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Grupo de Electricidad y electrónica

¿porque se queman los motores?

Jose Antonio
Mantenimiento industrial don bosco
Escrito por Jose Antonio Alarcon Felipe
el 30/06/2008

Hola, esta vez pido ayuda para saber justo lo que pongo en el titulo, tengo unas ideas pero realmente no se porque ocurres ete fenomeno, y cuando digo queman digo pierden axislamiento y se derivan a tierra. Un saludo

Nicolas Lizana
Electricidad industrial liceo tecnico ...
Escrito por Nicolas Lizana
el 30/06/2008

Los motores se pueden quemar or diferentes maneras las mas comunes son la perdida de aislacion a que me refiero con eso que puede haber incresado agua u otro liquido al bobinado o devanado de los motores y el agua como es conductor este quede a masa o se deriva a tierra

Lo otro es que el motor este mal calculado para el trabajo que tiene que realizar si es asi este va a generar una sobre corriente lo que va a producir un calentamiento del motor el derretimiento de la aislacion y que se queme el motor

Tambien se pueden quemar por falta de mantencion preventiva a que me refiero al escribir esto si al motor no se cambian los rodamientos y estan dañados puede provocar que el rodamiento se rompa y que se incrusten particulas metalicas en el bobinado y si este no esta bien aislado puede producir un corte entre los grupos de bobinas.


Juan Carlos Gonzalez
Electro mecanico enet nº2 jose alsina ...
Escrito por Juan Carlos Gonzalez
el 01/07/2008

Puede haber mas de una razon o motivo para que esto suceda ,las mas frecuentes son producidas por corto circuitos (sobre calentamiento de linea,mala maniobra del operador etc). Por ello se recomienda hacer un estudio previo que tipo de motores nececitamos para el trabajo que queremos que haga.

Luis Fukushima
Ingenieria electromecánica- orientació...
Escrito por Luis Fukushima
el 01/07/2008

Hola Jose, es correcto lo q dice Nicolas una de las causas por las q se queman los motores es la perdida de aislacion, pero debes ver, por q la pierde, esto ocurre generalmente por un sobrecalentamiento y ahi es donde puedes y debes tomar todos los cuidados. Como primera medida medir el consumo del motor, con una pinza amperometrica, es sencillo, y de acuerdo a esa medida regular el valor del protector termico que debe estar junto al contactor q comanda el motor; ademas ahi te vas a dar cuenta, como tambien lo dice Nicolas, mirando la placa del motor si es apto para el trabajo que esta realizando. Cuando el protector termico comienza a actuar es el momento de ver POR QUE! Ahi evitaras que se queme. Suerte

Juan Pablo Herrera Garcia
Tecnico universitario circuitos electr...
Escrito por Juan Pablo Herrera Garcia
el 01/07/2008

Bueno los motores se queman puesta a la falta de mantenimiento y a la falta de su proteccion termica, esta debe ser regulada al tipo de motor.

Nelson Maldonado
Electronica instituto iprate,universal...
Escrito por Nelson Maldonado
el 01/07/2008

Hola como desen los conpañeros el motor se quema por falta de mantenimiento exeso de trabajo o que el motor no tenga la suficiente capacidad para el trabajo que este destinado

Nicolas Lizana
Electricidad industrial liceo tecnico ...
Escrito por Nicolas Lizana
el 01/07/2008

Tambien tienes que tomar en cuenta el tipo de motor ya que los motores se clasifican segun su IP que es el indice de proteccion a que me refiero que entre mas alto sea su IP mayor sera la proteccion que tendra con respecto a liquidos y a polvo tambien hay motores que son blindados, sumergibles entre otros

Jobelito ...
Lic fisica y lic. en letras universida...
Escrito por Jobelito ...
el 01/07/2008

Son muy buenas todas las observaciones que dieron:
1) ingreso de liquidos que deterioran la aislacion,
2) sobrecalentamientos que producen envejecimiento prematuro de la aislacion, lo cual implicaria observar si el consumo no supera el valor asignado de corriente, lo cual puede ser indicativo de sobrecarga mecanica , o bien puede significar disminucion de la tension de alimentacion en forma excesiva.
3) porque no sea adecuado el motor para la potencia que requiere la carga (error de diseño)
4) por problemas en la carga que mueve el motor
5) por mal diseño de las proteccione, aunque en este caso la verdadera causa es la que "no hizo actuar" la protecciones,
pero quisiera llamar la atencion sobre otra causa que se da en los ultimos años, y es la presencia de armonicos en las tensiones de alimentacion de los motores , los cuales estan diseñados para tensiones sinusoidales, es claro que estoy hablando de motores de ca, pero algunas cosas son validas para otros motores.

