Mi caja automática (Mitsubischi Chariot) 97 diesel,tiene problemas: se pone en marcha solo en L. Al frenar  disminuye las revoluciones del motor y se apaga, en reversa tambien disminuye las revoluciones y se apaga. En D solo entra en tercera. La caja fue recien reparada, podrian ayudarme a saber cual puede ser el problema?

Deseo saber como desactivar la doble tracción del mitsubishi RVR, sport gear, no se como, por cuanto en el tablero no indica ninguna opción para descativarla o desegancharla

Tengo caja de cambio automaticas del mitsubichi rvr año 1996

Por favor si puedes orientarme para ver el problema se sube la temperatura del motor y se pierde el agua del radiador, visiblemente no tiene fuga de agua el radiador y motor en general por favor ayudame gracias

Son varias las posibilidades, ire de la mas simple a la mas compleja:
1. Termostato esta cerrado y no abre al subir la temp. Y no deja circular agua fria para enfriar el motor.
2. Saca la tapa del radiador con el mototr frio, rellena hastra el tope, pone en funcionamiento y espera a que se caliente, deberías ver circular el agua por el radiador, fijate si al acelerar el motor aparecden burbujas en el radiador donde sacarte la tapa, si es asi, quiere decir que tu empaquetadura esta quemada y tienes que parar el motor, destaaprlo, cepillar la culata si es que fue mucho el calenton, poner nueva empaquetadura y listo.

Tengo una mitsubishi rvr, y el motor tiene un chillido, en un momento pense que podria ser el turbo, ya que es petrolera. Pero por lo visto me dijeron que no lo era. Asi que no han podido sacar ese ruido, que al dar partida comienza a sonar.

Otra cosa es que, ahora la rvr comenzo con otro problema, en frio anda todo normal, pero cuando llevo un buen rato en movimiento y me detengo en algun semaforo, la camioneta pega unos tirones, no se que podria ser. Por favor alguna respuesta , estaria agradecido

Saludoss