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PREPACION DE MOTORES CG 125 PARA PICADAS

EDER
Paraguay, Paraguay
Escrito por Eder Reinhardt el 13/06/2007

Como hacer que el motor de la cg 125 brasilero caja quinta tenga mas reaccion aparte de aumentarle la cilindrada a cbx 200 y ponerle tapa cilindro de 150 con sus respectivas valvulas


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Escrito por Dino el 08/07/2007
Como cambiar el chicle para ponerle uno 80no lo encuentro. Graciasssssss

Santiago
Uruguay, Uruguay
Escrito por Santiago el 11/07/2007

Como preparo un cg125cc


Domingo Magnou
Mecanica de motos universidad del tra...
Escrito por Domingo Magnou el 12/08/2007
Mira si partimos de la base de subir la cilindrada con una tapa mas chica yo le dejaria la de 125 eso si lepondria la valvula de escape mas grande. Pero si deverdad quieres prepararla consigue quien te cruze el arbol de levas al maximo baja la tapa  coloca una valvula de escape mas grande y un carburador mas grande ya queaqui no cvuenta el chicle todo tiene que ser mas grande trata de afinar pero veras que el afinado lo tienes que hacer andando ya que casi no te moderaria paraq que puedads carburar ten cvuidado y husa materiales de buena calidad ya que una rotura de valvulas en una picada puede llegar a destrosarte el motor

Lalo
Perú, Perú
Escrito por Lalo el 21/01/2009

Hola soy un estudiante de mecanica de motos, me gustaria saber donde puedo encontrar algo de teoria ya que me interesa saber sobre los modelos CG, CB, GL, ETC. Porfa si pueden ayudarme les agradecere...


Doctor
Tucumán, Argentina
Escrito por Doctor el 06/04/2009

Tenes q agrandarle la tapa de cilindro agrandandole la boca de admicion y de escape y vas a tener un poco mas de fuerza en salida


Escrito por Fofo el 21/05/2009

Hola recien me compre un cg 125 fan y queria saber que se le puede haser para que ande un poquito mas rapido pero sin que se rompa nada y que no le quite duraviladad? Grax soy juan de la costa


Jonatan Ferreira Lopes
Capital Federal, Arg...
Escrito por Jonatan Ferreira Lopes el 26/10/2009

La verdad usted si sabe como preparar una moto voy a tomar su consejo mi sueño es tener un cg 125 vien preparado me parese vien la manera de hacer los cambios que dice desde aca de quilmes le mando un saludo mi nombre es jonatan lopes uno de los mas pisteros a la hora de manejar a alta velosidad saludos lo mantendre al tanto tranqui 120


Matias Grancela
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Matias Grancela el 23/01/2010

Holo soy Matias de chascomus. Tengo un cg mejorado por mi, tiene todo original menos el cilindro que es mas grande de diametro (62) logre hacerla andar 135km/h. Medido por gps,no por tablero. En salida es donde mas mejoro ya que le di mas relacion de comprecion. Hace 8 meses del ingerto y no se rompio nada. La viajo a fondo a todos lados. Y les aseguro que anda muy bien y lo boy a segir desarrollando. Los saluda matias grancela de chascomus


Diego Alejandro Romero
Pedagogia en tics ucn
Escrito por Diego Alejandro Romero el 03/03/2010

Diego Alejandro Romero
Pedagogia en tics ucn
Escrito por Diego Alejandro Romero el 03/03/2010

Diego Alejandro Romero
Pedagogia en tics ucn
Escrito por Diego Alejandro Romero el 03/03/2010

Mauro Bianco
Mecánica de motocicletas de serie y de...
Escrito por Mauro Bianco el 08/03/2010

Mira lo primero que podes hacer es fijarte si la tapa tiene espacio para poder agrandar la valvula si es asi

ponele la misma valvula que tenes en la admision y fijate el recorrido de cada una por que un minimo rose se te tuerse todo ok?

otra cosa.
para subir la cilindrada no hace falta que sepilles la tapa no cometas ese crimen
comprate un juego de juntas de chapa viene 3 pone una sola y vas a notar la diferencia

regulale vavulas y despues con el tema del burca lo podes cambiar o ponerle chicle mas grandes acordate que para cambiar un chicle de alta tenes que tener en cuenta que se cambia el de baja tambiem

despues a la tapa lo que le podes hacer hacerle el cielo laburarle los transfers y resortess

a la leva le podes bajar los comones de la parte de los costados y muchas cagadas mas fijate