Luis El Gato Aviles Ruiz
Ingenieria electrica zacatecas
Escrito por Luis El Gato Aviles Ruiz
el 01/07/2008

Las protecciones son estandarizadas y casi siempre la eleccion de estas depende del tipo de trabajo a realizar, determinada por el fabricantey su diseño. Pero esto no impide que tu las puedas valorar para pedir al fabricante que modifique su proteccion para lo que has calculado, el cual te proporcionara las ventaja y desventajas de modificar este. Para la proteccion de los motores tu puedes poner externamente un capacitor el cual regule lo que necesitas y no tener problemas de corriente y en relacion de los armonicos verifica tu factor de potencia, para que determines si hay riesgos para el motor. Cuando se tiene una entrada de corriente correcta y se le da una periodica revision al motor su vida util sera muy larga.
las protecciones no funcionan bien por motivos de calidad, humedad y sobrecalentamiento, fisuras o vida de termomagneticos baja. Golpeados o mala insercion al equipo.

Jose Rafael Davalillo Carreño
Tecnico medio instituto nacional de ca...
Escrito por Jose Rafael Davalillo Carreño
el 04/07/2008

Hola jose antonio, las causas de porque se queman los motores son muchas,aunque los tengamos protegidos con protegtores tremicos,magnetotermicos,fusibles,proectores de picos de voltajes,protectores retardadoresde arranque, en fin con todos los sistemas habidos y por haber estos se queman en algun momento qerramos o no nosotros siempre en forma jocosa les digo a mis compañeros de trabajo que la unica manera de que un motor no se queme es no instalarlo, dejarlo como mostrario asi no se quema saludos

Elizandro Torres Guajardo
Tecnico instituto tecnológico de salti...
Escrito por Elizandro Torres Guajardo
el 05/07/2008

Mira todas las respuestas que te han dado son buenas
resumiendo
hay que calcular el motor para la carga
hay que escoger el motor para el tipo de trbajo
ambiente
potencia
aislamiento
velocidad
par de arranqu y de trabajo

tamien como ya lo dijieron es muy importante que se tengan buenos habitos de mantenimiento preventivo
oto de los casos y que no es nada curioso son los errores humanos o descuidos , esto es que en algunas ocasiones se hacen cambios de motores sin verificar carga , protecciones , cables de alimentacion etc,








Pedro Bermudez
Electrica central
Escrito por Pedro Bermudez
el 07/07/2008

Todas las opinines me parecen acertadas, pero para aportar algo, quiero decir que la causa principal es la temperatura y no la corriente, la mayoria de protectores que existen en el mercado responden a la secuencia positiva y no a la secuencia inversa, siendo esta la variable primordial olvidada por los diseñadores de proteccion del motor

Luis Fukushima
Ingenieria electromecánica- orientació...
Escrito por Luis Fukushima
el 19/07/2008

Quiero responder a Jose Rafael, diciendo que realmente su respuesta es DEMASIADA JOCOSA, y no quiero iniciar una polémica, pero tambien decirle que es obvio que todo elemento mécanico y sometido a tensión tiene una vida útil y seguramente se puede quemar antes, la gracia está en que superemos esa vida útil. Y para tranquilidad de Jose Antonio que preguntó por que se queman los motores te puedo decir que si tomas los recaudos necesarios, que ya los han expuesto en el foro muchos de los que participan, puedes evitar que se quemen y pasen de su vida útil. Podria darte infinidad de ejemplos de motores que son verdaderas reliquias y seguro un orgullo para sus fabricantes. Por último quiero decirte que en Mantenimiento no solo existe el "Bomberismo", esto es: ir apagar el incendio, existe ademas el PREVENTIVO! Y mejor aún el PREDICTIVO! Si los tienes en cuenta sera muy raro que se te queme un motor. Suerte.

