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> Invertir el sentido de giro de un motor de combustion interna es posible?
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Jose Fernando Cubillos Serrato
Cordinador tecnico de sofasa cotech fe...
Escrito por Jose Fernando Cubillos Serrato el 13/11/2008

Talves en losmotorres viejos pero con latecnologia actual es difisil por no desir imposible aparte de que el motor nunca travagaria bien


Gaston Burgos Araneda
Mecanico de maquinas herramientas- mec...
Escrito por Gaston Burgos Araneda el 14/11/2008

Los motores de cuatro tiempo estan diseñados para que giren en solo sentido, por lo que resulta poco menos que imposible hacer funcionarun en sentido contrario para el que fue diseñado, mas que querer que un motor gire en setido contrario hay que preguntarse que pasa con los demas componentes del motor ¿La bomba de aceite levanta caudal para lubricar el motor? ¿Que pasa con los contrapesos de el cigueñal y el angulo dwell? ¿La bomba de agua impulsa el agua para refrigerar el motor? Estas son algunas de muchas preguntas que se deben contestar primero antes de invertir el giro de motor, para tu concimiento personalmente vi un motor partir invetido y esto se debio ha que se hizo andar un camion a remolque en un cambio no apropiado es decir falta de experiencia.-


Rodolfo Alejandro Torrisi
Técnico en automotores enet nº1 japon ...
Escrito por Rodolfo Alejandro Torrisi el 15/11/2008

Hola Hector, la respuesta de Juan, en referencia al cambio de sentido de giro de un motor de combustión interna, me parece acertada con la salvedad de que un motor del ciclo Otto de 2 tiempos con admisión por flaper, en condiciones de encendido similares a las que menciona Juan (excesivamente adelantado), puede girar en sentido contrario, por supuesto, en forma deficiente.
Otro motor de combustión interna que puede girar en sentido contrario para el que fué diseñado es el diesel de 4 tiempos. Cuando esto ocurre, el conducto de escape pasa a comportarse como conducto de admisión, la misma inversión para el múltiple de admisión.
Por supuesto que el funcionamiento en estas condiciones no se puede sostener por muchísimos factores mecánicos y térmicos, pero que es posible.... Es posible.
Pero en definitiva, no se puede hacer que un motor de combustión interna de 4 tiempos funcione perfectamente en sentido contrario para el que fue diseñado sin, literalmente, diseñarlo y construirlo de nuevo. Para uno de 2 tiempos (Otto) las modificaciones son menores y dependen del tipo de control que tenga la admisión en el carter; la pricipal es la variación en el punto de encendido (avance inicial)
Espero que te sirva
Rudy


Ramon Paladines
Mecanica instituto tècnico superior l...
Escrito por Ramon Paladines el 19/11/2008

Saludos hector
en motores diesel 2 tiempos es muy facil en marca detroit diesel ya que el fabricante te da las obsiones para motor izquierdo o derecho , claro esta que tendrias que cambiar los accesorios exrternos del motor por el giro que quieras obtener como pump water,pump oil, pump fuel,entre otros ,tendrias que cambiar de sentido las barras de levas y revisar el nuevo orden de encendido que tendrias para giro a derechas o giro izquierdo sin cambiar ni valvulas ni injectores,este seria el caso para estos motores en otra ocacion te podria ayudar para motores de 4 tiempos.
espero haberte ayudado en algo.


Raul Lipa
Ingenieria mecanica san agustin
Escrito por Raul Lipa el 19/11/2008

Estimados Caballeros NO ES TAN DIFICIL .

Nosotros invertimos el sentido de giro de un motor de combustion interna (diesel).

Se invierte la posicíon del cigüeñal y el eje de levas y se arma nuevamente.

Saludos


Hoover Rivera
Tecnico reparador de motores diesel y ...
Escrito por Hoover Rivera el 28/11/2008

Es bien dificil hacerlo, pero no imposible,es algo muy costoso pues implica casi que hacer otro motor, con sus componentes todos ajustados a giro contrario al tradicional,teniendo en cuenta la puesta a punto y los tiempos del motor se alteran, es mejor y menos complicado dejarlo asi, depronto los Ingenieros Mecanicos lo esten pensando.


Marvin Marcos
Ing. mecanica usac de guatemala
Escrito por Marvin Marcos el 01/12/2008

Muchas gracias a todos, buena retroalimentacion en este tema.


Jose Miguel Cabanas García
4º eso cepa viriato
Escrito por Jose Miguel Cabanas García el 16/12/2008

Si que se puede hacer en motores de 2 tiempos, en motos de marchas, en vez de arrancarla a empujon hacia adelante, hacerlo hacia atras. He visto a gente hacerlo.


Antonio Federico Nunes
Ingenieria electrica universidad
Escrito por Antonio Federico Nunes el 16/12/2008

Yo he visto en barcos pesqueros que tienen motores diesel en linea arrancar el motor en sentido conrario para "Frenar" cuando se llega a puerto, asi que pienso que es para donde se de el impulso de arranque, pero seria lindo hacer la prueba empujar el auto para atrás, poner la segunda dar contacto y soltar el embrage. "Despúes me contas con video mejor"


Amancio Malasquez
Ingeniería mecánica y eléctrica univer...
Escrito por Amancio Malasquez el 16/12/2008

