Hola David, cuando tu mides un motor lo que haces es aplicar una tension muy grande, por eso te dijero que no es "bueno" pero vamos que no veo ningun inconveniente en que por ejemplo tres veces al año se mida un motor, realmente para motores pequeños se puede hacer pero hay otros muchos sintomas que te dicen que el motor esta perdiendo aislamiento , ruidos, vibraciones,...

Estos sintomas te pueden ayudar mas que medir un motor continuamente, con ello no digo que este mal.

Si encuentro algo interesante te pondre la paguina

Hola David, lo que te dice Jose es muy cierto, la tensión a la que se somete al motor durante la prueba del megado es como el doble al nivel de tensión de la placa del motor y quizá sea esa la razon por lo que el ingeniero te comento eso. Por otro lado, por la ubicacion de los motores (buque), el nivel de humedad es alto, y eso hace que el nivel de aislamiento de los motores se pierda mas rapido de lo normal, y lo que se suele hacer para solucionar eso, es que mediante resistencias( calentadores) conectadas cerca de la carcasa, se deshumedesca al motor, logrando no solo mejorar el nivel de aislamiento del motor, sino tambien evitar posibles fallas en la maquina electrica.

En realidad, lo que te comentó el ingeniero no es tan critico, porque aunque es cierto que por el nivel de tension al que se le somete durante dicha prueba, eso no quiere decir que por culpa de realizar esta prueba vaya a ocurrir algun tipo de falla.

SALUDOS

César Luyo

Saludos.

El megado como tú le llamas, no es más que una prueba del valor del aislamiento del motor con respecto a masa. Esta prueba se realiza con un meger, que proporciona una tensión no destructiva.E l instrumento puede poseer varios rangos de Tensión, según modelos y marcas, puedes utilizar el criterio del CEN (Código Eléctrico Nacional) de tu país. Por ejemplo en Venezuela se utiliza el criterio de 1000 ohm por Voltios, de tal manera que puedes determinar el valor mínimo de Aislamiento según la tensión nominal del Motor. Aplicando un Voltaje de prueba (Vp) mayor al Voltaje nominal (Vn) y menor o igual al doble de la tensión Nominal (2Vn). Expresado matemáticamente seria: 2Vn≥Vp>Vn.

Puedo asegurar que atendiendo estos criterios en ningún caso las pruebas de aislamiento son nocivas para los motores eléctricos, no importa la frecuencia con que se realicen.

Saludos.
Corrección.
2Vn ≥ Vp>Vn

Gracias por tu apoyo.

David.

Http://www.tpmonline.com/articles_on_total_productive_maintenance/preventpredicproact/movingmeggers. Htm

Http://www.scribd.com/doc/2448049/Manual-de-motores-electricos

Http://www.noria.com/sp/cmcm/2k3/juan. Pdf

Http://www.mantenimientomundial.com/sites/mmnew/bib/articulos/9herram. Asp

Http://74.125.95. 132/search? Q=cache:lOjv1EOCkCMJ:www.aciem.org/bancoconocimiento/H/Herramientademantenimiento/Herramientademantenimiento. Asp+ventajas+y+desventajas+al+medir+con+meguer+motores&hl=es&ct=clnk&cd=5&gl=es

Http://www.marinetraining.cl/cursos/1237754143. Pdf ES UN CURSO QUE OPINAN DEL CONTENIDO

Http://74.125.95. 132/search? Q=cache:JhArRU2vpfQJ:lc.fie.umich. Mx/~a0108394j/Noveno/TR_Interruptor. Doc+ventajas+y+desventajas+al+medir+con+meguer+motores&hl=es&ct=clnk&cd=7&gl=es

Http://www.metas.com. Mx/guiametas/La-Guia-MetAs-06-01-Aislamiento-Electrico. Pdf

Http://www.cib.espol. Edu. Ec/Digipath/D_Tesis_PDF/D-9976. Pdf

HAY MÀS PERO NO ME DIO MAS TIEMPO DE SEGUIR BUSCANDO, ESPERO TODOS PODAMOS OPINAR DE ESTOS DOCUMENTOS......

CON RESPECTO A LA MEDICION, CUANDO SE MIDE CON EL MEGGER HAY RIESGO DE QUE LAS PROTECCIONES DE LAS MAQUINAS ALEDAÑAS O CERCANAS ACTÙEN POR FUGA DE CORRIENTE..... QUE RRECOMIENDAN?

SALUDOS PARA TODOS.

Buenas.
la aseveracion es cierta debido a que cuando se hace el megado del motor se le aplican 1000 voltios o mas depende de la escala donde se coloque el meguer y obviamente esto produce un calentamiento en las bobinas del motor. El tiempo con que se hace el megado depende de las politicas de la empresa.

chao suerte

Hola David.
El megado de motores nos ayuda a determinar el estado del bobinado de un motor eléctrico, y debería de practicase le como mínimo cada un año en condiciones normales, en un buque marino creo que estas condiciones no son tan normales, pero existen motores de alto desempeño o rendimiento que podrian dar una buena respuesta operativa a situaciones extremas. Otra técnica interesante y muy positiva es determinar el IP (Índice de polaridad) que en pocas palabras significa ver que grado de "suciedad" tenemos en el bobinado de un motor.
Saludos.

