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Foro de Mecánica del automóvil

Peugeot 405

fernando
Tucumán, Argentina
Escrito por Fernando
el 06/06/2006
Hola, soy propietario de un peugeot 405 GLD Diesel, hace unos meses cambie la junta de culata y desde hace un tiempo tengo mucha presion en el sistema de enfriamiento, lo que hice que primero se rompieron un par de mangueras y ahora se me rompio la cuba del radiador. No se nota a primera vista que el motor "sople" el agua, tampoco veo aceite en el agua, solo la presion, incluso con el motor ya frio. Es la junta que se volvio a romper o esto es normal en estos motores? Gracias Fernando de Argentina
Carlo
España
Escrito por Carlo
el 06/06/2006
En el vaso de expansion tienes dos tubos uno fino que esta por arriba y otro grueso que esta por abajo, con el motor encendido mira si por el fino te echa agua, si no te echa, mira donde lo tienes atascado. Espero haber acertado aunque los datos que nos aportas no son muchos. Saludos
Escrito por Jorge Ravetto
el 17/06/2006
Hola tengo una peugeot 405 familiar, y noto qur si bien ingresa agua caliente al habitaculo es como que la perilla a corredera no abre para dejar pasar el aire caliente, por lo tanto tira aire frio, que puede ser? Desdde ya muchas gracias
Carlos Delrosso
Buenos Aires, Argent...
Escrito por Carlos Delrosso
el 27/06/2006

Referente al hecho de que cambiaste la junta de tapa de cilindros y la presión sigue, es que puede ser que la hacer el trabajo no purgaron bien el circuito, un globo de aire se haya instalado un instante en la tapa, y haya vuelto a ocasionar por calentamiento una pequeñísima perforación que envía compresión al circuito.

A mi me ocurrió después de hacer mantenimiento del radiador en la concesionaria, donde cambiaron el líquido refrigerante.   Días posteriores en la ruta apagué el motor urgentemente al no tener marcación de temperatura. La aguja estaba en cero, como está cuando el  motor está apagado. Al rato arranqué de nuevo sin problemas, pero al mes comencé a notar falta de agua y mucha presión en el radiador, en frio y al otro día.

Resultado, tuve que cambiar la junta.   Esta vez me tomé el trabajo de verificar la purga del circuito de agua, ya que hay una llave cerca del torpedo, hacia el parabrisas.

Espero haber sido de utilidad


Saludos

Juan Jose
Madrid, España
Escrito por Juan Jose
el 02/07/2006
Hola estaria interesado si puede ser que mandasen el manual de mecanica del Pugeot 405 si es posible. Tengo que ponerle los discos traseros y  patillas y  Aparte de que estoy cansado de gastarme dinero en talleres y me gustaria hacerlo yo.   Muchas gracias
Carlos Alberto
Córdoba, Argentina
Escrito por Carlos Alberto
el 05/07/2006
HOLA  A TODOS LOS AMANTES DEL 405.       Acabo de comprarme un 405 SR  FULL     naftero y recien lo estoy conociendo el que me lo vendio me entrego dos llaves comunes del coche pero SEGUN EL MANUAL tiene una llave que abre las puertas a distancia   EXISTE ESA LLAVE Y COMO LA CONSIGO'  es mi pregunta. Si alguien lo sabe me podria desburrar   y agradezco cualquier  idicacion sobre este auto para mejorar su cuidado   ... Nos vemos gracias
Djmaikel
España
Escrito por Djmaikel
el 05/07/2006

Muy Buenas:

El problema biene despues de sustituir las gomas de gasolina la que alimenta el motor y la de retorno al deposito y no se porque no arranca hay entre ustedes alguien que le haya pasado el mismo problema y lo que no quiero es tener que llevarlo aun taller puesto que hasta ahora todo lo referente al coche lo he hecho yo.

405sri Año 1989 (1995cl 125Cv)

Escrito por Juan
el 08/07/2006

HOLA. Fijate en el lado del acompañante , detrâs de la guantera , retirando la alfombra, hay un ventilador con multiples paletas ( no recuerdo como se llama ). Puede ser que no funcione por lo tanto no soplarâ el aire caliente hacia el habitâculo. Cambiarlos no cuesta nada , salvo que tendrâs que ser un poco contorcionista.

