Desearia informacion de como se cambian los calentadores del berlingo.

Gracias

Tengo una berlimgo1. 6 de gasolina y desde que le cambiaron la bateria las agujas del cuenta rebolucione quilometro y gasolina intentan subir osea dan unos pinclitos corto y se ponen a sero las luces del cuadro no se enciende pero arranca bien funciona todo bien y todo esto dura como unos 10 minuto y luego el cuadro funciona bien me gustaria que si algien pudiera darme una solucion por que en los talleres a ser mujer te marean

Hola amigos de la sala bueno les cuento con   la berlingo cuando paso alguna marcha

Se queda el pedal del embrage en el fondo se cambio la piola pero persiste la pana

Hay veces que queda en el fondo como pegado

Quien sepa un datito de mi problema por gentileza espero una ayuda

Mucha gracias por   la ayuda.

Sebastian gonzalez

Hola a todos si alguien alguna vez su mecanico le conecto la bateria alreves, bueno la falla que me quedo fue que el tablero dejo de fincionar la temperatura no marca el cuenta revoluciones tampoco,la mayoria de las luces tampoco, si alguen save algo de este tema podria informarme seria de gran ayuda para mi berlingo 

Me despido y muchas grasias    

Yo tengo una y suele pasar cuando la esfurzas  subiendo puertos o con remolque, pero luego se te baja enseguida ¿No?

Me paso el otro dia y el mecanico me comento que ya le habia pasado en otra y que era de un muelle que lleva el cable del embrague no el que lleva el pedal

Buenas mi berlingo en seco agarra de escandalo,m pero en m,ojado se va de alante que da gusto. He puesto varias marcas de ruedas,mmas blandas pero me sigue el problema,mconoceis algunas que vallan mejor

Hola tengo una berlingo que no le va

La intermitencia y las luces de poner el contacto

Tampoco me an dicho que es la BESI es cierto

Se puede comprar una en el desguace

Revísale las caidas y o le dejaría con caida cero, porque si tiene una caida excesiba lógicamente la superficie de contacto con el pisO es inferior, también reviasaría los amortiguadores, UNOS AMORTIGUADORES EXCESIBAMENTE DUROS combierte al coche en una "piedra" prueba y trata de balancearlo, Está excesibamente rígido? Pue mal y Porqué no unos resortes excesibamente duros podian producir rebotes y por lo tanto más tiempo en el aire las ruedas(exagerando), también unos neumáticos con excesiba presión restan contacto a la rueda con el asfalto, esta obserbación la tienes facil, Un día de llubia réstale, aire prueba. Y creo que poco más queda por decirte- pajareria@gmail. Com Luisperz