Buenos dias. Mira para vaciar tienes que sacar el

Tapon radiador o sino el tubo grande del radiador.

Para el filtro combustible hay dos tipos. - el 1

Puede ser que necesites una llave vaso 22 y le das media vuelta y el 2 con un destornillador e picar poquito a poquito por las ranuras

.

No me va la luz de marcha atras, he revisado los fusibles y bombillas y todo esta bien.

La aguja del velocimetro a veces se me queda a cero yendo en marcha.

Y ahora tengo un ruido , una especie de chasquido en la guantera.

Si me podeis ayudar os lo agradeceria

Tengo un problema con mi 406. Es un hdi de 110 caballos y cuando llego a 2500-2600 rpm. Deja de aumentar la velocidad, quedandose como bloqueado. Cuando rebaso las 3. 000 rpm. El coche "pega un tirón", recuperando la potencia y ascendiendo de velocidad normalmente.

EN el concesionario dicen que todo esta bien, pero no es asi.

Este problema es mas acusado en tiempo calido que en frio y se nota más cuando se pone el aire acondicionado,

Alguien sabe que le puede pasar o donde puedo llevarlo para que me lo arreglen?

Muchas gracias

Ami me pasa parecido:

De momento el vehiculo va bien, pero cuando lo dejo en relentin un rato, despues no responde bien. Acelera como sin turbo hasta 3000 RPM y despues entra de golpe. Esto me estubo pasando asi como 2 años. Ahora el vehiculo tiene 5 y 200000Km y le sigue pasando de vez en cuando con la diferencia que ahora cuando le saco a carretera y le fuerzo por encima de 3000 de vez en cuando me da un defecto de anticontaminacion, y se me queda el coche cortado a 2800 RPM. Sin poder pasar. Si le dejas descanasar un rato ya vuelbe a ir bien. Y el defecto se borra a los 2 dias.

De momento estoy revisando poco a poco todas las valvulas y controles, comprobandoque no hay suciedad y esta todo limpio.

A un compañero le paso algo parecido, y despues de cambiar el caudalimetro tubo que cambiar el turbo. Ahora le va perfectamente.

Hola buenas tardes, sabeis donde puedo encontrar un manual en pdf del 406st gasolina 2000cc del 98? Me interesaria uno donde venga como desmontar el cuadro y la puerta de acompañanate.

Muchas gracias y saludos.

Cuando el coche está al sol y se calienta el habitaculo no arranca, tengo que esperar a que se enfrie y despues todo va bien. Estoy desesperado no dan con el problema y es que no puedo cambiarlo por problemas economicos. Si podeis poneros en contacto este es mi tfno 675 815492. Gracias

Hola, alguien puede decirme donde se encuentra el fusible del mechero en el 406 svdt 1.9?

Tambien busco el manual del mismo coche, ¿Alguien lo tiene en pdf, etc, o como sea?

Muchas gracias.

Hola amigos, si alguien me puede ayudar por favor. Hace dos días le repararon la marcha a mi peugeot 406 y al desconectar la batería para efectuar la reparación, se desactivó la alarma y ya no se activan los seguros de las puertas. El caso es que he tratado de reiniciar el telemando, como sugiere el manual (cosa que ya había hecho en una ocasión, cuando le cambié la pila al telemando) pero la alarma y el cierre con el telemando siguen estando inoperantes. Ayudadme por favor. Un saludo cordial.

¿ALGUIEN PUEDE DARME UNA IDEA DE LO QUE ME COSTARA ESTO? EN EL TALLER ME PIDEN 950 EUROS. GRACIAS.

CAMBIAR:

CORREA DISTRIBUCIÓN

CORREA ALTERNADOR

RODAMIENTOS (LOS 4)

TENSOR CORREA ALTERNADOR

ACEITE (SEMISINTETICO) Y FILTRO

FILTRO GASOIL

FILTRO AIRE

FUSIBLE MECHERO Y BOTONES DEL SALPICADERO

LIMPIAR INYECTORES Y CAMBIAR CALENTADORES

ALINEAR ALTURA FAROS

PEGAR ANTINIEBLA DERECHO

PETROLEAR MOTOR

Hola a todos, predator a mi me pasa lo mismo pero no falla la luz de marcha atras, he leido en otros foros que hay que cambiar una pieza que se encuentra debajo del asiento del conductor pero la verdad no tengo ni idea que cual o como es la pieza, ¿Alguien nos puede echar una mano?

Saludos.

Estimados, me gustaria si me pueden en ayudar como puedo engranar la correa del tiempo de mi Peugeot 406 motor DW10, tengo problemas en su sincronizacion(montaje)

Atentamente.

Luchon

Mal de velocímetro se queda por veces bloqueado y reraciona si se golpea-- ¿Será un falso cantacto  o mal del propio cuadro? ¿Como aceder a é  y a la luz del reloj?

Libro de servicio en PDF o algo de este cohe gracias.

Fallos caracteristicos  Ejemplo indica mal aforador,motor de elevalunas,con aire acondicionado al arrancar da un tiron que se puede calar etc. Ahora lo del velocímetro,estos motores se vavan algo de aceite  cada vez más según los años 6,7,8...

Tengo un peugeot 406, 110 CV, de diciembre del 2003 y con 45. 000 km. ; la pasada semana, al ir circulando con normalidad por la carretera, de repente se enciende el testigo de la batería en el salpicadero, y a la vez, en el ordenador de abordo me indica "fallo en el sistema de carga"; al día siguiente le llevo a la casa Peugeot, y tras revisar la anomalía me contestan lo siguiente: rotura de la bomba de alta presión (cambiarla entera), a consecuencia de ésto, le ha caído gasoil al alternador y a su correa así como a la correa de distribución (cambio entero tanto del alternador como de ambas correas); la avería asciende a 1650 euros (incluído iva y mano de obra); el técnico de peugot, al respecto de la bomba, me dice que es una avería interna y no puede explicarme de que se ha producido la misma; me pongo en contacto con atención al cliente de la peugeot y me dicen que no se hacen cargo de la avería ya que al vehículo le ha finalizado la garantía.-

Si ha alguien le ha ocurrido algo similar, por favor, decirme a quién puedo dirigirme para que peugeot se haga cargo de la totalidad, o almenos, de una parte de la avería ya que el problema es de la bomba de alta presión y no del funcionamiento del vehículo; ¡Muchas gracias!