Un abrazo.

Escrito por Francisco
el 10/07/2006

Acabo de cambiar la junta de culata de mi 4o5, me han quitado el termostato y el coche se sigue calentando. ¿Que puede ser?


Gracias

Escrito por Fede
el 27/07/2006
Lo mejor es que te acerques a un desguace y compres el Receptor infra-rojo que vá justo en el techo, pegado al parabrisas, lógicamente con su mando.  El mando no vá compuesto con la llave (son independientes). Si vás a un concesionario PEUGEOT, el caprichito te vá a "costar una pasta". Saludos.
Joan Quincoces
Distrito Nacional, R...
Escrito por Joan Quincoces
el 30/07/2006
Tengo un peugeot 405 del 94 y el problema surge cuando pongo en marcha de reversa se apaga.
Meri
Burgos, España
Escrito por Meri
el 03/08/2006
Mi novio tiene un peugeot 405, hace poco en el interior, debajo de las alfombrillas, notamos ke staba humedo, en el taller nos han dicho ke es el anticongelante, ke  probablemente sea del motor de calefaccion, tampoco funciona el aire ni la calefaccion, y hay ke rellenar el agua cada dos por  tres. La solucion mas rapida a sido cerrar el circuito del anticongelante, empalmar la entrada y la salida, pero no tenemos calefacción, y en invierno.... Alguien puede decirme cuanto puede costar arreglarlo? Es muy complicado cambiar el motor de la calefaccion? Oalguien tiene el manual del reparacion? Gracias
Escrito por Fidel
el 09/08/2006
Cuando me detengo después de conducir rápido en la ciudad y la temperatura a llegado a los 90, intento darle partida pero no sucede, debo esperar a veces hasta 40 min y luego parte, pensaba que se quedaban pegados los carbones del arranque y los cambie pero persiste el problema pienso que puede ser el solenoide,alguien a tenido este problema      
Escrito por Roberto
el 23/12/2006
Necesito el manual del 405 SRI (frances) - gracias
Escrito por Miguel
el 03/01/2007

Hola, ando buscando el manual del Peugeot 405 GRDT Modelo 94 Frances y si es posible algun link o web donde encontrar el diagrama electrico ya q cuando pongo el giño titila la luz del tablero o apreto el pedal del freno y se prenden las luces de posicion, giños un Verdadero desastre... Me dijeron q puedo tener alguna masa en el auto... COMO LO SOLUCIONO?   Otra cosita..... Por X cosa se me quemo la junta de la tapa de Cilindros, le pusieron una Nueva pero con los agujeros p/ que pase el agua mas chicos, el radiador se infla y me levanta Temperatura rapidamente... Puede ser la JUNTA porque me pieder agua constantemente por la TAPITA del deposito de agua q esta en el Radiador. Gracias

Jose
Vizcaya, España
Escrito por Jose
el 10/01/2007
Hola, yo soy propietario de un 405 GR y tengo problemas con el radiador de la calefaccion. Tengo el proposito de cambiarlo con un amigo mecanico, y me gustaria saber EL TIEMPO QUE SE TARDA MAS O MENOS EN CAMBIARLO, Y SI EXISTE ALGUN MANUAL QUE INDIQUE MAS O MENOS COMO DESMONTAR EL SALPICADERO. Muchas gracias ante todo
Escrito por Jose Luis
el 12/01/2007
Hola disculpen, queriasaber si alguien sabe a que temperatura tiene que arrancar el electro ventilador, de este modelo d auto, gracias.
espero respuestas
Jose
Vizcaya, España
Escrito por Jose
el 12/01/2007

A mi me salta a algo mas de 90, entre 90 y 100º

Escrito por Edward
el 13/01/2007

Tiempo  de  encendido de  la  correa  distribucion  405 twin cam

Escrito por Edward
el 13/01/2007
Tiempo de  encendido correa distribucion 405 twin cam 16v