Home > Foro de Mecánica del automóvil >

Debates de Mecánica del automóvil

> Manual de Reparcion del motor ISUZO 4JB1
Foro de Mecánica del automóvil
Foro de Mecánica del automóvil
3 Cursos online | 17732 Debates | 416 Documentos | 17 Vídeos | 1 Blog | 661 Imágenes | 47323 Miembros

Manual de Reparcion del motor ISUZO 4JB1

Eddy (nialva)
Administrcion de talleres y transporte...
Escrito por Eddy (nialva) Barberena Lopez el 16/11/2008

Hola, saludos a todos los particìpantes, de antemano grcias por la ayuda.
necesito toda la informacion sobre el motor isuzo 4jb1 turbo, calibracion
torque y mediciones

compartir


Esperanza Reyes
Jefe de seguridad empresas cos
Escrito por Esperanza Reyes el 30/01/2009

Necesito saber por cuantos motivos se puede calentar un motor 4jb1


Eddy (nialva) Barberena Lopez
Administrcion de talleres y transporte...
Escrito por Eddy (nialva) Barberena Lopez el 07/03/2009

El calentamiento de este motor,se podria dar por varias razones:

1) el fan clouch no funciona adecuadamente en altas revoluciones

2) fuga de agua en el sistema

3) bomba de agua defectuosa

4) culata defectuosa


Termi Leyton Calderon
Antofagasta, Chile
Escrito por Termi Leyton Calderon el 17/04/2009

Saludos espero te sirva



Ficheros adjuntos:
index
isuzu 0 60
isuzu 61

Termi Leyton Calderon
Antofagasta, Chile
Escrito por Termi Leyton Calderon el 17/04/2009

Este es el resto del manual de mantto. De motor isuzu 4JB1 TURBO.



Ficheros adjuntos:
isuzu 62 114
isuzu 115 123
isuzu 124 184

Carlos Cruz Godoy
5 colegio de ingenieros
Escrito por Carlos Cruz Godoy el 23/10/2009

Gracias por compartir estos manuales excelentes termi


Peter Olvera
Bornholms Amt, Dinam...
Escrito por Peter Olvera el 17/01/2010

Tengo un NKR motor isuzu 4jb1 turbo intercooler, en menos de 4 meses he cambiado 2 turbos, nuevos mas 1 kit de reparacion del turbo que tambien se echo a perder en 1 semana... Alguien me podria explicar el porque sucede esto? Necesito una solucion ya que me genera perdidas poner a trabajar el coche....

He ido a varios seudo especialistas en turbo los dan probando trabaja de pelicula y al poco tiempo empieza a pasar aceite al multile y a humear dicho aceite por el escape, empieza a cnsumir aceite votandolo por el turbo. Motor reparado con turbo nuevo.

Uds son los expertos dejenme saber.


Luis Celi Reclade
Ecuador, Ecuador
Escrito por Luis Celi Reclade el 08/02/2010

Gracias por compartir la informacion y serian tan ambles de indicarme si puedo ocupar este manual para un 4jb1 sin turbo?


Gonzalo Vazquez
Ingeniería industrial mecánica univers...
Escrito por Gonzalo Vazquez el 08/02/2010

Buenas tardes Peter; la fuga del turbo es hacia el múltiple de admisión o hacia el de escape? Solo hay fuga, o también has partido el eje que una turbina y compresor? Cuando va s a apagar el motor, esperás unos instantes en ralentí para que baje la temperatura del turbocompresor? Esto último evita que se carbonize el aceite sobre el lado de la turbina, lo que puede desembocar en la rotura de los sellos del mismo.
Saludos;


Fernando Gutiérrez Guzmán
Antioquia, Colombia
Escrito por Fernando Gutiérrez Guzmán el 02/10/2010

Hay que tener en cuenta que si el filtro del aire si se encuentra muy obstruido causa una restricción tal, que por el desfogue que viene de la tapa de válvulas entra aceite proveniente de esta, haciendo creer que el aceite proviene del turbo.


