora, México
Escrito por Jose Miguel Camou Paz el 26/01/2010

Buenas tardes.. Yo tenia un cavalier z24 93 standar y tenia el mismo problema tal y cual lo dices.. Esta transmicion funciona con de clutch hidraulico.. Lleva 2 cilindros. Uno esta dentro de la transmicion el cual para cambiarlo, hay que bajarla.. Y el segundo esta en el cofre.. El primero dejame decirte que es caritoo.. Cambiacelos y se te solucionara el problema. Nota: cuando le pisas varias veces el clotch, osea bombeas.. Nota si entra mejor el cambio si lo hace bien, son los cilindros..&


Ohara Hernandez
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Ohara Hernandez el 07/02/2010

Ohara Hernandez
Anzoátegui, Venezuela
Escrito por Ohara Hernandez el 07/02/2010

Alquien me podria decir donde esta ubicado el sensor de oxigeno y el TPS de Cavalier Z24 año 99




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