Foro de Mecánica del automóvil
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Humo negro, mal olor, etc

Luis
España
Escrito por Luis Renard el 21/02/2006
Tengo una Renault Kangoo que con motor diesel atmosferico de 1. 9 y desde el segundo año me está dando problemas de que da tirones, se cala, y echa un humo negro que huele muy mal y tambien al levantar el pie del acelerador en quarta y quinta hace mucho ruido. Me han hecho de todo en el concesionario: Cambiar la valvula Egr, limpieza de todos los cirucitos, cambio de diferentes piezas, pero constantemente está en el taller por el mismo poroblema y las reparaciones le duran un máximo de seis meses. Yo ya no se que hacer. Alguien me puede ayudar?
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Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan el 22/02/2006
Hola Luis,lo primero que debes hacer es probar el coche con la E.G.R desconectada si puedes y sino que te la anulen. He tenido el caso y el fallo es causado por la dichosa E.G.R pero no porque este mal sino porque el calculador no la gobierna corectamente,quedandose entreabierta por momentos y produce el fallo(humos ralenti inestable,tirones en baja. Etc...). Prueba y cuentame. Saludos.

Escrito por Luis Renard el 23/02/2006
Gracias por el consejo, pero tengo una duda, no se si me la sabrás responder. Es legal anular la válvula Egr? Se puede pasar así la ITV, cuando hacen el control de gases del escape? A mi esto me lo sugirio el de un taller pero no me lo dijo abiertamente y no hubo forma de que me aclarar si se podia o no hacer legalmente.

Juan Marquez Roldan
Bachiller varios
Escrito por Juan Marquez Roldan el 23/02/2006
Hola Luis,la funcion de la E.G.R es reciclar gazes ya quemados para disminuir los residuos contaminantes, que despues son filtrados a traves de un catalizador. Bien pues si anulas la E.G.R esos gazes no seran reciclados,influye bien poco en los residuos finales leidos en un opacimetro,es decir que para la I.T.V no tendras problemas de esa parte. Lo conveniente antes de pasar la revision es limpiar la linea de escape,ej:apurar un poco la 2º y la 3º al incorporarte en una via rapida para que expulse los restos de hollin,carbonilla,asi no te saldran cuando el tecnico de laI.T.V acelere tu coche en la prueba. Bueno espero que hayas comprendido que no pasa nada si anulas la famosa valvula de los........ Ya me contaras. Saludos.

Jose Luis
Tenerife, España
Escrito por Jose Luis el 02/03/2006

Por mi experiencia deberias de revisar la electrovalvula de avance a la inyeccion.. Si es el modelo al q te refieres, se te deberia de encender la luz de fallo motor. La valvula de egr no debe actuar en los altos regimenes, y ademas de reintroducir los gases nuevamente en la combustion , evita la expulsion de oxidos de nitrogeno a la atmosfera , q se producen en los moteres diesel por la alta relacion de compresion, y ese valor podria hacer q te sancionaran en la itv. Yo revisaria esa valvula( de avance) q va alojada en la misma bomba rotativa. Por el ruido al q haces mencion me da q es un problema de avance: o bien el mal funcionamiento de esa valvula q te comento, o bien se te han rodado unos cuantos dientes de la distribucion. Pero no entiendo como no te lo han solucionado.


Escrito por Rocio el 06/03/2006

Ultimamente al ir circulando me sale humo dentro del coche al pisar el acelerador, la temperatura no sube mas de lo habitual , y no entiendo porque puede ser, cuando ocurre tampoco llevo la calefacción encendida. Me puede decir alguien que puede ser?

Gracias

Rocio


Escrito por Arturo el 26/05/2006
Hola. Tengo una 316 cdi y me hecha humo pero cuando acelero. Cambie el turbo,pensando que era eso y sigue igual,cuando esta a relenti no hecha ni gota tampoco cuando arranca hecha humos y pierde un 10% de potencia en las cuesta,pero alcanza su velocidad maxima cuando la pisa¨¨gasta un pelin mas de lo normal no se calienta el motor  ni gasta aceite,gracias a los colegas que me puedan responder.... Saludos

Escrito por El Topo el 08/08/2006

Por que no revisas el catalizador? Si esta obturado parcialmente,los gases no circulan bien colapsando el colector de admision.

Igualmente se enciende la luz de averia,lose por experiencia.

A lo mejor ya lo has solucionado por que de esto hace muchos dias y yo he descuvierto esta pagina muy poco , de todas maneras estare contento de poder ayudarte.