Buen dia Hector, un motor de combustion interna (diesel 2 o 4 tiempos, o gasolina (alcohol, metano, gas carburante, aceite, etc,etc. ) Por diseño no estan diseñados y hechos para cambiar de giro refiriendome al cigüeñal. Sin embargo en algunos motores de dos tiempos como el caso especifico de GMC 6V71, 8V71. 6V92, 8V92 turbocargados y/o de aspiracion natural, se dan los casos que al alcanzar la minima velocidad de ralenti, es decir practicamente se detiene el motor y existe una fuerza externa al motor en ese instante, se ha llegado a invertir la rotacion del cigüeñal, pero con una muy mala estabilidad en el funcionamiento del motor y poca o ninguna potencia bajo carga, y esto lo podemos entender debido a que todo motor tine ya sea en el tren de engranes la sincronizacion de encendido, o en la bomba de combustible sincronizada, Todos los motores cuentan con un puerto a la que se le denomina "toma de fuerza" de alli cualquier accesorio se puede instalar para obterner un trabajo especifico, o simplemente se le acopla una transmision y manejar el sentido de giro o rpm, saludos


Luis Avalos
Inva 17 inacap
Escrito por Luis Avalos el 21/12/2008

Hay un motor caterpillar que puede girar en ambos sentidos pero hay que cambiar de posicion el cigueñal y los ejes de levas ademas de instalar un engranaje intermediario entre las bombas (bomba de aceite, combustible y agua) para que no afecte el sentido de giro inverso y puedan cumplir sus funciones


Antonio Federico Nunes
Ingenieria electrica universidad
Escrito por Antonio Federico Nunes el 24/12/2008

Siguiendo un poco mas con el tema, hace un par de dias y cenando con un maquinista de barco jubilado, me confirmó que los motores de barco se los detenia y cuando todavia estaba en "balaceo" el volante del mismo, conectaban la bomba inyectora y el motor arrancaba en sentido inverso.

Ojo no siempre tenian exito con esta maniobra.


Abderrahman Yahya
Ingenieria electrica politecnica de gr...
Escrito por Abderrahman Yahya el 25/12/2008

Eso ocurre porque los motores grandes de barco son de 2 tiempos.


Manuel Parra Sanchez
Tecnico mecanico nivel superior escuel...
Escrito por Manuel Parra Sanchez el 06/01/2009

Cuidado cuando se dice que los motores detroit giran en otro sentido lo que pasa que el cigueñal sigue girando para el mismo lado lo que esta pasando es que se mira desde el otro extremo y el tren de engranajes esta del otro extremo por eso las lanchas tienen dos motores y un gira a la derecha y el otro a la izquierda sin ningun problema insisto el cigueñal no cambia de sentido de giro pero al ojo humano giran distintos

Saludos desde iquique chile


Manuel Rojas Nadal
Doctor ing en tribologia para la tecni...
Escrito por Manuel Rojas Nadal el 12/03/2009

En los motores Marinos Diesel de gran potencia(mas de 5000 hp) y bajas rpm (105 rpm).. Se invierte el sentido de rotacion desplazando el arbol de leva.. Este sistema existe desde hace muchos años... Como se detiene un buque.. Inviertiendo el sentido de retacion de la propela.. Conectada a traves de un eje propulsor al Motor Diesel... Para motores de baja potencia (hasta 1000 HP) se utilzan caja reductoras/inversoras.... Y otros sistemas más.. Saludos... Pero si ud se refiere a un motor Diesel terrestre.. Cual seria su utilidad practica.. Si actualmente a traves de caja de velocidad se invierte el sentido de la marcha... Saludos Manuel


Mecanicodiesel, Joaquin
Agrario y alimentario escuela nauticop...
Escrito por Mecanicodiesel, Joaquin el 12/03/2009

Hola, yo andado en varios barcos en los que llevabamos motores reversibles, en los que invertiamos el giro del motor para dar avante o dar atras, lo que haciamos era frenar el motor en volante de inercia y a continuacion haciamos el desfase de levas, mediante un sistema hidraulico y se volvía arrancar con giro invertido, pero estoy hablando de segundos en lo que se hacia este cambio


Abderrahman Yahya
Ingenieria electrica politecnica de gr...
Escrito por Abderrahman Yahya el 12/03/2009

Los ciclomotores antiguos tambien se podian arrancar alreves, pero no iban bien ya que la ignicion iba con retraso en vez de con adelanto.


Leandro Moreno
Madrid, España
Escrito por Leandro Moreno el 20/03/2009

Si se puede, mediante el encendido de avance variable (se encarga de determinar en que momento hace saltar la chispa en la bujia), si este es programable y lo pones para que el avance sea insuficiente, lo que puede producir el famoso " picado de biela " y que conlleva una explosión prematura cuando el pistón está subiendo (fase de compresión), lo que tenderá a desplazarlo en dirección contraria con el consiguiente sufrimiento de las piezas afectadas (pistón, biela y cigueñal) que incluso puede provocar el giro en sentido contrario del motor.

p. D: Normalmente puede pasar por un mal reglaje del encendido y no porque uno lo programe. (lo que puede pasar una vez gire en sentido contrario ya no lo sé, quizás para otro debate)


Manuel Parra Sanchez
Tecnico mecanico nivel superior escuel...
Escrito por Manuel Parra Sanchez el 26/03/2009

No se olviden que ahora los multiples de admision esta siendo fabricados de plastico y su recorrido es el filtro de aire no evacuacion de gases
saludos desde iquique chile


Darwin Jose Chavarria
Mecanica industrial intecna
Escrito por Darwin Jose Chavarria el 10/04/2009

Un conocido lo invirtio por accidente y daño la concha de viela y la concha de bancada en una 750 yamaha de 2 cilindros en v




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