Foro de Mecánica del automóvil
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Escrito por Pedrof2004 el 04/09/2009
" hola , buenos dias tengo un optra 2005 presenta el mismo problema el hold se activo ,cuando se realizan los cambios de pare a de o a otras velocidades, velocidades la caja recibe un golpe es muy pareseido al caso anterior, me gustari asaber que sensor es antes de llevarlo al consesionario
"

por Yeison (Agosto 2009)



Se llama sensor pare-neutro, es una pieza de plastico metal y un conector, en internet se puede comprar, en las agencias te sacan los ojos con el precio, Saludos


Escrito por Vlacho el 13/09/2009
"Buenas tardes Amigo, mira yo tengo un optra 2006, y me esta presentando una falla en la caja, solo cuando realizo el cambio a retroceso (Reversa), se me activa una la luz HOLD intermitente en el tablero del carro, esto no me pasa todo el tiempo, pero cuando sucede al momento de realizar el cambio a otra velocidad, la caja recibe un golpe y al poner en marcha el carro avanza de manera lenta o sin fuerza, la solucion que he realizado hasta ahora es, recorrer cierta distancia el carro con esta falla luego apago el carro, y espero unos 20 segundos y lo vuelvo a encerder, en algunas ocasiones me sigue dando la falla, pero aplico nuevamente el recorrido y lo apago.

A diferencia de tu caso, a mi me esta dando la falla solo en algunos casos cuando activo la velocidad reversa (Retroceso)...?

Saludos.
"

por Williboy (Abril 2009)

Buenos dias, ese probleme tambien lo tube yo lleva el carro al taller y camiale el selector de los cambios y adiso al problema. Saludos.


Angel Zambrano
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Angel Zambrano el 14/09/2009
"
" buenas tardes: tengo un optra año 2008 esta presentando un problema en lacaja algunas veces se le activa la luz del hold en el tablero del carro al pasar esto caja recibe un golpe y al estar en marcha avanza lentamente o sin fuerza. Lo lleve a la chevrolet y le cambiaron un sensor de salida de la caja que era supuestamente la pieza dañada, pero a a los dos dias comenzo nuevamente con la falla. Hasta ahora no se ha podido conocer que es lo que produce dicha falla.? Ya no se que hacer... Saludos "
por Rafael (mayo 2009)

he estado revisando en diferentes páginas para conocer las características y ventajas de los optra. Voy a comprar un atvance.
en un de esas páginas alguien describía un problema similar con el hold, e indicaba que el resolvió el problema sustituyendo un sensor que esta en el interior del carro, no recuerdo si es del lado del conductor o cerca de la palanca de cambio. Dicho sensor se oxida y hace aparecer estas fallas. Si consigo nuevamente ese comentario les indico el lugar exacto de ubicación del del mismo.

"

por J indriago (junio 2009)

Esa opinio me parece posible, yo tambien tengo el problema, yo le cambie el sensor que va pegado a la caja y persistio el problema, pero adicional a eso el carro bibra cuando acelero, pero mas extraño es que yo puedo bajar sin acelerar por tazon y no bibra el carro y agarra velocidad de 90, pero si piso el acelerador tiembla el carro, me dicen q es el piston de cuarta y el celenoide! Voy aver lo del censor q esta en la palanca de cambio! Si por casualida solucionan ese problema publica como lo lograste amigo gracias!


Nino
Monagas, Venezuela
Escrito por Nino el 15/09/2009

Amigos tengo un optra 2007 desing y la realidad es que pierde fuerza al arrancar y esta como obtruido el desplazamiento del carro se siente pegado como si estuviese frenado que problemas trendra.


Darwin Mo.oo
Distrito Federal, Ve...
Escrito por Darwin Mo.oo el 18/09/2009
"
Si te prende la luz hold dile a tu mecanico que te revise el aceite de la caja y si sale negro y con olor como a quemado lo mas seguro es que sea la caja internamente y para ser mas preciso los disco de cuarta
haz esta prueba, si el carro al pasar mas o menos de 80 km es donde el mismo trata de hacer el cambio a cuarta y es donde te da el golpe la caja y enciende la luz si esto te sucede entoces son los disco y tendrias que comprar el master kids pues me acaba de suceder con el mio cualquier cosa 0424-4216517

epale pana, mi optra empezo con una falla super fuerte pasa conmo tu dices yo lo manejo en 3ra y cuando paso a D entra la falla ya lo resetearon en la chevrolet pero voy a averiguar loq ue comentas gracias

"

por Augusto (Agosto 2009)