Escrito por Victor Rolando Jara Rivas el 16/05/2011

Alguien me puede dar informes si el motor 4jb1 de Isuzu es el mismo que el de JMC Convey 4TN que dicen que tiene motor ISuZU, tengan en cuennta que JMC es ubn camion fabricado en China con Tecnologia Isuzu.
Mil Gracias


Eddy (nialva) Barberena Lopez
Administrcion de talleres y transporte...
Escrito por Eddy (nialva) Barberena Lopez el 17/05/2011

Hola PETER, soy un amigo Nicaraguense, quiero transmitirte experiencias en esos tipos de problemas, hay que estar seguro que el turbo fue bien reparado, un turbo con el cuerpo de alojamiento del eje, defectuoso, con desgastes, no son muy apreciados con la vista, cuando tu armas con nuevo repuestos, despues de media hora de funcionamiento te da la misma fuga, sino te balancean las propelas, si estan desbochinadas te daran bribracion y por con siguiente,al girar a las revoluciones de trabajos de 150. 000 RPM, media hora despues todo lo reparado en el turbo no sirvio para nada.

Sin embargo, si todo lo has hecho bien en el turbo, existe otra posibilidad, de causa, y esto en el motor, si al momento de cambier los anillos, no obserbaste las ranuras del piston, principalmente en el anillo racador de aceite,y en la culata si obserbaste el desgaste en las guias de valvulas, es muy importante que tengas muy encuenta el tipo de aceite que debas usar recuerda es un motor diesel. Saludos


Rodolfo Martinez
Antofagasta, Chile
Escrito por Rodolfo Martinez el 09/06/2011

Andres Menendez
San Jose, Costa Rica
Escrito por Andres Menendez el 27/08/2011

Buenas amigos, uno puede simplemente cambiar los anillos del motor isuzu 4jb1? Po hay que cambiar todo, es decir camisas de cilindro, pistones etc?


Oscar Barrera
Analisis y desarrollo de sistemas icm ...
Escrito por Oscar Barrera el 27/08/2011

Hola Andres,

Eso depende del desgaste y valoracion que le des, para eso es el manual de despiece, ahi vienen las medidas correspondientes.

- cual seria el motivo para cambiar solo anillos?.

Saludos.


Ulises Reyes Bastidas
Nueva Esparta, Venez...
Escrito por Ulises Reyes Bastidas el 06/09/2011

Buenos Dias a todos

Escribo desde venezuela, me gustaria saber si alguno pudiera tener el manual de partes del motor 4JB1, en vista de que aca la ventas de repuestos autorizados no tiene los partes pero tampoco te dan los numeros para que se pueda buscar por otras latitudes, asi que le agradesco al que me pueda ayudar

Gracias



Eduardo Jimenez
Sevilla, España
Escrito por Eduardo Jimenez el 15/01/2012

Hola me gustaria saber donde puedo encontrar un kit de cilindros osea camisas pistones segmentos soy de españa andalucia sevilla


Cesar Interiano
Ocotepeque, Honduras
Escrito por Cesar Interiano el 17/01/2012

Hola.. Necesito ayuda con un motor 4jb1 de izusu turbo diesel.
Quiero saber si existe la posibilidad de que si el piston y la camisa estan en buen estado, los anillos pueden estar malos?


Cesar Interiano
Ocotepeque, Honduras
Escrito por Cesar Interiano el 17/01/2012

"Cesar Interiano escribió:

Hola.. Necesito ayuda con un motor 4jb1 de izusu turbo diesel.
Quiero saber si existe la posibilidad de que si el piston y la camisa estan en buen estado, los anillos pueden estar malos?

"




Walter Ambrosio
Bombas de inyeccion diesel ceo rodolfo...
Escrito por Walter Ambrosio el 18/01/2012

Claro por que el desgaste mas los sufre los anillos, por qur estan en cntacto constante con el cilindro me paso recien en un motor de moto jajaja y de mi propia motocicleta.




Responder


Quiero recibir alertas por email cuando haya mensajes nuevos en este debate

Debe cumplir las normas de contenido y normas de conducta
Al escribir en el debate:
  1. Repasa la ortografía y no escribas en formato SMS.
  2. Lee el texto dos veces antes de publicar.
  3. No escribas todo en mayúsculas o negritas.
 
Páginas internacionales: España  |  Italia  |  Francia  |  México  |  Alemania  |  Reino Unido  |  Argentina  |  Chile  |  Colombia  |  USA |  India |  Y próximamente: Brasil | 

Búsquedas frecuentes: conecciones electricas obras de teatro para representar no puedo quitar el no solo lectura plazas policia nacional 2009 zanotti

EMAGISTER Servicios de formación, S.L. Copyright 1999/2013.