Foro de Mecánica del automóvil
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Problemas citroen berlingo

Escrito por Mª Dolores el 19/10/2006

Buenos días, tengo un citroen berlingo de enero de 2005, 90 cv y 25000 km. Necesitaría saber si es normal que subiendo un puerto, le suba la temperatura a 110º. En el taller me han dicho que es normal, pero me gustaría tener otras opiniones.

Muchas gracias.

Un saludo.

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Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan el 19/10/2006
Hola Mª Dolores, si tu taller te ha dicho que es normal sera porque lo sabran o porque han comprobado con el util de diagnostico que la temperatura maxima de funcionamiento es de unos 90 a 96º mas o menos, ya que sabemos que el agua hierve a 100º. Si le damos unos grados mas por las caracteristicas del refrigerante, 110º me parecen muchos grados. Un saludo.

Roberto Perez
Valladolid, España
Escrito por Roberto Perez el 10/11/2006

Desearia informacion de como se cambian los calentadores del berlingo.

Gracias


Escrito por Enrique el 13/11/2007
A mi me pasa igual tambien sube la temperatura a veces, pero vuelve y baja... No se si eso es normal.... Alguien me puede dar una explicacion mas especifica y con base.

Vanessa Gonzalez Martin
Tenerife, España
Escrito por Vanessa Gonzalez Martin el 23/12/2007

Tengo una berlimgo1. 6 de gasolina y desde que le cambiaron la bateria las agujas del cuenta rebolucione quilometro y gasolina intentan subir osea dan unos pinclitos corto y se ponen a sero las luces del cuadro no se enciende pero arranca bien funciona todo bien y todo esto dura como unos 10 minuto y luego el cuadro funciona bien me gustaria que si algien pudiera darme una solucion por que en los talleres a ser mujer te marean



Escrito por Sebastian Gonzalez Tapia el 29/01/2008

Hola amigos de la sala bueno les cuento con   la berlingo cuando paso alguna marcha

Se queda el pedal del embrage en el fondo se cambio la piola pero persiste la pana

Hay veces que queda en el fondo como pegado

Quien sepa un datito de mi problema por gentileza espero una ayuda

Mucha gracias por   la ayuda.

Sebastian gonzalez


Daniel
Córdoba, España
Escrito por Daniel el 24/02/2008
Hola tengo una berlingo ke xlas mañanas toma aire i no arranca,lan puesto portafirtros nuevo aforador i tubos ect

Escrito por Pedro Diaz Cruz el 10/05/2008
"hola tengo una berlingo ke xlas mañanas toma aire i no arranca,lan puesto portafirtros nuevo aforador i tubos ect "
por daniel (Febrero 2008)


eso ba aser de que un gomita de las pequeñas coge aire


Makez
Los Lagos, Chile
Escrito por Makez el 18/06/2008

Hola a todos si alguien alguna vez su mecanico le conecto la bateria alreves, bueno la falla que me quedo fue que el tablero dejo de fincionar la temperatura no marca el cuenta revoluciones tampoco,la mayoria de las luces tampoco, si alguen save algo de este tema podria informarme seria de gran ayuda para mi berlingo 

Me despido y muchas grasias    


Daniel
Córdoba, España
Escrito por Daniel el 18/06/2008
Buenas soi mecanico pues se habra sepillao la bsi central o cualkier centralita ke yeve segun el modelo ke sea venga un saludo

Er Fonta
Granada, España
Escrito por Er Fonta el 02/08/2008

Yo tengo una y suele pasar cuando la esfurzas  subiendo puertos o con remolque, pero luego se te baja enseguida ¿No?



Er Fonta
Granada, España
Escrito por Er Fonta el 02/08/2008
"hola amigos de la sala bueno les cuento con   la berlingo cuando paso alguna marcha
se queda el pedal del embrage en el fondo se cambio la piola pero persiste la pana
hay veces que queda en el fondo como pegado
quien sepa un datito de mi problema por gentileza espero una ayuda
mucha gracias por   la ayuda.
sebastian gonzalez
"

por sebastian gonzalez tapia (Enero 2008)


Me paso el otro dia y el mecanico me comento que ya le habia pasado en otra y que era de un muelle que lleva el cable del embrague no el que lleva el pedal






Er Fonta
Granada, España
Escrito por Er Fonta el 02/08/2008

Buenas mi berlingo en seco agarra de escandalo,m pero en m,ojado se va de alante que da gusto. He puesto varias marcas de ruedas,mmas blandas pero me sigue el problema,mconoceis algunas que vallan mejor



Daniel
Córdoba, España
Escrito por Daniel el 02/08/2008
Hola mui buenas eso es el cacle de enbrage con total seguridad yo estoi harto de ponerlos en las parnest ke es igual

Escrito por Manu el 04/08/2008
"hola tengo una berlingo ke xlas mañanas toma aire i no arranca,lan puesto portafirtros nuevo aforador i tubos ect "
por daniel (Febrero 2008)

Hola, no creo que tome aire por las mañanas por que lo tomaria andando durante el dia, lo mas seguro es que se descargue la bomba, tendras que poner una valvula antirretorno para que cuando esté parada no se descargue



Franela
Tenerife, España
Escrito por Franela el 10/08/2008
Hola me gustaria que me ayudaran con un problema con la berlingo 2. 0 HDI me da estallidos no se si es la direccion y me intenta quitar el volante de las manos cuando doy direccion el mecanico cree que pueda ser la cremallera y la bomba del hidraulico pero he preguntado el precio de los dos repuestos y son de susto por favor diganme algo

Daniel
Córdoba, España
Escrito por Daniel el 11/08/2008
Pues normalmente suele ser la bomba pero podrias probar 1 las preciones i luego ya decidir. Te lo hase para los 2 lados

Escrito por Juan el 22/10/2008

Hola tengo una berlingo que no le va

La intermitencia y las luces de poner el contacto

Tampoco me an dicho que es la BESI es cierto

Se puede comprar una en el desguace


Daniel
Córdoba, España
Escrito por Daniel el 22/10/2008
U eso es complicado lo 1 ver la referencia i luego preguntar con el numero de bastidor haver si ai ke codificarla,xsupuesto k tenga los mismos extras i motor igual

Luisperz
Madrid, España
Escrito por Luisperz el 02/11/2008

Revísale las caidas y o le dejaría con caida cero, porque si tiene una caida excesiba lógicamente la superficie de contacto con el pisO es inferior, también reviasaría los amortiguadores, UNOS AMORTIGUADORES EXCESIBAMENTE DUROS combierte al coche en una "piedra" prueba y trata de balancearlo, Está excesibamente rígido? Pue mal y Porqué no unos resortes excesibamente duros podian producir rebotes y por lo tanto más tiempo en el aire las ruedas(exagerando), también unos neumáticos con excesiba presión restan contacto a la rueda con el asfalto, esta obserbación la tienes facil, Un día de llubia réstale, aire prueba. Y creo que poco más queda por decirte- pajareria@gmail. Com Luisperz




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