Yeison Vasquez
Lara, Venezuela
Escrito por Yeison Vasquez el 29/09/2009
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" hola , buenos dias tengo un optra 2005 presenta el mismo problema el hold se activo ,cuando se realizan los cambios de pare a de o a otras velocidades, velocidades la caja recibe un golpe es muy pareseido al caso anterior, me gustari asaber que sensor es antes de llevarlo al consesionario
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por Yeison (Agosto 2009)



Se llama sensor pare-neutro, es una pieza de plastico metal y un conector, en internet se puede comprar, en las agencias te sacan los ojos con el precio, Saludos
"

por Pedrof2004 (Septiembre 2009)

Pero ya le cambiaron el pare neutro y sigue igual




Yeison Vasquez
Lara, Venezuela
Escrito por Yeison Vasquez el 01/10/2009
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" hola , buenos dias tengo un optra 2005 presenta el mismo problema el hold se activo ,cuando se realizan los cambios de pare a de o a otras velocidades, velocidades la caja recibe un golpe es muy pareseido al caso anterior, me gustari asaber que sensor es antes de llevarlo al consesionario
"

por Yeison (Agosto 2009)



Ssi aun sigue igual. Me gustaría saber si la caja corre riesgo de danarse , para eliminar la falla lo que hago er rodarlo 5 minutos lo apago y luego lo enciendo y el ccarro permanece bien hasta el otro dia en la mañana , que amanece dañado de nuevo te anexo mi correo por si me puedes ayudar en algo. Vasquez_yj@hotmail. Com




Bienbueno Bienmalo
Carabobo, Venezuela
Escrito por Bienbueno Bienmalo el 01/10/2009

Si lo sigues rodando vas a quemar los discos llevalo al consecionario que puede ser el boton de hot el cilindro de cuarta o los discos


Escrito por Jose el 08/10/2009
hola, lo mas probable es que se te haya dañado un censol que va detras del cuerpo de valvula de la caja, ese censol es el que hase los cambios.. A mi ya me paso, esa falla la detectan con un escaner para ir mas preciso




Escrito por Hect el 15/10/2009
"hola , buenos dias tengo un optra 2005 presenta el mismo problema el hold se activo ,cuando se realizan los cambios de pare a de o a otras velocidades, velocidades la caja recibe un golpe es muy pareseido al caso anterior, me gustari asaber que sensor es antes de llevarlo al consesionario
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por Yeison (Agosto 2009)

Lo mejor que pueden hacer todos es vender ese carro porque las reparaciones de las cajas de estos son muy caras y el carro de verdad no sirve


Yeison Vasquez
Lara, Venezuela
Escrito por Yeison Vasquez el 23/10/2009

Buena s , amigo tengo el mismo problema pero , el carro supuestamente tiene dañado el sensor de salida y de entrada , pero no he llevado aun por que tengo dudas, yo estoy informandome si saves de algo me avisas , yo estoy siempre pendiente en este foro, te dejo mi msn vasquez_yj@hotmail. Com


Yeison Vasquez
Lara, Venezuela
Escrito por Yeison Vasquez el 23/10/2009

Ya se lo cambiaron y el caroo presenta el mismo problema, dicen que ahora es le sensor de entrada y daliba?


Jose Rivero
Aragua, Venezuela
Escrito por Jose Rivero el 25/10/2009

Hola a todos tengo un optra limited 2007 y tiene la falla del golpe en la caja... Cuando uno esta parado y pasa el carro de neutro (N) a drive (D) y acelera el carro produce un fuerte golpe en la caja pareciera que le faltara aceite pero no le e querido meter mano porque estos carros son delicaos... Si alguien tiene la solucion a este problema se le agradece publicar la solucion.... Muchas gracias ¡¡¡¡


Kurt
Santiago, Chile
Escrito por Kurt el 02/11/2009

Hola ,les cuento que tengo un optra 2006 automatico y presento el mismo problema del hold ,al arrancar el auto este anda perfecto pero despues de un rato de camino,este da tres tirones y se enciende la luz del hold y pierde fuerza pero no tiene mas tirones.
el hold es un sistema de sostenimiento del auto que ayuda en caso de falla en la caja de cambios y sistemas asociados,me recomendaron que cambiara el sensor de pare y neutro el cual es carisimo ,lo cambie y resulto no ser la causa del problema,lleve el auto a un consecionario chevrolet y lo scanearon el resultado arrojo tres codigos de falla los cuales eran cables desconectados de la caja ,cables cortados de la caja o problemas en la caja que regula a la caja automatica ,se reviso todo y estaba todo bien y no pudieron encontrar el problema.
para terminar lleve el auto a un especialista en trasmiciones automaticas y al revisar me dice que es el convertidor de torque con problemas y que hay que cambiar liquido.
estoy en este momento decidiendo si hacer la reparacion o no.
averiguando me entere que una partida de optras del 2006 salieron con fallas de fabrica y que esta informacion salio incluso en las noticias.
creo que se debiese presentar una queja formal y en su efecto judicial exijiendo la solucion a este problema que aqueja a mucha gente que confio en la marca chevrolet y fue estafada.
en mi caso particular el optra salio con una serie de fallas :
-se revento la bomba hidraulica a los meses de adquirirlo
-se reventaron los amortiguadores si causa ni motivo
-tube problemas de motor lo que me obligo a efectuar un ajuste completo
-y ahora el problema con la caja de cambios y el bendito sistema hold.
he gastado un dineral en reparaciones y sumando muchos malos ratos ,perdidas de tiempo,y mucho tiempo sin auto.

