Principal sintoma de ovalización de los cilindros

Eduardo
Tornero mécanico coleguio industrial ,...
Escrito por Eduardo A Ottonello el 09/09/2009 | Nivel Medio

REACCION LATERAL DEL PISTON:Es la fuerza que provoca la ovalización de los cilindros, la presión de los gases de expanción que actúa sobre la cara superior del pistón combinada con la inclinación de la biela,hacen que el piston se recueste sobre el cilindro con una fuerza que producirá un desgaste del material.

Durante la carrera de expanción la reacción lateral del pistón se produce siempre sobre el costado del cilindro opuesto al sentido de rotación del cigüeñal. Por lo tanto, en esa zona del cilindro será mas pronunciada la ovalización. En las carreras ascendentes de compresión y escape la reacción lateral del pistón se hace sentir sobre el otro costado del cilindro pero debido a que las presiones en esos tiempos son inferiores a las desarrolladas durante la expansión, el desgaste que producen es mucho menor.

La intencidad con que actúa la reacción lateral del pistón depende de dos factores: LA PRESION DE LOS GASES QUE ACTUAN SOBRE EL CILINDRO Y LA INCLINACIÓN DE LA BIELA. La presión de los gases disminuye a medida que el pistón se aleja del P.M.S. , en cambio la inclinación de la biela va en aumento durante un trecho de ese recorrido. Por lo tanto,podemos decir que la máxima reacción lateral se producirá cuando el pistón se encuentre en una zona comprendida entre:EL P.M.S. Y LA POSICION DE MAXIMA INCLINACION DE LA BIELA.

compartir




Responder

Éste es un grupo cerrado. Para poder participar en este debate debes ser miembro del grupo.
 
Páginas internacionales: España  |  Italia  |  Francia  |  México  |  Alemania  |  Reino Unido  |  Argentina  |  Chile  |  Colombia  |  USA |  India |  Y próximamente: Brasil | 

Búsquedas frecuentes: como hacer un programa nuvaring carta poder definicion viaje al reino de los deseos calcular ancho de banda

EMAGISTER Servicios de formación, S.L. Copyright 1999/2013.