M epaso lo mismo en un passat tdi de 90 cv. Pensé que era del cauda y al final todo se arregló cambiando una valvula que gestiona la presion del turbo. Me costó sobre 30 euros y no te puedo dar el nombre de la pieza exacto.

Tengo un seat ibiza 90cv tdi. Antes sobre pasaba los 180 de velocidad punta y a hora no sobre pasa los 165. En marchas cortas parece que va bien se cortan a 4000rpm. Pero cuando voy con 4 a 150 se mantiene y luego sube algo sin llegar a cortarse y en 5 llega a los 165 y se keda ahi. A perdido potencia en marchas largas.    sabeis a ke se debe el problema? Puede ser el caudalimetro?

Hola Victor, te comento.. Tengo un ibiza gt tdi 110cv y fijate me pasa lo mismo que a mi. Hoy acabo de ver tu mensaje en el foro y si aun no lo has solucionado sospecho que puede ser algo de lo que controla la presion del turbo.. Pero no estoy seguro. De todas maneras estoy en ello, si quieres cuando lo solucione te digo lo que es o si lo has solucionado tu ya, te agradeceria mucho que me dijeras que es lo que te pasaba.

A mi el coche en concreto a 170km/h de marcador justo ahi corta inyeccion en 5º y quizas tambien tenga un poco de perdida de potencia, pero no lo se porque no llevo mucho con el coche.

Saludos,

Hector

Hola buenas mira yo tengo un a6 2. 5tdi 150cv triptonic y parece k ya no es lo k era el koxe korre pero no tiene brio en las marxas y le kuesta muxo trabajo kojer la velocidad eso de k puede ser posible agradecere muxo respuestas gracias

Un saludo

También tengo un A6 TDI 2. 5 de 150cv y me pasó lo mismo. Por mi cuenta le cambié los inyectores, caudalímetro, pero resultó ser un problema de la bomba inyectora y la bomba del turbo. La broma de ambas bombas me costó la friolera de 2052€.

Prepárate, que la factura te va a escocer.

Tengo un audi a6 que por falta de señalizacion en el salpicadero, ha producido un fallo en la bomba de presion del aceite y en el taller me comentan que por esto se ha estropeado el turbo.

Curiosamente el coche no ha perdido potencia en ningun momento.

Alguien se ha encontrado con algun fallo similar. Es un a6 2. 0 140cv tdi.

Muchas gracias.

Compre l coche hace 3 meses 110. 000 km reales con la bomba  inyectora y  distrbucion recien hecha note que el coche no tiraba apretabas y nada de nada lo llevo al taller me cambian el caudalimetro,no me dio tiempo ni a probarlo pero en los 25 km que hice  no tiraba parecia igual que antes llego a un semaforo y se me rompe el cambio automatico,perdida total del aceite del cambio lo llevo al taller pues estaba en garantia me reparan la caja de cambios  3200€ y el coche del taller y no tira me lo llevo y de golpe perfecto con repris y bien al cabo de 100 km lo mismo y esto pasa muy frecuentemente cuando  quiere va bien y cuando quiere no tira el otro dia casi me queo en la rampa del parking del corte ingles  no me la subia

Si alguien me puede ayudar a solucionar el tema se lo agradeceria

Llegaste a solucionar el problems?

Me pasa algo parecido y no me logran dar con la averia

Saludos