asi es que si alguien tiene intenciones de comprar un chevrolet optra de corazon le digo que no lo haga o si lo prefiere le vendo el mio que despues de tantas reparaciones tendra todo nuevo.
un abrazo para todos

kurt andrade


Sara Aguilar
Miranda, Venezuela
Escrito por Sara Aguilar el 03/11/2009

Amigo, recomiendo mucho comprar la pieza de pare-neutro como lo hizo el amigo Yeizon Vásquez, sólo que después de cambiarlo se debe sincronizar con una pieza especial que solo la tienen en ciertos talleres especializados.

Yo compré la pieza y la hice colocar con un mecánico que no tenía experiencia, no me la sincronizo bien, así que todavía me falla, estoy esperando la oportunidad para conseguir el taller que lo hace, pero cuando veo que no agarra fuerza el carro, que es en Drive, le pongo en tercera y sigue funcionando sin problema, después le regreso a drive.

Saludos y mucha suerte


Yeison Vasquez
Lara, Venezuela
Escrito por Yeison Vasquez el 03/11/2009

En ki caso el carro despues que le cambiaron el sensor quedo mal, peroa hasta hace 2 semanas lo prendi y movi l gualla que esta al lado del pare neutro y el problema desaparecio. Ya tengo 2 semana rodando el carro y esta bien


Eduardo Hoyos
Trujillo, Venezuela
Escrito por Eduardo Hoyos el 24/11/2009

Buenas noches amigos, tengo un optra 2008 con 24mil Km y acaba de presentar la falla del golpe de la caja y la alarma del HOLD en el tablero, hoy le cambiaron el interruptor pare neutro estare pendiente de sus experiencias por si vuelve a fallar, Saludos


Alberto Clachar
Carabobo, Venezuela
Escrito por Alberto Clachar el 27/11/2009

Hola amigos, tengo un optra 2005 y tiene casi la misma falla que todos en la caja, por lo general el problema de esos carros en cajas es el sensor de pare neutro que te da una falla similar a los de los comentarios que e leido, te da un golpe en los cambios y en tablero te enciende la luz de hold y en la pantalla del kilometraje donde te marca la D o R o la velocidad en que esta la palanca de cambios se coloca una X, esas señales te indican que es el sensor de pare neutro... Mi optra le enciende la luz del hold y me da el golpe en la caja cuando hace el cambio de tercera a cuarta y resulta que es un sello de goma que lleva dentro de la caja que distrbuye la precion de aceite dentro de ella dependiendo de la velocidad en que va el carro, asi que todo aquel que tenga un optra vamos a sufrir fallas de caja hasta que salgamos de ellos....

El carro es muy bueno, comodo, responde, espacio tiene bastante, pero la caja no sirve para nada...


Artemio Ochoa
Carabobo, Venezuela
Escrito por Artemio Ochoa el 28/11/2009

Hola amigos yo tengo un optra 2008 a mi me sucede algo similar pero no me enciende la

la luz HOLD.... Cuando voy rodando la caja se neutraliza.... Por lo que se aumentan

rapidamente las revoluciones... Yo quito el pie del acelerador... Y de inmediato vuelve a

agarrar el Drive..... Y me la ha hecho en ocasiones seguidas una, dos, tres veces y luego

normalito..... Lo lleve al concesionario.. Y los muyincompetentes me dicen que si no

enciende la luz Hold ellos no pueden hacer nada, les pedi que revisaran el aceite de la caja
porque eso no lo puede hacer uno mismo.... Y entonces me dicen que tengo que mandar a

hacer un servicio completo... O sea... Que me dejaron en el limbo.... No se a quien recurrir...

ni que hacer..... Uno de los tecnicos especulo que puede ser el piston de 4ta que esta

fisurado pero no me dio seguridad... Que tal...


Bienbueno Bienmalo
Carabobo, Venezuela
Escrito por Bienbueno Bienmalo el 29/11/2009

Si te sucede con frecuencia es mejor que lo pares porque esa caja se va a dañar mas y es muy costosa anda a otro consecionario y planteale el problema es un sensor que se esta disparando y es interno




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