Jose Antonio Alarcon Felipe
Mantenimiento industrial don bosco
Escrito por Jose Antonio Alarcon Felipe
el 19/07/2008

Muchas gracias a todos, es curioso han conseguido aumentar mis conocimiento teoricos ya que cada persona que escribe algo mejora las cosas pero yo tambien tengo que añadir una cosa mas.

Un motor puede quemarse no por el mismo sino por eotros elementos que lo fuercen a el, ejemplo de ello es una reductora en mal estado,de grasas, aceites y otros elementeos mecanicos interiores, este somete almotor a un envejecimiento prematuro y muy grande.

Un saludo

Iván Fredy Cuéllar Pereira
Tecnico en eléctronica liceo industria...
Escrito por Iván Fredy Cuéllar Pereira
el 20/07/2008

Lo otro, que no se mensiona en las respuestas es por fatiga de material ya sea aislacion del motor o aislacion del alambre por eso es nesesario su mantencion su rebarnizado para mejorar la aislacion del motor y alambre.

Un saludo

Jobelito ...
Lic fisica y lic. en letras universida...
Escrito por Jobelito ...
el 20/07/2008

Buena observacion, la de pedro, aunque el exceso de corriente lo que produce es el aumento de temperatura,
pero me parece bueno porque el mejor metodo de proteccion del motor no es el amperometrico sino el de control de temperatura por termistores, saludos

Jose Rafael Davalillo Carreño
Tecnico medio instituto nacional de ca...
Escrito por Jose Rafael Davalillo Carreño
el 24/07/2008

Hola Luis, no lo tomes como que te estoy respondiendo para crear polemica, nosotros los venezolanos,sobre todo los orientales nos caracterizamos por ser muy bromistas, por eso cuando tenemos la oportunidad de tratar las cosas en forma jocosa no lo pensamos dos veces y asi lo hacemos,espero esto no moleste a nadie en el grupo,ya que esta es nuestra forma de ser,sin querer irrespetar a nadie espero lo entiendas y se pase esa broma

Braulio Casanueva
Ingenieria electromecanica universidad...
Escrito por Braulio Casanueva
el 26/07/2008

Felicitaciones a todos los colegas, pero han obviado un detalle que es importante destacar.
Si tu empresa prestataria del servicio electrico, tiene una mala regulacion y a veces su tension no es muy estable, o incluso existen ocasiones en que hay Existencia de Una FALTA DE FASE, en motores trifasicos, al recibir dos fases unicamente, todos sabemos que no llegara la tension para la cual fue diseñado el motor, por lo que su corriente tendera a infinito en funcion del tiempo, por lo que provocara un recalentamiento en el bobinado, hasta su quemado final. No cuesta nada proteger a tu motor con un elemento llamado falta de fase, ya que en la practica los reles termicos no son del todos fiables.
Saludos a todos

David Martinez
Procesos de produccion uteq
Escrito por David Martinez
el 29/07/2008

Un motor sule quemarse por un mal manejo del mismo ya que siempre estara calculado para su funcion si el motor se pone sin revisar o calcularse para su funcion siempre dara un sobrefuncionamiento y es cuando se quema

Carlos Rene Flores Gonzalez
Bachiller industrial werner ovalle lopez
Escrito por Carlos Rene Flores Gonzalez
el 30/07/2008

Hola jose antonio yo pienso que un motor electrico tiende mas a quemarse por dos razones y creo que son las mas frecuentes 1) por una poca ventilacion, periodicamente es bueno o recomendable limpiar el sistema de refrigeracion pues los ventiladores por la velocidad de rotacion a la que son sometidas provocan una addecion de material y eso provoca un sobre peso en ellos y por lo consiguiente un mal funcionamiento. 2) y bueno una sobrecarga en el trabajo del motor, este trabaja forzado y tiende a calentar se funde el aislamiento y de ahi que se queman los debanados.

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