O.K. En conclucion, es recomendable o no el meggeo de los motores electricos, y/o si hay otra manera de saber como se encuantra nuestro motor internamente.

Saludos

Moises Diaz Ramirez

Amigos al realizar la medicion de aislamiento de un motor o de un trafo. Siempre que hay que tener en cuenta que esten desconnectados de algun control electronico,como puede ser vaiadores de frecuencia ,arrancadores de estado solido en el caso de los motores ; y en el caso de los trafos. Debem estar desconectados de toda proteccion electronica y de los grupos electrogenos desconectarel regulador de voltage ,por que la tension que aplicamos con el megger es en dc 500v o depende de la aplicacion de sus equipos,espéro haber contribuido con algo compañeros.

Eterno problema el ambiente marino es muy agresivo, en el barco que trabajo yo, estamos teniedo problemas de aislamiento en unos motores que tienen como treinta años, constantemente los tenemos quecalefactar con estufas especialmente cuando estan parados. Conseguir aislamientos de 15 es un gran esfuerzo, a base de mucho mimo y atencion. Son enormes se alimentan a 3000 voltios y consumen un megawatio. La empresa se plantea rebobinarlos, pero eso implica 4 meses de taller. Cualquier aportacion para conservar el aislamiento es de agradecer. Salu2

Amigo Santiago yo trabajo en una industria pesquera y tambien tenia el problema de la humedad salitrosa y el bajo aislamiento en los motores ,pero se me ocurrio que despues de un mantenimiento a dichos motores sellar el ducto de salida de los cables del bobinado que esta en la caja de conexiones y al bobinado del motor impregnarlo con aceite dielectrico para que no se impregne la humedad y me ha dado resultado en varias pesqueras donde he laborado,si de algo te sirve esta experiencia aplicalo ,saludos

Hola david soy un tecnico especialiado en generadores, es necesario medir el aislamiento de las bobinas pero no muy seguido ya que por lo general los meguer envian un voltage de mas o menos 1000vac... En un equipo casi nuevo no tendria mucho problema realizarlo cada seis meses por que el aislamiento es el original de fabrica... En un motor que ya ah tenido algun tiempo en funcionamiento y se le a realizado mantenimiento prebentivo en recuperacion de aisla miento no es recomendable hacerlo tan seguido si no que estaria bien una vez al año

Hola mi punto de vista personal y en base a mi experiencia y de acuerdo a norma la prueba de aislamiento no es destructiva ya que de acuerdo a normas IEEE la prueba se debe hacer de acuerdo a la tension de prueba debe ser igual a la tension operacion es decir si tenemos un motor de 440 se aplica 500 si es de 220 se aplica 250 yasi sucesivamente y se recominda emprezar co una escala menor por seguridad
saludos

Hola q tal quiesiera q me ayuden con un poco de teoria sobre el indice de polaridad PI su significado y los valores q tiene.

Hola que tal Raul espero te sirva lo siguiente
dentro de las mediciones para la resistencia de aislamiento de acuerdo a la IEEE std 43 tenemos indice de absorcion e indice de polarizacion donde
indice de absorcion es la relacion de aislamiento medida a 60 seg entre la resistencia medida a 30 seg y nos ayuda a determinar el grado de humedad del sistema aislante

indice de pólarizacion es la resistencia medida a 10 min entre la resistencia medida a 1 minuto y nos sirve para ver el grado de recuperacion y degradacion del sistema aislante

indice de absorcion indice de polarizacion
cuestionable 1. 0 a 1. 25 1. 0 a 2.0
buena 1. 4 a 1. 6 2. 0 a 4.0
excelente arriba de 1. 6 arriba de 4

esto para sistemas aislantes de clase b y f
saludos

Estimados Colegas:
Aprovecho para compartir experiencia citando, que en una oportunidad ,en el proyecto Ameriven que construyo uno de los mejoradores de crudo extra pesado en Venezuela, los motores electricos de bombas eran sometidos a megados con una frecuencia que dependia del Voltaje que manejaba dicho motor. Todo esto respaldado por las especificaciones tanto del fabricante como del proyecto y siempre existia la discrepancia en definir si la prueba de magado era o no una prueba destructiva. La conclusion fue que si el devanado del motor estaba dañado desde un principio, la prueba terminaria de dañar el motor en las sucesivas pruebas de megado; esa es la finalidad de la prueba de megado. Saludos.

Buenas tardes amigos tengo una consulta, estoy megando un generador nuevo, y los valores de resistencia de aislamiento estan por encima de los 16 Giga ohmios aplicando 1000 VAC, sin embargo cuando voy hacer la medicion del IP, la variacion entre el valor medido al min con respecto a los 10 min es casi nula por lo tanto el valor del IP siempre me da uno, haciendo la medida tanto manual como automaticamente con el megguer. Acaso esto se debe a que la corriente de fuga superficial es constante y la corriente de absorcion tambien? Porque idealmente la corriente de absorcion deberia disminuir progresivamente durante la medicion haciendo que el valor del aislamiento aumente a su vez con una disminucion de la corriente de fuga? Alguien me puede ayudar o brindar alguna experiencia similar al respecto? Saludos

¿Donde cosigo una tabla de aislamiento para motores?