Un saludo


Escrito por Diego Mariscal el 02/12/2006

Quiero dar las gracias por las respuestas que me dieron sobre mi problema con mi coche ,que echaba mucho humo negro, ya lo e arreglado en el taller, era ,una averia de la bomba de injeccion,

GRACIA POR TODO


Escrito por Yordi Ropero el 17/12/2006
Tengo un Daewwo Matiz recien reparado. Quedó un fuerte olor a  gasolina quemada revuelta con aceite. Me dijeron que probablemente eran reciduos de aceite y grasa en el motor, asi que lo madé lavar muy rigurosamente, pero el mismo olor persiste. Revisaron el exhosto pero aparentemente no tiene fugas. Hace un año se le eliminó el conevertidor catalitico.

Escrito por Reynaldo Concepcion el 26/12/2006
Hola, tengo una toyota highlander del 2001 de gasolina y tiene 53,300 millas, tengo pocos dias de comprarla y me preocupa que expulse humo negro al acelerar mientras mas acelero mas expulsa este humo y en ocaciones se siente un fuerte olor a gasolina fuera y dentro de la jippeta el motor se ve en buenas condiciones aparentemente y me esta gastando mas gasolina de la cuenta. Si pueden ayudarme en esto se los agradeceria. Dios les bendiga.

Escrito por Acc el 03/01/2007

Hola,

Tengo un Seat Arosa 1. 4 y hace un par de días cuando voy circulando vuele mucho a gasolina pero solo si llevo las ventanillas bajadas. A que puede ser debido esto?

Gracias

ACC



Gabriel
Barcelona, España
Escrito por Gabriel el 15/01/2007
Hola tengo un nissan almera tino 2200 diesel  cuando acelero tira humo negro si me pueden decir donde lo puedo llevar a reparar que me salga economico muchas gracias soy de barcelona

Escrito por Rick el 26/04/2007

Tengo un opel astra 1. 7dtl (68c. V), y cual  no seria mi sorpresa cuando al pasar la revision de la itv en el momento de la revision de humos me lo pasan de 4000 r.p.m (llegan a 4. 500 o mas) para la medicion con la consiguiente bocanada de humo negro y una itv negativa.

¿Es normal este humo negro?

¿Se puede hacer esta subida de revolucuones tan exagerada cuando el coche normalmente nunca lo paso de 3500r.p.m.?

En caso de que no sea normal ¿Como puedo solventarlo?

Gracias.


Oscar
Madrid, España
Escrito por Oscar el 12/07/2007
Hola me llamo oscar tengo un astra (h) con 800 kilometros cuando boy en marcha le piso un poco y sale humo como grisaceo  solo es en marcha en relentin no me pasa es normal alguien me puede ayudar

Escrito por Juanan el 14/08/2007
Como se cala una KANGOO

Escrito por Ciro Mejias el 15/01/2008
Tengo un peugeot 306 hdi y cuando acelero noto el coxe komo si fuese aogado y a unas 2500 o 3000 rpm empieza a salir humo muy negro. Hace kosa de un mes me paso lo mismo y le cambie el caudalimetro y el soporte del filtro de gasoil y sta aora a ido bien pero otra vez sta iwal.
¿Alguien sabe porke sucede esto?

Jean
Zulia, Venezuela
Escrito por Jean el 10/05/2008
"Tengo un Daewwo Matiz recien reparado. Quedó un fuerte olor a  gasolina quemada revuelta con aceite. Me dijeron que probablemente eran reciduos de aceite y grasa en el motor, asi que lo madé lavar muy rigurosamente, pero el mismo olor persiste. Revisaron el exhosto pero aparentemente no tiene fugas. Hace un año se le eliminó el conevertidor catalitico. "
por yordi ropero (Diciembre 2006)

amigo tengo el mismo problema  pero en micaso mi matiz no tiene la valvula egr. Que resolviste tu?



Escrito por Pepon el 14/11/2008

El problema de tu kangoo es habértela comprado. Si querias mejor calidad deberias haberte comprado una Berlingo o una Partner o incluso una Fiat. La kangoo atmosférica tiene el problema de la válvula de inyección que se muere con ciento y pico mil kms. Solución substitución. Te puede costar un buen dinero, si las compras nuevas ronda los 1600 €, reparada unos 900 € y en el desguace por unos 300 € si la encuentras, que van más buscadas que el agua de mayo. Solución, véndete ese trasto y compra algo más fiable. Por experiencia!



Ficheros adjuntos:
. Jpg

Jecri
México
Escrito por Jecri el 23/12/2008
Hola en mi carro matiz se me prendio el foco de chek engine y le conectaron el escaner y apararecio el codigo de fluido de la egr como puedo solucionar el problema.



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