Mira, yo tuve un problema sililar con una cherokee, no arrancaba luego luego entonces se me ocurrio revisarle la presion de la bomba de gasolina y me di cuenta que tenia buena presion pero la apagabas y se bajaba la presion, entonces, la cambie y seguia la falla y desoues me di cuenta que la falla era por que la presion se iba por el regulador de gasolina, tenia fuga interna, pero, si no cuentas con un manometro, lo que podtias hacer seria ahorcar la manguera de retorno de la gasolina y probar, estaremos al pendiente

Gracias

Are la prueba y te avisare
estamos en contacto

Hola lo que te indica jaime es correcto la jeep tiene ese problema de demorar el arranque por estar defetuoso el regulador de presion por que no mantiene la presion en el sistema depues de haber apagado el motortambien verifica el egr a veces se queda pegado anulalopar probar saludos

Ohora es la moda. En España encontramos ese problema en los audi de gasoil. Al dejarlos tiempo parados es decir un par de dias la bomba se descarga y les cuesta arrancar. La solucin posiblemente seria colocar una valvula antirretorno xro a lo mejor lo hacen por seguridad para que la bomba no sufra al estar con una presion elevada a si k yo no e colocado ninguna

Hola.. No puedes quitar ningun sensor y mucho menos de temperatura porque la dosificacion del combustible sebasa en la temperatura del motor. A menor temperatura el sensor reporta mas voltaje, y entrega mas combustible. A mayor temperatura menos voltaje y entrega menos combustible. Pero si quitas el sensor la computadora crea una estrategia de proteccion, creyendo que hay sobrecalentamiento, y dosifica menos combustible y hasta podría apagar el motor, o demorar su encendido. En las mañanas el motor nesecita mas combustible para calentarse, pero sin sensor no sabra cuando está frío o caliente. (Seguramente debes tener mala economía en combustible)
Mucha gente quita hasta el termostato porque no conocen de las estrategias del módulo de control electrónico, y este tipo de accciones desconfigura el buen funcionamiento de la máquina. Pero dime porque le quitaste el sensor? Es posible que te siga colaborando si me das más informacion.... Estare atento. Saludos...

Hola jesus quitar un sensor de una maquina que utiliza como informante del estado de la temperatura, la computadora no sabe si esta caliente o fría el motor y podría ocasionar que envie en exceso combustible y ahogarlo el señor orlando lo explico el porque pero colocar un antirretorno como dijo el señor Romero no creo que sea buena idea pero si controlar la presión del carburante si por que podría haber poca presión de combustible pero si hay poca presión también falla en alta y ojala este ayudando saludos.

El problema de gasoil a gasolina no lo podemos comparar

No se quitan ni se anulan cosas de los carros... Da problemas :)

El eliminar un sensor dentro del sistema de fuel inyection no es recomendable tecnicamente ocasionastes un error en el programa de inyeccion del combustible ya que el sensor informa de la temperatura del agua del motor y sin este detector no hay informacion para el computador por lo tanto tienes que conectar el sensor y corregir esa falla atravez de pruebas no de supuestos

Bueno mi amigo aqui puedes tener dos problemas el mas probabloe te lodetallo a la perfeccion orlando galindo puesto que en los vehiculos inyectados el computador regula por pulsaciones electronicas las que se las dan los sensores y si no existen que van a medir. Podrias revisar si sale buena chispa tambien sacas el cable de la bobina y la pones en algun perno y miras el color de la chispa deveria salir azul es muy buena roja mas o menos y si no sale pues cambia la bobina pero te aconsejo que consigas ese sensor una por funcionamiento y la mas importante por tu bolsillo por que el consumo se te eleva demaciado
saludos

Hola te as fijado la precion de combustible

Lo que dice Fer Rod tiene razon pero me extraña que no hubiese emepesado a funcionar mal desde el primer momento

Hola Jesus me dices que sacaste el sensor de temperatura este te sirve pero sino enciende en frio es posible que el map sensor este malo lo mas seguro es escanear con la compu espero te sirva de algo mi opinion

Hola compañeros ya hemos hecho muchas opinines acerca de éste y otros casos.
Es hora de que nuestros consultores nos cuenten que ha pasado, si de algo han servido tantas sugerencias.
de ésta manera podemos aprender más. Un saludo para todos att. Ing. ORLANDO GALINDO

Cambia el sensro de temperatura eso hace que el motor se ahoge cuando esta frio por eso tarda

Hola señores soy yovanny de venezuela, e leido todos sus comentarios con relacion al problema del sensor, me gustaria saber en que termino ese problema... Soy estudiante de tecnologia automotriz y me intereza mucho conocer el fin de esta historia GRACIAS

El problema sin ninguna duda es la presion de combustible verificar con manometro si esta dentro de lod parametros establecidos

Hola saludos a todos los amigos del foro, saben muy bien que cuando el sensor de temperatura esta defectuoso, simplemente la computadora no enciende. De esta manera no funcionaria correctamente el motor. El problema del auto en mension es de presion de gasolina, verificar la valvula reguladora de presion de combustible o el otro caso puede ser una pequeña valvula de retencion de presion que esta ubicada exactamente en la salida de la gasolina en la bomba es muy pequeñita, no se puede reparar hay que reemplazar la bomba.

Tu primer problema es tratar de arreglar las cosas por este medio, el mejor consejo que te doy es que te des una vuelta por la chrysler, ahi tienen escaner con el cual pueden detectar el problema por un costo moderado, si no te la vas a pasar cambie y cambie cosas para que al final te des cuenta que era algo tan insignificante de $200 o 300 pesos.

Si aun asi no te desides lo mas probable es que sea la bomba de gasolina, ahora si el problema es que no arranca, es decir, girar la llave, enciende el interruptor y da marcha a los pocos segundos lo mas probable es que sea el selenoide.

No le quitaste el sensor de temperatura, lo mas probable es que le quitaste el sistema que evita que el agua o anticongelante del radiador se congele; esto es muy comun quitarlo, ya que suele pegarse y sobrecalentar el carro; sirve para regiones frias, como las que existen en EEUU donde las temperaturas bajan hasta los -15 grados centigrados.