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Foro de Mecánica del automóvil

Perdida de potencia

Escrito por Yendel406
el 09/03/2006

Hola, tengo un 406 coupe 2. 0 16v  138cv 67000km del 2001. Llevo una temporada notando que el coche anda menos, en llano noto que le cuesta mas que antes subir de 160km/h en adelante, sube pero le cuesta algo mas.

Subiendo mas de lo mismo, empieza a subir muy fuerte pero poco a poco va perdiendo velocidad. Ejemplo: puerto somosierra 6%desnivel, empiezo subiendo a 170km/h y termino a 130km/h lo que antes no ocurria.

Antes me acuerdo que no metia 4 nunca ni pa adelantar ni pa subir y ahora muchas veces me lo pide.

Todos los filtros, aceites, bujias......... Estan cambiados.

Os agradeceria que me dieseis infomacion de cuales pueden ser las causas de esta perdida de potencia.

Saludos, esperando respuesta

Gracias.....

Carlo
España
Escrito por Carlo
el 10/03/2006
Pienso que lo que hace que tu coche vaya zorro es la cantidad de carbonilla acumulada en el motor durante los 67000 km posiblemente si de la limpias te mejore mucho una solucion para limpiarla y que nunca mas se forme es montarle un Turbex miralo en www.turbex-id.com preguntales y si te convencen compralo
Escrito por Pedro
el 22/03/2006
No se tio... Igual es el caudalimetro, o algun piñon d la correa distribucion q se aya saltado lo k t hace perder fuerza.... A mi me paso en mi coche, y aceleraba mas un diesel d 70 cv k el mio..
Escrito por Marti
el 30/03/2006

Lo del turbex es una chorrada, no hace nada de nada, lo unico que hace es calentar el combustible aprovechando el calor del agua del circuito de refrigeracion, como el agua no supera los 90 grados

No le hace ningun efecto el combustible

Escrito por Maritza
el 01/05/2006
Seguro que el coche esta atrasado. Hay que revisar los engranes de la distribucion puede haber roto uno y saltar por eso lo sientes pesado y sin fuerza
Escrito por Psaulins
el 20/01/2007

No hay nada interesante


Escrito por Majuelo
el 08/03/2007
A mi me pasa lo mismo que a yendel y tengo un seat cordoba  de 110 cv y del 2003 con 98. 000 kn pude ser el caudalimetro
Erik Tomas
San Luís Potosí, Méx...
Escrito por Erik Tomas
el 07/01/2008
Hola que  tal bueno   tengo una   mazda b2600 con 150. 000millas  compre una  cabeza   nueva   y     ahora tengo un  problema   al momento  que  estoy  en   movimiento  cuando  accelero a   2500 revoluciones  y meto   velocidad 3    para ser  exactos     de rrepente  el motor  no accelera  y   baja   total mente  las revoluciones ya tengo   2    anos    que compre  e  instale   la cabeza       espero me   puedan ayudar    gracias  
Escrito por Perdida De Potencia
el 30/01/2008

Che soy rodrigo bueno a mi viejo le paso con el auto que nos fuimos a mar del plata un renault megane que tambien antes andaba 10 puntos y no pedia cuarta para adelantarse y tenia cables bujias aceite nuevo, etc

Bueno resulta que cuando estabamos viajando le costaba mucho acelerar y tenia que poner cuarta para adelantarse no lo podia hacer pasar de 140 km/h y bajaba de velocidad lo llevo al taller y le dijo que tenia que cambiar la junta de la tapa de cilindros y que un cilindro estaba funcionando mal lo que ocasionaba la perdida de potencia


Bueno espero q te sirva mi info.. Chau 

Escrito por Geeyder Gomez
el 09/04/2008
Amigos quiciera saber si el tema calculo de la regulacion del voltaje y perdida de la potencia es igual que la ley de ohm
Escrito por Kyros
el 28/05/2009

Cuentan con esa ley.. Pero no es lo mismo :P

Escrito por Fredy Enrique Aponte Osorio
el 05/01/2010

No es lo mismo que la ley de ohm, porque la regulación de voltaje depende de las características del cable que se dimensiona y de la longitud del mismo igual que de la potencia instalada o diseñada; la ley de ohm es una forma mnemotécnica para cálculos de corriente y resistencia con un voltaje constante.

Escrito por Fredy Enrique Aponte Osorio
el 05/01/2010

No es lo mismo que la ley de ohm, porque la regulación de voltaje depende de las características del cable que se dimensiona y de la longitud del mismo igual que de la potencia instalada o diseñada; la ley de ohm es una forma mnemotécnica para cálculos de corriente y resistencia con un voltaje constante.

Escrito por Manuel Ricardo Villa Archila
el 05/10/2010

Tengo un Honda Civic 93 y me ocurre que en pendientes moderadas el carro pierde fuerza y hay que devolver la marcha, en el sector plano no ocurre eso, al contrario se comporta muy bien, me dicen que hay que chequear la compresión del motor, pero realmente no se que hacerle, que me aconsejan..............

Luis Alberto Nuñez Ramos
Lic. en mercadotecnia y publicidad uam
Escrito por Luis Alberto Nuñez Ramos
el 20/12/2010

Tengo un honda civic 2000 1. 6, me ha perdido fuerza en pendiente tengo que bajar a tercera y algunas veces a segunda velocidad, tambien en marcha minima vibra mucho, y hace un sonido como golpeteo.


Que esta pasando con el carro? Me dicen que tengo que vambiar anillos y casquetes, con esto bastara?

Jhonatan Garcia
Estado de México, Mé...
Escrito por Jhonatan Garcia
el 24/12/2010

Hola q tal , yo tengo un problema con un ford ka 2004 , no tiene buen despege y aveces cuesta meterle solo la tercera velocidad , no pasa de los 120KM/h , quisisera saber si me podrian ayudar con este problema! Gracias...

Jhonatan Garcia
Estado de México, Mé...
Escrito por Jhonatan Garcia
el 24/12/2010

Hola tengo un ford ka 2004 , ha perdido fuerza , ya q aveces no entra la tercera velocidad y no tiene buen despege , ademas de eso no pasa de los120km/h , y no tiene potencia en pendientes ,me han dicho q no es el motor ,
espero me puedan ayudar q le pasa a mi carro! Gracias

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