proba si nesesitas algo me avisas

mauro argentina jujuy


Juan
Tierra del Fuego, Ar...
Escrito por Juan el 11/03/2010

Amigo... Nose que andaras buscando... Yo preparo motos desde los 14 años (tengo 19) y la verdad es q existen preparaciones diferentes... No mejores ni peores diferentes... Ejemplo: si queres q la moto rinda en velocidad final o mejor dicho a altas rpm tendrias q mandar a pedir una leva de alta algo similar a una top speed, dejar los conductos standar, cuanto mucho borrar las guias de valvula para asi lograr q el flujo se frene lo menos posible, carburador standar una buena puesta a punto, podes jugar con la relacion, y colocar un escape libre entre otras cosas... Ahora si la queres verdaderamente para picar (200 metros) te recomiendo ensanchar los conductos lo maximo posible, poner un carburador de dtt170, un escape yo diria un spr sprint, debido al su buen multiple y la retencion nos veneficia mucho en fuerza... Tambien podes llevar el cilindro a ultima medida llevandolo a rectificar asi ganas cilindrada y compresion (si queres mas compresion te recomiendo q cepilles la tapa y no uses esas juntas de chapa no sirven para nada, la junta de amianto es la q viaja) compra un piñon de un diente menos...


Ultimo consejo... La admision amigos... No se pule a espejo... Eso se pensaba hace años... Tal vez funciona para el 2t pero no al 4t la admicion tiene q estar bien porosa... Lo mejor es arenarla...


Obviamente se me ocurren muchas cosas mas para hacerle a tu moto pero con eso vas a notar un aumento de potencia de por lo menos un 40% y creeme q es bastante...



Saludos desde tierra del fuego ;)


Gonzalo Ceballos
Santiago del Estero,...
Escrito por Gonzalo Ceballos el 24/03/2010

Hola le tendrias que acer la tapa el tubo de adm. Tendrias que conseguir un buen escape canbiar el encendido y ayi mejoraria mucho la moto otra el enbraje te ayudaria muchisimo


Mauro Bianco
Mecánica de motocicletas de serie y de...
Escrito por Mauro Bianco el 24/03/2010

Tenes muchas csas que podes hacerle yo le hise eso a una zanella zb andan en los 150 aca no me ve nadie y no tengo un ensendido de competicion la moto regula de lo ms normal depende el preparador capo y l plata que tengas jejeje es lo principal


pero sbes que te recomendria compra un burca y una corona mas chica no te ve nadie jejee haceme caso

me dedico a las moto muy poco tiempo yo trabajo de con motores de auto de competicion
asi que metele pata jejeje sludos a todos los que opinan se nota que saben mucho


jujuy


Juan Carlos Gallo
No termine colegio nacional
Escrito por Juan Carlos Gallo el 03/04/2010

Hola como andan yo tengo un cg 81 para las picadas de salame y queso y la misma para las picadas en el autdr de concordia entre rios el cg anda bien aca se corre 250 metros y ace 12 seg y medio, en esa distancia. Si queres te dejo mi correo y te ayudo un poco mototater@hotmail. Com suerte.


Guzmaiber Lopez
Mérida, Venezuela
Escrito por Guzmaiber Lopez el 03/04/2010

Buenas soy de venazuela a que se refieren ustedes cuando hablan de mandar a cruzar el arbol de leva expliquenme x favor


Diego Cryzao
Bogotá, Colombia
Escrito por Diego Cryzao el 30/04/2010

"Matias Grancela escribió:

Holo soy Matias de chascomus. Tengo un cg mejorado por mi, tiene todo original menos el cilindro que es mas grande de diametro (62) logre hacerla andar 135km/h. Medido por gps,no por tablero. En salida es donde mas mejoro ya que le di mas relacion de comprecion. Hace 8 meses del ingerto y no se rompio nada. La viajo a fondo a todos lados. Y les aseguro que anda muy bien y lo boy a segir desarrollando. Los saluda matias grancela de chascomus

"

ME PODRIAS EXPLICAR QUE LE HICISTE




Jorge Daniel Guerrero
Santa Fe, Argentina
Escrito por Jorge Daniel Guerrero el 15/06/2010

Gente les cuento soy de rosario,santa fe y tengo un cg fan 125 tengo en mente y lo voy a hacer apenas termine de conseguir los repuestos! Mi idea es ponerle cigueñal,cilindro,tapa de cilindro y la canasta de embrague de motomel 150 ademas de un buen carburador un escape y trabajarle los conductos de admicion y escape ! Cinseramente la idea es ponerle todos estos repuestos de motomel 200 pero como no se consigue nada lo que queda es ponerle lo del 150! !

Quiero saber que opinan ustedes de mi idea y que consejos me pueden dar! Desde ya muchas gracias a todos!




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